Bonjour,
Question :
peut-on abimer un moteur électrique non alimenté en le tournant à la main ?
Je l'ai entendu mais je ne vois pas ce qui pourrait être abimé dans un moteur électrique en forçant manuellement sa rotation. Cela quelque soit la technologie du moteur (synchrone, asynchrone).
Merci.
Je pense que ca pourrait etre les "dents" qui pourraient se casser mais je ne pense pas que cela pourrait casser quelque chose d electrique mais quelque chose de mecanique
Je ne suis pas sur :s
A+
Où ça ? Si c'est pour poser une question pour chaque rumeur qui te passes par une oreille..... tu en as pour un bout de temps !Envoyé par ours.des.carpates
De la part d'un enseignant à l'université non spécialiste de l'électricité.
Aussi la qualification de "rumeur" me semble fortement inappropriée.
Dernière modification par invite87420132543 ; 16/01/2013 à 21h36.
Et bien, tu lui poses la question !
Moi, j'y connais rien en pâtisserie ... je ne donne pas d'avis sur la fabrication des oeufs mimosa ! Il devrait faire de même ......
Mais je préfère la poser à toi car je sais que tu t'y connais en électricité
Par ailleurs, il me semble t'avoir déjà dit, il y a longtemps certes, que mieux vaut prendre des vacances que de répondre comme ça.
peut-on abimer un moteur électrique non alimenté en le tournant à la main ?Tout le monde sait que les dentiers des moteurs électriques sont incassables.Je pense que ca pourrait etre les "dents" qui pourraient se casser
Mais de telles questions-réponses pourraient bien casser les c.... de certains
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
A part un réducteur non/pas assez réversible, je ne vois pas: les moteurs synchrones ou asynchrones tournent indifféremment dans les deux sens, étant entrainés ou entrainant (sauf de tout petits moteurs synchrones monophasés à cause d'un système imposant le sens de rotation), idem pour les moteurs à balais, BLDC et pas à pas.
Certains moteurs à balais ont une petite asymétrie, qui peut blesser les balais quant ils ont tourné quelque milliers d'heures dans un sens et que l'on tente de les inverser
Les moteurs à balais ont parfois un réducteur créant une poussée axiale, et s'ils sont entrainés, elle peut s'inverser et pousser le rotor vers une zone où le collecteur n'est pas rodé.
Tout cela est assez anecdotique. Mais là encore, c'est surtout mécanique, pas vraiment électrique. Il faudrait plus de détails.
Dernière modification par Tropique ; 16/01/2013 à 21h53.
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
Bon d'accord.Tout le monde sait que les dentiers des moteurs électriques sont incassables.
Mais de telles questions-réponses pourraient bien casser les c.... de certains
Mais ça ne donne pas une réponse formelle à ma question tout ça
Merci Tropique.
Pour plus de détails c'est sur le moteur d'un pendule de Polh
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pendule_de_Pohl
Si on tente de bouger le disque de sortie à la main, on va tuer à coup sur le ressort spirale, mais ce n'est pas vraiment lié au moteur. Le moteur lui même peut avoir des limitations comme celles évoquées plus haut.
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
Mais, hélas, je ne vois pas du tout les motivations de cette affirmation . Donc, la bonne solution, c'est d’interviewer celui qui l'a ditje répond comme je veux !que mieux vaut prendre des vacances que de répondre comme ça.
Oui mais dans les limites de la courtoisie, ce serait encore mieux !
En plus on dirait une parole d'un enfant mal élevé.
Si dire la vérité, c'est courtois ...... je l'ai toujours été !
Maintenant, que tu n'aimes pas ma prose, c'est ton problème ....pas le mien !
PS : Fait ce que je te dis de faire, je suis toujours de bons conseils ..... même si tu ne les aimes pas !
si les paliers du moteur sont des roulements je ne vois pas ce qui pourrait l'endommager d'ailleurs il faut bien le tourner manuellement pour le lignage.
Le seul danger que je connaisse est le cas des paliers lisses avec des rotors de plusieurs tonnes où le poids du rotor peut endommager le régule du palier (arrachement de métal) lorsque l'on tourne sans huile donc la réponse du prof n'est pas si farfelue que ça!
Bonjour,
Tu en connais beaucoup toi des moteurs avec rotor de plusieurs tonnes qui tournent sur du régule ... et qu'on peut tourner à la main ?
Première fois dans ma crrière que j'entend parler de lignage.il faut bien le tourner manuellement pour le lignage
J'ai toujours entendu parler d'alignement.
Cordialement.
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
bah oui j'en connais quelques uns, cela fait 35 ans que j'en installe et expertise!
moteur d'entrainement des gros compresseurs (industrie pétrolière) moteurs de 15 MW rotor environ 12tonnes (fabricants : Alstom, Converteam, Siemens,Jeumont etc...)
si il y une injection d'huile il tourne facilement sinon on l'aide au pont, avec une barre ou avec un vireur à très faible vitesse
gros alternateurs 1500MW rotor 30tonnes etc..
sans parler des alternateurs verticaux des centrales hydrauliques le plus gros que j'ai installé faisait 150tonnes
et on peut dire indifféremment lignage ou alignement termes couramment utilisés dans l'industrie
