Bonjour,
sur les piles rechargeables il y a une indication de capacité du genre 2100mAh je traduis donc 2,1 AH cependant je doute qu'une pile puisse débiter 2A pendant une heure.
qu'en pensez vous ,quelle est la signification de cesmAh?
cordialement
Alain
Re : capacité d'une pile rechargeable en mAh
Salut
Tu m'excuseras mais je ne comprend pas le sens de ta question car ta pile pourras débiter 2 A pendant 1 H ou 1A pendant 2 H ou 500mA pendant 4 H ou 250 mA pendant 8 H ou 125 mA pendant 16 H ou vois tu un problème la dedans
Bjr Alainav...
Ben si , elle pourrait effectivement débiter 2 amp en 1 h.
Dans l'utilisation de telles "piles"(accumulateurs) en
modéle réduit (aviation), on leur demande bien plus !!!!
Parfois en 1/4 d'heure elles sont à plats, vue la puissançe
qu'on leur demande.Mais attention chaud devant !!!!!
Cordialement
bonsoir,
j'avai l'impression qu'une tel consommmation etait importante et fortement surévalué.(effectivement je n'ai pas fais l'essai ,mais je vais vérifier en maisant débiter 500MA ).
Cordialement
Alain
wi il a raison f6bes en aéromodélisme les accus se décharge trés vite mais on leur demande beaucoup. Et comme il dit si bien Attention chaud devant!!!!
capacité d'une pile rechargeable en mAh
Bonjour à tous !
Est ce que quelqu'un saurait où je puis trouver une pile rechargeable 9V de haute capacité ?
La plus puissante que j'ai trouvé est une 9V en 280mA/h du moins c'est ce que j'ai vu sur la photo car il sagit peut être d'une 8.4V et c'est bien là le problème de ce genre de pile qui peuvent aller de 8.4V à 9.6V .
bonjour
j'en profit que je vois cet question pour poser la mienne
combien d'ampere/heure peut fournir une pile Lr6?
une pile 9v?
quand on les associes est ce que ce temps s'allonge, si oui comment on le calcul.
salut,
effectivement les pile 9V (6F22) depasse rarement 200mAh, et ce en 8.4V le plus souvant. Pour les LR6, on monte à du 2.4Ah en 1.2V bien sur.
Solution pour avoir plus de jus, monter les piles en parallele, les capacités s'aditionnent alors.
Pour la LR6, autre solution, passer à la LR14 ou la LR20, qui monte jusqu'à 8Ah.
Bonjour,
Attention à ne pas confondre les A.h, qui sont homogènes à une charge électrique, et A/h, qui ne veut pas dire grand chose dans ce cas.
Une pile 2,1 A.h produira un courant de 2,1 A pendant une heure, et c'est tout.
L'Ampère est déjà une notion de débit, pas la peine de lui rajouter un /h.
A bientôt
il est toujours correct de donner les unités de mesure completes, le /h a son importance, bien que souvent il s'agit d'heure. Une pile de capacité 2A? sa ne veut rien dire, de meme qu'une voiture qui roule à 100km? un robinet qui débite 4l? les unités sont défini, il faut les utiliser.
ok merci a toi alex.
je parlais bien d'ampere par heure, je trouve cela beaucoup plus explicite pour des piles ou batterie.
Ps : 200mAh pour 9v c'est peu non?
Pas de soucis !! après si tu veux augmenter la capacité de ta source d'énergie, fait gaffe coté poids et encombrement, car à partir d'un certain stade, l'utilisation de batterie spécifique est plus avantageuse.Envoyé par ero-sennin
j'ai de accus Lr6 qui ont une capacitée dele plus souvant Pour les LR6, on monte à du 2.4Ah en 1.2V bien sur.
2500 mah/h ! (enfin c'est ce qui est noté dessus ,
je suppose qu'ils doivent s'en approcher ! )
Pour cette taille de pile (LR6) c'est deja pas mal !
Au fait !
Pour des accus NI-cd LR6 2500ma/h quel est l'intensitée
max que l'on puisse tirer ?
Je sait que si je tire 5A sur mes accus 2.5A/h ils vont fournir ce courant pendant 1/2h , mais peuvent-ils
fournir 5A ?
En fait j'aimerais savoir a combien de fois C (capacitée)
ont peu aller en decharge sans abimer l'accus !
Merci . . .
très bonne question, en théorie sur un 2A/h comme tu le souligne on pourrait tirer 2A en 1h, 4A en 1/2h, ou 20A pendant 6minutes. Ton raisonnement est logique, c'est la définition meme du mAh. Par contre l'accu peut-il débiter un courant de 4A sasn dommages? probablement oui, mais il est vrai que l'on ne donne pas cette valeur sur la pile. Le modele de thevenin de la pile fait que si l'on tire trop de courant la tension de sortie chute, mais quelle est cette valeur? je ne pourrait pas te répondre et effectivement je ne pense pas qu'une pile soit conçue pour débiter 10A par exemple.
Sur les batteries 6 ou 12V, ou celle des voitures, on a par contre ce renseignement.
