Salut,
j'ai compris se qu'était une commande PWM : on envoit plein d'implusion, et en augmentant la largeur de celle ci, on peut augmenter l'intensité de notre signale.
J'ai cepandant une petite question : Peut-on alimenter tout et n'importe quoi avec ça ? Je cherche à alimenter un motoréducteur mais je ne n'ai pas encore choisi quel type (Brushless, asynchrone, synchrone, tri, mono...)
La commande PWM est compatible avec tout type de moteur ? ou il en faut un adapté ?
merci d'avance
La PWM sert à convertir un courant DC en courant DC donc si on l’utilise pour un moteur, il doit être DC.
Les moteurs pas à pas utilisent des circuits qui y ressemblent diablement, mais le contrôle n’est pas du même type car on ne contrôle pas la vitesse de ce genre de moteur.
Les moteurs AC peuvent avoir un contrôle de vitesse, mais ce sont des hacheurs qui fonctionnent sur le AC et ce n’est pas non plus de la PWM.
男人不坏，女人不爱
euh... t'aurais pas fais une faute de frappe ?Envoyé par louloute/Qc
Bon en fait j'ai compris je te taquine !
Pour résumer la seule condition est qu'il faut qu'il soit en courant continu ?
Pantoute! À partir de 12V en consommant 1A tu peux par des circuits à PWM obtenir 5V 2A.
Mais la PWM n’est pas exploitée dans le cas de contrôle de vitesse de moteurs DC pour son rendement mais parce qu’il permet de faire varier la vitesse et même le sens de rotation. Le rendement est chouette dans ce cas parce que le circuit de contrôle ne chauffe plus.
男人不坏，女人不爱
Non, mais ça doit être l'heure de la sieste, à Montréal............euh... t'aurais pas fais une faute de frappe ?
ceci dit, il a raison!
Amicalement,
JY
@Annjy il est 10:47 la sieste c'et de 11H à 16H.
男人不坏，女人不爱
Hi, guys
je rajouterai que cela permet d'avoir un couple moteur important, même à faible vitesse. (En gros, on envoie toute la puissance au moteur, ce qui le fait démarrer, puis on coupe, mais il conserve son inertie, puis on en remet un peu....and so on...)
Exemple industrialisé : chariot de golf électrique (pour les golfeurs vieux, dont je fais partie...)
Amicalement,
JY
PS : Bonne sieste, Louloute
Dernière modification par annjy ; 22/02/2008 à 16h09. Motif: PS
Bonjour à tous
Toutes les commandes de moteurs bruslesses (triphasés) sont en PWM.Mais la commande est plus compliquée puisque la modulation prend en compte l'a valeur efficace du signal de sortie mais également sa fréquence.Il ya qq années Siemens avait un drive universel bruslesse moteur continu, mais je ne sais pas si l'offre existe encore (chute des ventes des solutions continues PWM en puissance)?
Je pense qu'il est plus "sure" de choisir son moteur et sa commande en même temps.
Cordialement.
Albert45
Salut,
je fait un petit up pour poser une dernière question : Peut-on freiner avec un moteur à courant continu (pas brushless) ?
merci
oui en court-circuitant le moteur (bon, en mettant une résistance c'est un peu mieux)
et quel effet a alors la variation de fréquence du signal d´horloge (entrée Clock du L297) pour un montage de ce type:
PIC---L297---L298---moteur pas a pas
(sans utiliser la commande PWM du PIC, inutile dans ce cas je pense)
Dernière modification par Voltron ; 06/10/2008 à 07h03.
Ok pour le pwm pour de la régulation de courant sur la (les) phases moteurs. C'est ce qui est fait par les circuits spécialisés de commande de moteurs pas à pas. Ici le PWM est utilisé pour réguler le courant par phase.
Une question ou éclaircissement sur les puissances ou courants mis en jeux.
Quel est alors le courant moyen débité sous 12V ? (5V/2A)
J'aurais tendance à répondre : 0.83A moyen (5V*2A/12V)avec des pointes de 2 A ?
Quelqu'un peut confirmer ?
Je dirais que le sujet date d'un an et que les participants s'en moquent maintenant.
Peut être mais si quelqu'un a une réponse, je suis preneur.
En toute rigueur 0,8333333333333333333A en supposant que le rendement est de 100,000000000000000%
J'aime pas le Grec
