Bonjour,
Je souhaite dimensionner une transmission CVT, comme on voit dans les autos, mais pour l'appliquer à un véhicule industriel...
Le problème c'est que je ne sais pas sur quoi me baser étant donné que cette technologie n'utilise pas une courroie (du moins sur la Multitronic d'Audi) mais une chaîne trapézoïdale entraînée par les poulies par l'intermédiaire d'axes reliant les maillons entre eux...
Donc les efforts transmissibles et l'encombrement (que je dois justement étudier) ne sont pas les mêmes...
Quelqu'un aurait-il une idée...!
Merci d'avance
RAF'
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