FAAC 402 - Changement du cable d'alimentation

[stefanski]

Bonjour,

J'ai un portail avec des vérins FAAC 402. Les vérins fonctionnent bien mais les cables d'alimentation sont abimés, je compte donc les changer avant que ce ne soit trop tard. Il s'agit du portail d'une maison achetée récemment, je n'ai donc jamais encore fait d'entretien du matériel FAAC.
Si je démonte le bas du vérin, c-a-d à l'endroit où arrive le cable dans le vérin, cela libèrera-t-il l'huile contenue dans le vérin ? Autrement dit, est-ce que le changement du cable d'alimentation nécessite ensuite une purge et un remplissage de l'huile ? Si oui, comment réaliser la purge et y a-t-il des précautions particulières à prendre pour remplir avec l'huile ?

Merci.
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[golfo57]

Bonjour stefanski et vous tous,

Je ne suis jamais intervenu sur ce type de vérin, mais en t'adressant directement à eux et c'est gratuit, tu sauras. @+
http://www.ets-buisson.com/pieces-de...6_194_447.html

[wdesla]

Bonjour,

J'ai des vérins FAAC différents. La purge n'est pas difficile à faire mais remplir avec une huile spécifique pour vérins hydrauliques.

3 liens pour ta réparation :

https://automatismesrenov.wordpress....-faac-402-cbc/

http://ets-buisson2.fr.nf/doc_tec/au...lation/402.pdf

http://www.ets-buisson.com/pieces-de...6_194_447.html

Cordialement

[golfo57]

Bonjour à tous,

Je n'ai pas l'impression qu'il faille toucher à l'hydraulique pour changer ce câble. Mais je serais curieux de savoir. @+

[A voir en vidéo sur Futura]

[AutomatismesRenov]

Bonjour, je suis le créateur du blog automatismesrenov. Pour le remplacement du câble il faut juste démonter l'arrière du vérin en laissant bien le moteur à la vertical câble vers le haut et le câble est fixer par un connecteur. Vous n'aurez pas de purge à faire ni de réglage de pression si vous ne vider pas l'huile.

[stefanski]

Bonjour,
En effet, j'ai pris contact avec Stéphane Buisson des Ets Buisson qui m'a indiqué la même démarches que AutommatismesRenov. Donc en détails, cela donne :
1. Avec le vérin à la verticale, démonter l'arrière du vérin pour voir quel type de connecteur le moteur a (car il existe plusieurs types de connecteurs - pour ma part il s'agit de moteurs de 1988 qui ont 3 connecteurs rouges)
2. Commander le cable qui a le bon connecteur

Ensuite pour l'opération :
1. Toujours avec le vérin à la verticale, démonter l'arrière du vérin (flasque)
2. Vider l'huile (car il y a le cable de terre qui est vissé sur le fond du moteur et donc noyé dans l'huile)
3. Débrancher les 3 cables et dévisser le cable de terre, ce qui permet de séparer la flasque du vérin
4. Retirer l'ancien cable et passer le nouveau. Pas forcément évident mais ça passe
5. Refaire les branchements
6. Remettre l'huile et en profiter pour faire le niveau (3 cm d'huile depuis le fond du moteur)
7. Remettre la flasque en position et tout revisser
8. Remettre le moteur en place et le brancher, et voilà !

Stéphane Buisson des Ets Buisson est vraiment super, il m'a conseillé très rapidement. J'avais d'ailleurs un autre souci de couinement du vérin lors d'une opération de fermeture lorsque le portail arrivait en butée : Stéphane Buisson m'a conseillé de juste tourner la vis bypass de fermeture car c'était d'après lui le bypass fermeture qui faisait ce bruit, et en effet, c'était ça. Bref, super expérience, je recommande.

[Jeryko]

Bonsoir,

Merci pour ce retour net et précis.

Géryski

[wdesla]

Bonsoir,

Merci Stefanski de ton retour

- qui motive pour donner des éléments de réponse à un problème posé
- et dont les détails serviront ultérieurement à d'autres

Cordialement