Retrait du roulement d'un tambour lave-linge

[invite03fd4761]

Bonjour,

Je possède un lave-linge LG WD-12150 FB qui fonctionnait très bien mais depuis quelques jours, un bruit de casserole assez bruyant accompagnait le fonctionnement de la machine, notamment à l'essorage. J'ai pensé à un bruit de roulement ou un objet coincé dans le tambour.

J'ai donc démonté en premier le disque fixé à l'axe de tambour et autour duquel est placé la courroie "moteur". L'axe de tambour est visible et des trainées de poussière brune sont présentes un peu partout sur le tambour !!!!

Ne voyant rien de plus de suspect, j'ai sorti le tambour de la machine pour l'ouvrir (il se trouve dans une cage en plastique blanche). J'ai retrouvé du calcaire en petites plaques, de la monnaie et des baleines de soutiens gorges .

En tournant l'axe le bruit semble toutefois être présent. Au point ou j'en suis, n'est ce pas plus simple de démonter et changer le roulement si cela est possible ??? Je ne connais pas du tout la procédure pour le faire. Merci d'avance de votre aide.
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[invitee5ad70c8]

bonsoir

vous devez faire sauter le roulement arriere avant de faire sauter le coté roulement interieur de cuve c est plus simple dans ce sens là et ensuite vous nettoyer tout et remettez vos roulements tranquilement
surtout pas trop de graisse pour les faire glisser dans la cage il partiraient de travers ....

[invite03fd4761]

Bonjour,

Je veux bien faire sauter le roulement mais le soucis c'est que je ne sais pas comment procéder.

De plus, ce que l'on ne voit pas sur mes photos c'est l'interieur de la cuve ou rien n'est accessible ou visible (pas de roulement).

En fait je n'ai pas réussi à désolidariser la coque blanche de la cuve inox.

Si je soulève la coque blanche, je vois bien l'axe central se retirer d'environ 1cm du centre du roulement, mais je n'arrive pas à l'enlever complètement.

[ptigui29]

bonjour
pour retirer les roulements il faut avant tout enlever le tambour,pour cela munissez vous d'une cale de bois assez dur,d'une massette(un marteau ne suffira pas) et tapez sur l'axe du tambour en intercalant la cale pour ne pas abimer le pas de vis.Bon courage.
Contrôlez ensuite l'état de la bague du tambour,faites des photos si besoin.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite03fd4761]

merci pour votre réponse ptigui29.

j'ai appliqué la méthode cale+massette => très efficace

la coque est à présent séparée de la cuve mais au retrait de celle-ci j'ai constaté qu'il yavait un autre roulement différent de celui que l'on voit sur ma premiere photo. Ce second roulement s'est en partie éparpillé à la séparation coque/cuve.

Premier constat : plusieurs billes ne sont plus très rondes, une grande rondelle (je connais pas les termes) est cabossée et la bague qui héberge les 9 billes a un de ses orifices endommagé.

Je nettoie l'ensemble et ensuite je regarde si je peux retrouver une référence pour espérer changer cette pièce.

Pour info le SAV LG ne m'a fourni ni vue éclatée ni de liste de références de pièces, ca promet

[richard 31]

bonjour,
si j'interprète bien la dernière photo,
le roulement coté tambour n'est pas entièrement déposé
il en reste un morceau sur l'axe

[invite03fd4761]

Je viens de finir de nettoyer l'ensemble !

J'ai retrouvé à l'interieur de la coque une seconde coupelle ou rondellle identique à celle sur la photo des pièces de roulement.

Au total, l'ensemble que j'ai retiré de l'axe cuve (photo4), de l'orifice coque est composé de 2 coupelles,9 billes,une "cage", une sorte de ressort circulaire et une bague circulaire avec 9 emplacements.

