Bonsoir,
Donc j'ai rencontré un moteur assez bizarre aujourd'hui ... c'est un moteur à décalage de balais qui sert a faire varier une tension alternative ...
Le moteur est alimenter en alternatif 400V et à la sortie de se moteur on obtient du 0-500V alternatif
Es ce que quelqu'un peut m'en dire plus sur cette bestiole ? Principe de fonctionnement, technologie ...
Merci
une photo de la bête? de sa plaque?
Les gars on peint dessus la plaque ... mais je vais mettre une photo
Personne à une idée ?
Salut,
je suis loin d'être un as en electrotech mais je crois que c'est un groupe variateur de fréquence, cela servait autrefois à controler la vitesse des moteurs synchrones dont la vitesse de synchonisme est fonction de la fréquence du courant de stator.
On en trouve par çi par là, dans les vieilles menuiseries et fermes..
Maintenant, c'est remplacé avantageusement par des onduleurs à semi-conducteurs.
Je ne sais pas si cela a répondu à ta question...
Tout existe, il suffit de le trouver...!
En fait le truc bizarre pour moi c'est que le rotor de ce moteur ne "tourne pas" ... je m'explique le moteur est alimenté et par une rotation du rotor fait par le biais d'un volant la tension varie ...
Le rotor ne tourne pas plus que les roues d'une voiture lorsque l'on agit sur le volant
Enfin j'arrive pas a savoir comment ça fonctionne et ça m'embête de pas savoir =)
Par contre je c'est pas si c'est une variation de fréquence mais si c'est ça comment cette bestiole fait la variation de fréquence ?
je vais sans doute finir comme ça
tu ne peux pas la nettoyer un peu (en douceur !) , les infos sont là.Envoyé par zota
Le truc si tu veux c'est que le moteur à été poncé avant et repeint après sauf que la plaque cette bande de trou de balle ils l'ont poncé aussi ... stagiaire a la noix ...
C'est probablement la version de puissance d'un RVDT:En fait le truc bizarre pour moi c'est que le rotor de ce moteur ne "tourne pas" ... je m'explique le moteur est alimenté et par une rotation du rotor fait par le biais d'un volant la tension varie ...
http://wapedia.mobi/en/Rotary_variab...al_transformer
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
Il doit y avoir forcément des piéces en rotation à l'intérieur sinon pourquoi lui faire une boudine toute ronde comme ça ! et c'est probablement pas le rotor que tu actionnes avec le volant mais une piéce qui assure le couplage.
Enfin, je ne sais pas trop à vrai dire...
Tout existe, il suffit de le trouver...!
un Variac ? peut être...C'est probablement la version de puissance d'un RVDT
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Ok je vais voir ceci merci
Ça a l'air d'être ça car en sortie de ma bestiole j'ai une tension variable proportionnelle a l'angle du rotor (piloté par le volant je suppose)
Donc je c'est pas se que vous en pensez mais sa parait assez ressemblant
Merci a tous ceux qui m'ont aider
bonsoir
pour être mieux dans le bain ,si tu pouvais traduire tous çà par l'envoi d'une vidéo (sur youtub par exemple)
a+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
