Problème d'essorage sur Lave linge Arthur Martin AW 2108 F

[cqfd57]

Bonjour à toutes et à tous ....

Voici mon problème.
Après 3 lessives hier sans aucun problème la 4ème fut fatale !
Arrêt du lave linge sur la position "rinçage" unités de temps ne bougent plus, et au bout d'un certain temps l'affichage du temps repasse en début de cycle (la pompe de vidange fonctionne, j'ai nettoyé le filtre en bas à droite, remplissage d'eau aussi fonctionne) et le voyant du bouton départ clignote.
J'annule tout, je change de programme.

Le Gros problème est que le tambour ne tourne pas ..... et aucun bruit de moteur, si la courroie est cassée je devrais quand même l'entendre ?
Problème électronique ? Mécanique ??

Merci pour votre aide.
Pas la bonne période pour moi... mon lave vaisselle HS il y 1 semaine
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[richard 31]

bonjour,
contrôlez les charbons du moteur

[cqfd57]

Bonjour et comment trouver ces charbons ?

Merci

[cqfd57]

Bonjour ..... Comment trouver ces charbons ? comment savoir si ils sont HS ?

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
je vous l'ai indiqué
les charbons sont installés sur le moteur
voir ceci :
http://www.tout-electromenager.fr/im...mote_univ.jpeg

[cqfd57]

Ok merci ... j'espere juste que ce n'est pas trop galere pour y acceder et demonter . Ma machine à 11 ans et je nai aucune idée du prix de ces pièces .. si c'est bien la cause .. les codes erreurs sont E50 et E52.

Merci

[richard 31]

re,
le dépannage est au départ une affaire de volonté de vouloir faire

[cqfd57]

Re Comment savoir si ils sont HS ?

(50 euros la paire avec le port)

[richard 31]

re,
vous démontez et regardez leur état
a condition de vouloir faire,
a vous lire,
cela ne me semble pas évident
que vous vouliez mettre les mains dans le cambouis

[cqfd57]

10 ans de mécanique auto ... le cambouis je connais !!

Simplement je ne vois pas l’intérêt de démonter si je n'ai aucun moyen de vérifier après démontage si ces pièces sont HS ou pas et dépenser 50 euros pour rien pour une machine de 12 ans (le moteur sol coûte à lui seul plus de 250 euros) . Donc si je change les charbons et que cela ne fonctionne pas ... Changer le moteur ? ou la platine ? ... c'est simplement pour limiter les frais et le temps pour une machine de 12 ans.

[richard 31]

re,
je me répète on démonte et l'on vois si les charbons sont naze ou pas
ensuite on décide de commander s'il le faut
et on anticipe pas les pannes sur une simple supposition,
je prends bien le temps pour vous répondre bénévolement,
prenez le temps de vérifier ce qui vous est demandé
10 ans de mécanique devrait vous permettre de reconnaitre des charbons moteur vu qu'un alternateur en est équipé et cela on le trouve dans n'importe quelle voiture même des wolkswagen

[cqfd57]

Merci pour vos réponses ....


J'ai eu l'info concernant l'usure sur un autre forum ... j'en demandais pas plus ..

Bonne continuation.

....................
Oui vérifiez l'usure si longueur comprise entre 0 et 1.5cm à changer
vérifiez aussi si fil reliant charbon à la connexion moteur ne serait pas coupée

quant au prix chez un revendeur proche de votre domicile c'est moins cher.
voici quelques adresses
Avant de commander la pièce vous relevez le code service de votre appareil
c'est un code a 12 chiffres qui commence par 85 (mentionné sur la plaque signalétique de la machine) ou un 9 selon les marques.

Munissez de la référence machine (Marque,type,réf)
Voici quelques sites de confiance :

[richard 31]

re, que croyez vous que je cherchais a vous faire faire ??
y a encore plus simple en posant la question a votre moteur de recherche
comment contrôler des charbons moteur
voici ce que j'ai trouvé:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...u_Ki6XUUNmRDPg
et il y a mieux,
on vous propose aussi une vidéo pour les remplacer

[richard 31]

re,
et là on a le complet mis en place sur futura en épinglé en haut de la rubrique dans la FAQ,
cela étant placé depuis pas mal de temps a l'intention de tous pour qui s'en donne la peine

http://forums.futura-sciences.com/de...ml#post2117403