constitution d'un pare choc

[invite2769cbb0]

Bonjour

J’aurais une question qui pourrait sembler évidente pour les spécialistes: dans une enquête de responsabilité criminelle deux véhicules se sont touchés. L'un des deux véhicules, responsable de l'accident, a laissé une trace due au contact avec son pare choc. Une longue trace noire de 10 a 12 cm de long. Il y a de fortes probabilités que cette trace vienne du pare choc.
De façon indubitable, il est nécessaire de prouver que la matière constituant la trace noire provienne bien du pare choc de l'autre véhicule. On peut objectiver que bien des véhicules ont la même composition de pare choc (le polyéthylène) mais est ce que le polyéthylène de tous les constructeurs automobiles est strictement identique dans sa composition ? ou hormis le polyéthylène n'y aurait il pas d'autres composants qui pourraient différencier le pare choc d'un constructeur a l'autre?
dernière question : est que la composition du pare choc d'une volkswagen lupo , par exemple, peut être strictement la même qu'une autre volkswagen lupo?
Quelles techniques d’analyse seraient les plus adaptées à cette étude
Je vous remercie à l'avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter
-----

[f6bes]

De façon indubitable....... ou hormis le polyéthylène n'y aurait il pas d'autres

Bjr à toi,
"..responsable de l'accident.." T'as DEJA désigné le "coupable".....à l'avance !!

Dans ce cas à quoi sert le "reste" !!

De toute façon , ce n'est pas une PREUVE indubitable!!
Tout juste une PRESOMPTION de début de preuve !!

Les analyses SCIENTIFIQUES sont faites par des laboratoires SPECIALISES, pas à travers les réponses d'un forum.

A+

[invite2769cbb0]

Bonjour

Souhaitant juste avoir une réponse à ma question car, d'une part concernant une affaire ne se produisant pas en France, d'autre part, ma question selon moi nécessite un contexte, qui malheureusement est réel mais sans m'attarder sur le sujet, je voudrai juste savoir si d'un point de vue technique quelqu'un pouvait me dire si deux pare-chocs peuvent être strictement identiques dans leur constitution et quelles techniques peuvent permettre l'analyse de ses constituants.
Je veux juste me renseigner davantage sur le point de vue technique d'une affaire déjà jugée.
Merci de se renseigner avant de rétorquer de la sorte.

[invite0324077b]

il n'y a que dans les film a la television qu'une analyse permet de determiner le modele exact d'une voiture

dans la vrai vie la composition exacte d'une matiere plastique change au bon vouloir du fabricant tant que ca reste dans les limite admissible pour obtenir les caracteristiques mecanique utile : je ne vois vraiment aucune chance d'obtenir des preuves serieuse

les peintures ont des composition un peu mieux enregistré , et de nombreux pare choc sont peint : il faut plutot chercher de ce coté la

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

bonsoir,

dernière question : est que la composition du pare choc d'une volkswagen lupo , par exemple, peut être strictement la même qu'une autre volkswagen lupo?
Quelles techniques d’analyse seraient les plus adaptées à cette étude
Je vous remercie à l'avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter

a ceci même en étant aucunement spécialiste,
le fabriquant de pare chocs ne peut fabriquer un seul pare choc,
donc la réponse vient d'elle même: pourquoi dans ce cas il serait différent???
entre l'une et l'autre,
même si pas exactement sur la même chaine rien n'empêche,
qu'ils leur soient commun dans le stock,
voir plutôt dans les dépôts microscopiques apportés via le milieu ambiant sur le dit pare choc et les traces laissées sur le véhicule opposés, ou en sont les similitudes ,
mon explication est celle ci pour mieux la figurer,
on vas supposer que l'on a exactement les mêmes chaussures (identiques en totalité)
on se retrouve au même endroit ,
nos semelles auront quelle différence??
perso,
je suis passé dans un champ de patate en terrain sableux,
et vous dans un champs de vignes fraichement vendangé
voilà ce qu'il faut comparer

[Zozo_MP]

Bonjour BERE

avant de rétorquer de la sorte.

Doucement,
nous ne sommes pas à vos ordres.
Ici, nous sommes sur un forum scientifique et nous renseignons à chaque fois que nous pouvons, si le ton de certaines personnes vous agace c'est que si vous êtes un expert ou supposé tel, vous avez mal posé votre question.

Donc à vous de comprendre.

Cordialement

[invite3e67d1f2]

les constructeurs automobile ont pour habitude de tracer les lots de matière et de conserver des échantillons pour faire face aux éventuelles réclamations client.
Il peuvent donc sans doute donner la composition exacte des composant du véhicule a partir du numéro de série mais cela m'étonnerait qu'ils le donnet a un particulier.
Pour ma part ayant été victime d'une destruction d'un véhicule en stationnement par un automobiliste qui a pris la fuite j'ai pu identifier le modèle de voiture : marque et année modèle a partir d'un morceau de pare choc grand comme le main resté sous ma voiture. J'ai interrogé deux carrossier qui m'ont envoyé chez mercedes a cause du type de vis de fixation et le chef carrossier de Mercédes a identifié en un clin d'oeil le modele et l'année, avec la couleur et compte tenu des dégats importants l'enquête a du être facile puisque mon assurance a fini par rembourser tous les dégats alors que j'étais assuré au tiers.......
Pour en revenir au départ une analyse par chromatographie doit vous donner les constituants des traces laissées sur le véhicule ensuite il faut courrir les carrossiers pour voir qui a fait réparer ce type de voiture récemment, c'est le role de la police