Bonjour,
je dois présenter un TFE sur la combinaison diesel et Lpg (oui, ça existe! Par le biais d'une injection partielle de LPG lors de la mise en action du turbo-compresseur). C'est répandu aux Etats-unis.
Car ce système présente bien d'avantage : plus propre, augmentation performance (puissance,..), consomme moins de diesel en charge (car l'apport énergétique est donné par le LPG)...
Je désire me procurer le plus de documentations, informations, que possible. Pour les réactions chimiques, physique...
Si vous pouvez m'aider, ça serait bien !
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