Bonjour à tous,
J'aimerais installer des laves phares sur ma voiture. J'ai donc réaliser un schéma électrique. J'ai essayé sur ma voiture mais au niveau de la pompe je n'ai pas de 12 volts. J'aimerais faire appel à vos connaissances pour savoir s'il est bon ou pas. Je ne suis pas sur au niveau du branchement du bouton poussoir.
Voici mon schéma:
Merci d'avance
Si tu te prends aux bornes du phare, ça ne fonctionnera que phare allumé.
Sinon, le - de la pompe peut être relié à la masse de la voiture et tu reprends le + sur la boite à fusible, sur un + permanent.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Le soucis c est que meme par la boite a fusible je n ai pas de 12 volts mais 14 volts et je pense que c est pour ca que ca ne fontionne pas.
comment je peux limiter a 12 volts ?
C'est normal. En automobile, c'est 12V moteur à l'arrêt depuis un moment et 14V max moteur tournant. Tu n'as pas besoin de réduire.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci a vous j ai trouve la panne. Mon bouton poussoir ne faisait pas contact a l interieur. Erreur de debutant
Bonsoir,
Je ne vois pas bien ce que tu veux dire, tu peux expliquer s'il te plaît?Envoyé par Alienware07
Merci a vous j ai trouve la panne. Mon bouton poussoir ne faisait pas contact a l interieur. Erreur de debutant
C'est le comportement habituel d'un lave-phares justement.
Mon boutoir est en 2 parties vissées, et il était pas vissé à fond pour faire un contact entre les 2 bornes et la platine métallique qui touche les 2 bornes quand je pousse le bouton.
Oui effectivement. J'aurais pu le brancher directement sur la batterie mais je voulais qu'il ne fonctionne que phares allumés pour garder ce fonctionnement habituel des lave phares
Merci pour l'explication! (ça peut servir à quelqu'un qui tombe là-dessus... C'est vrai que ça arrive!)
De rien avec plaisir.
Par contre sur mon schéma il y a une erreur, j'ai branché le feu directement à la batterie ( ce qui a pour effet qu'elle est allumée constamment) ,c'est pas bon car dans ma voiture il y a le commodo entre la batterie et le feu. En lisant le schéma il faut mettre le commodo entre les 2.