Bonjour,
Ce que voulait dire parapluie c'est que dans "2100mAh" il ne s'agit pas d'ampères divisés par des heures mais bien d'ampères multipliés par des heures, ce qui n'est pas du tout la même chose. Ecrire qu'un accu a une capacité de 2100mA/h ne voudrait rien dire, si ce n'est qu'il pourrait débiter 2100mA par heure, soit 4200mA pour 2h, 6300mA pour 3h etc... Bien sur ça ne marche pas comme ça ! Il s'agit en fait "d'ampères heure" (le courant est inversement proportionnel à la durée de fonctionnement) et ce n'est pas une abréviation comme lorsque l'on prononce "kilomètres heure" au lieu de "kilomètres par heure".
Je suis tout à fait d'accord avec Nico G. ... il y a pas mal d'ânerie avant son message !
En ce qui concerne les capacités, elles sont mesurées pour des courants de l'ordre de 20 mA. Pour des courants supérieurs elle est en réalité inférieure (plus de pertes en interne pour la pile ou l'accu).
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
exactement, on a pas dit le contraire.
La question qu'on se pose, c'est quel courant instantané peut débiter l'accu. Dans le cas d'un 2.1Ah on sait qu'il peut fournir 2.1A pendant 1h, OK, mais peut-on tirer 21A pendant 6 minutes? Je doute qu'une pile ait les moyens chimiques interne pour faire circuler 21A en maintenant la tension nominale à ses bornes. Pourtant la relation mathémathique qui fait querelle est applicable et juste dans ce cas.
Sur une batterie de voiture c'est par exemple inscrit 55Ah 600A, ce qui veut dire qu'elle peut fournir 55A pendant 1h, mais elle peut délivrer 600A instantanné sans problemes, c'est cette valeur que l'on cherche à trouver sur les accus.
Ou est donc le probleme ou la betise là dedans?
Pour moi le signe "/" veut dire "diviser", je répondais donc à :
...et plus particulièrement à toi (alex.com) qui semblait ne pas comprendre la signification du message #9 de parapluie qui rappelait (à juste titre) de ne pas confondre mAh et mA/h. Donc ne viens pas dire "on a pas dit le contraire".
Enfin bref c'est pas très grave...
A part ça sur le site de Duracell, la doc technique de leurs accu Ni-Mh dit en page 2 dans les caractéristiques générales :
Donc en gros on peut arriver à un taux de décharge maxi de 2 fois la capacité de l'accu (je comprends ça comme ça). Donc par exemple 4 ampères max pour une 2000mAh et ainsi de suite... Mais attention tout cela est propre à chaque accu donc il faut se référer à chaque fois à la doc pour connaître le courant max pouvant être débiter.High rate discharge — Efficient discharge at rates
as high as 2C.
ok j'ai mal écrit mais bien pensé, d'ou ta méprise. Pas grave, effectivement le / correspond au divisé.
Le 2C doit effectivement correspondre à 2 fois la capacité de l'accu.
Salut a tous,
Vous trouverez d'excellentes infos sur ce site. C'est une référence pour les modélistes, les bases y sont largement exposées et le forum vous permettra d'approfondir un élément si la base de connaissance ne vous paraît pas assez complète, ce dont je doute...
@+
Raphaël
Bonsoir
les ampère heures sont un multiple du coulomb!
Cela ne presage en rien du courant instantané bien que pratiquement il y ait qqs fois un rapport.
Pour les accus 9v la limitation vient de la taille, car c'est bête, la capacité d'un accu est souvent (toujours) liée à son volume!
JR
Salut Hervé,
la taille est liée aussi au type d'accus, car entre un Nicd et un Li-on c'est pas le meme encombrement.
Tu as raison quand tu parles de courant instantané qui n'est pas lié à la capacité : c'est plus une question de technologie ou électrolyte qu'une relation mathematique.
pas mal, c'est complet et pédagogique.
A technologie donnée, c'est plutôt lié à la surface des électrodes (problèmes de diffusion ...).
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
bonjour
je suis modéliste depuis 20 ans
les technologies en matière d'accu ont évoluées très fortement ces 5 dernières années
il n'est pas rare de trouver des accus NICD OU NIMH capable de débité de fortes intensités
50 AMPERES pour des 3000mah par exemple
mais les accu qui ont le plus progressé sont les li-on et les lipo
ce sont ces derniers que l'on retrouve en majorité aujourd’hui en modélisme :
que se soit pour voiture avion OU hélicoptère RC
LES TAUX DE DÉCHARGES SONT DONNES CLAIREMENT ET SONT INSCRITS SUR L'ACCU
ILS VARIENT ENTRE 10C POUR LES PLUS MÉDIOCRE à 50 C POUR LES PLUS MUSCLE
OUI 30 AMPÈRES POUR UN 1000MAH
CERTAINS HÉLICO RC CONSOMME EN POINTE PLUS DE 120 à 150 AMPÈRES
PAR CONTRE LA DURÉE DE VIE EST INVERSEMENT PROPORTIONNELLE A CE QUE L'ON FAIT SUBIR
A BIENTOT