Sur la surface d'une coupelle j'ai décrypté les ref suivantes :
KOREA
KBC
62067

Sur la photo 4 qui représente l'axe de la cuve je ne crois pas que cela soit un roulement, ca ressemble à 2 bagues de serrage identiques
j'ajoute une photo pour représenter tout cela

[richard 31]

re,
non je confirme que c'est l'embase du roulement interne (coté cuve) c'est a casser ou extraire (le plus dur a présent a effectuer)
pour le casser,
il faut que cela soit placé en appui sur une enclume (ou similaire) ensuite avec un bédane et une masse voire une disqueuse enlever cette embase de roulement (attention toutefois a ne pas détériorer l'axe)
édit:
la photo 2 montre le grillage (si on peut le nommer ainsi) qui positionne les billes du roulement
mais il manque bien l'embase du roulement qui est actuellement sur l'axe tambour

[invite03fd4761]

merci de me répondre aussi rapidement

Concrètement, une fois cette partie retirée de l'axe, le plus dur est-il derrière moi ? Trouver un roulement de remplacement et le mettre en lieu et place du précédent c'est du domaine du réalisable ?

L'état général de la machine est bon, elle a 5ans, et fonctionnait, malgré ce problème de roulement, très bien.

En gros ma démarche de vouloir réparer ce lave linge vaut-elle le coup compte tenu du problème rencontré.

[richard 31]

re,
je confirme après dégagement de cette embase le plus dur sera fait,
par contre il vous faut commander le kit roulements complet car il y a un joint qui accompagne cela,
cet ensemble ne sera pas couteux,
(le plus cher étant l'huile de coude)

[invite03fd4761]

Au vu des photos avez-vous une idée du type ou modèle de roulement qu'il faut que je recherche ?

Je suis allé sur des sites spécialisés en roulement mais ya énormément de gammes de produits.

Chez Cyberpièces j'ai pas trouvé de pièces détachées LG. Existe t-il d'autres enseignes ou je pourrais trouver ce type de pièce détachée.

Merci

[richard 31]

re,
les sites de pièces prennent des commandes via e-mail il me semble,
leur donner les références de la bécane et ils se chargeront de vous les fournir,
ils n'ont pas tout en stock

[invite03fd4761]

En effet le mail va encore être le plus rapide pour obtenir ce genre d'infos

merci en tout cas à tous pour votre aide, j'ai pu avancer sans encombre dans ce périple, j'avais déjà démonter mille fois mon séche linge (il a 15 ans et vie encore ) mais le lave linge c'était une première.

[invite03fd4761]

Suite et presque fin j'espère.

Les roulements de remplacement sont commandés, reste plus qu'à trouver le moyen de retirer l'axe supérieur de chacun des 2 roulements (interieur et exterieur de la coque).

Je sais pas comment procéder

[richard 31]

re,
cela s'effectue avec une chasse (perso en bronze) ou un bédane et au marteau ou massette sur étau par exemple celui ci ouvert afin d'avoir la cuve en appui dessus tout en permettant la chasse du roulement au travers de l'ouverture de l'étau ,
2 chevrons peuvent aussi remplacer l'étau

[invite03fd4761]

bonsoir,

J'ai pu finalement retiré les axes exterieurs de mes 2 roulements.

J'ai monté les nouveaux roulements avec un peu de mal mais c'est rentré, j'ai utilisé du frein filet pour colmater les éventuels irrégularités du filetage.

J'ai ensuite ré assemblé la coque avant avec le tambour. J'ai auparavant graissé l'axe. L'axe est finalement ressorti de l'autre côté

Je remonte l'ensemble, content de mon travail, puis vient le moment de fixer le volant (sur lequel vient tourner la courroie) à l'axe.
Dans l'ordre je met le volant autour de l'axe puis une rondelle et enfin l'écrou, et là catastrophe !!!!

L'axe ne ressort pas assez, 2/3mm manquent pour que le volant ET la rondelle viennent se positionner correctement.

Maintenant que tout est remonté , existe t-il une solution pour récupérer ces 3mm manquants et finir mon montage.

[JeanYves56]

Bonsoir ,

Aviez vous bien nettoyé l'axe , les épaulements et les logements dans la cuve ..., s'il vous manque quelques mm l'ensemble n'est pas suffisamment emmanché .
Si c'etait propre , avec une entretoise ( bout de tube ) une rondelle et l'ecrou vous devez pouvoir finir l'emmanchement .
Sinon , il ne vous reste qu'a re-demonter , nettoyer et remonter ...

[JeanYves56]

Ne pas hesiter à graisser les portées de roulements (sur l'axe ) pour le montage !...