Bonjour,
Je viens de rencontrer le même problème. J'ai démonté la bobine tachymètre qui a l'air en bon état mais l'aimant intérieur, normalement solidaire de l'arbre moteur, est cassé. Dans ce genre de panne, est-il possible de le changer ou bien faut-il obligatoirement changer tout le moteur ?
Merci d'avance pour votre réponse.
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