Bonjour , je viens de déplacer ma chaudière lamborghini fast 32 mais lorsque que je l'ai remise en route il restait beaucoup beaucoup d'air dans mes radiateurs (mauvaise purge) de fait la sécurité a fonctionné mais maintenant impossible de la réarmer comme si je n'avais plus de courant (témoin eteind) pourtant la pompe eau fonctionne ,y a t'il un fusible caché ?
merci d'avance
Bonjour et bienvenue sur le forum dépannage lebreton29,
J'ai déplacé ton fil de bricolage en dépannage où il a plus de chance de recevoir des réponses. Malgré mes recherches je ne suis pas parvenu à trouver de notice correspondant à "Fast 32" n'a-t-elle pas une autre appellation ?
Cordialement,
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h44. Motif: Titre
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
bonjour, sur la pompe bruleur il y a ecrit (fire 3 c ) 842053 , et sur le bloc de chauffe lamborghini fast 30 u , petite précision elle s'est mise en sécurité rapidement mais le mano de température est monté a + 90 degré
merci
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h45. Motif: Titre
Re,
Tu ouvres une voie, vérifies que le circulateur fonctionne, il doit être "gommé" une fois la température tombée enlèves la vis en bout du moteur, et à l'aide d'un tournevis tourne vivement sens horaire (chaudière en demande de chauffage) jusqu'au départ du moteur. Place un seau dessous, de l'eau risque de s'échapper, c'est normal.
Je croise les doigts.
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h46. Motif: Titre.
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j'ouvre une voie ?? le circulateur c'est la pompe pour l'eau si c'est ca elle n'est pas bloqué et je l'entend fonctionner , je pense qu'il ni a pas eu d'eau dans le corp de chauffe il ni avait que de l'air .
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h46. Motif: Titre.
Re,
Dommage, peux-tu faire des photos de la chaudière sans la jaquette (habillage). Il doit y avoir des purgeurs.
la procédure pour placer les pièces jointes ci-dessous :
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h47. Motif: Titre.
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oui je vais faire des photos, mais pour les envoyer alors la c'est pas gagné mais une bonne heure devrait le faire je charge la bat de mon photo a +
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h47. Motif: Titre.
ci joint photo ?
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h48. Motif: Titre.
Re,
Je vois que j'étais parti sur uns chaudière gaz murale alors qu'il s'agit d'une chaudière fioul au sol.
Reprenons depuis le début : la mise es sécurité se fait sur le brûleur ?
Voici le schéma de principe de la chaudière. Vérifier qu'aucune vanne n'est resté fermée.
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h48. Motif: Titre.
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désolé j'avais un bug pc ,oui sur le bruleur enfin sur le bloc bruleur pompe (un petit poussoir rge)voir photo, lorsque que j'appuie dessus habituellement on entent un leger clic puis la pompe fuel se met en rte puis le bruleur la rien on entend pas le contact du poussoir j'ai démonté pour voir mais c'est 1 circuit imprim
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h49. Motif: Titre.
Re,
En premier vérifier à l'aide d'un contrôleur universel que le moteur reçoit la tension. Cela ressemble au connecteur en haut à gauche, le vérifier en suivant le câble.
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h50. Motif: Titre.
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d'accord je vais chercher mon fil a l'ecole et je teste a tout a l'heure
Dernière modification par Cram 64 ; 12/12/2008 à 15h50. Motif: Titre.
re, bon j'ai regardé sur le tableau face av
la jauge de temperature a du jus
le petit bloc galva (départ d'une sonde qui va a l'arrière) idem
mes deux temoins alarme et mise rte normal (vert) idem
le reglage de temperature idem
par contre vers le bruleur/pompe j'ai une broche a 6 ou 8 fils
et une autre qui est a l'opposé de l'injecteur 3 fils mais je vois pas les couleurs( sur la photo de la pompe que j'ai envoyé) c'est ou ? tu peux désigner
Re,
Voici le schéma, mais à ta place c'est directement le moteur du ventilateur que je regarderai en premier.
Marc.
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pas compris (le ventilateur) ??
Re,
Le brûleur a un moteur qui entraîne le ventilateur et la pompe fioul, tant que le moteur n'a pas démarré, rien ne peut se produire sur le plan de la combustion.
Marc.
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d'accord et merci ,comment fermer le fil de discusion ?
Re,
Je le fermerai quand tu nous aura donné de bonnes nouvelles.
Marc.
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bon , d'accord mais la il fait pas tres clair je démonte demain matin merci encore
a demain.
Bonsoir, la surchauffe ne fait pas disjoncter au boitier de commande.Regardes sur le panneau de la chaudiere a l'avant tu as normalement un thermique a rearmer.Cacher derriere un petit cache en plastique noir bien souvent, tu trouveras un tout petit teton, appuyes dessus sa devrais relancer la chaudiere.
Bonjour, j'ai trouvé il y a un non seulement le réarmement poussoir rouge sur le bloc bruleur mais il y a également un inter poussoir planqué dans un cache platic en haut a gauche derriere le support du panneau de controle (le jus arrive maitenant sur le bruleur et la pompe (elle se met en securité) mais c'est pas grave j'ai juste a purger les rad fin de fil merci .
re j'avais pas vu ton mess joh 93 merci a toi et a cram
Si ta chaudiere disjoncte a l'allumage du bruleur ca n'a pas de rapport avec une purge de radiateur.
Es tu sur de pas avoir un autre probleme d'arrivée fioul?
oui j'ai trouvé une prise d'air entre le filtre et la pompe
c'est ca ?
Bonjour, bonne année a tous ma chaudière fonctionne vous pouver fermer le fil
merci.
Bonjour à tous,
Merci du retour le manomètre aurait indiqué la panne immédiatement par l'instabilité de l'aiguille.Je ferme le fil résolu.
Bonne et heureuse année 2009.
Amicalement,
Marc.
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