Moteur electrique

[invite2fa9da03]

bonjour,
j'ai un moteur dont les caractéristiques sont les suivants:leroy sommer P:0.75kw, I:3.5/2A ,u:230/380V f:50hz.
mais lorsque je le démarre à vide j'ai une tension de 4A, chose qui me parait bizarre car le courant à vide devrait étre faible de l'ordre de1/3 ou 20% de l'intensité nominale .
j'ai vérifier le boninage , les roulements , les flasques ,le rotor et le stator aussi tout est ok.
En charge le moteur fonctionne normail !
si quelqu'un peut m'appoter une explication sur ce phénoméne .Merci
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[ibtihel]

bonjour
avec quoi t'as mesuré ces 4A ??
Avec quelle tension tu le fais tourné ? 220 tri ou 380 tri ??
montage triang ou étoile ?
peux tu mettre sa plaque signalétique en pj ?

A+

[invite2fa9da03]

bonjour
avec quoi t'as mesuré ces 4A ??
Avec quelle tension tu le fais tourné ? 220 tri ou 380 tri ??
montage triang ou étoile ?
peux tu mettre sa plaque signalétique en pj ?

A+

Merci de votre réponse.
Avec un Métrix max1000A.Je lais fais touner avec une tension de 380V ,montage étoile.Mon réseau est de 220/380V.

Voici la plaque signalétique du moteur:
Marque:Leroy SOMER Type:LS80LT N°serie:GD032184L 028
P:0.75Kw U:230/380V I:3.5/2A F:50Hz cos:0.86
Merci encore 1fois.

[invite2fa9da03]

J'attens avec impatience votre réponse.Meerci

[A voir en vidéo sur Futura]

[ibtihel]

bonjour

Avec un Métrix max1000A.

tu veux dire un multimètre ?
sur quel calibre ?
4A sur les chaque phases ?
combinent as tu mesuré en charge ?
que dit son relais thermique pendant sans fonctionnement en charge ?
t'as pas une ampèremétrique ?
bref si çà fonctionne normal en charge ,alors t'inquiètes pas .

PS :
pour le test du boninage (pas éfficace avec un multimetre) ,qq conseils ici :
http://www.volta-electricite.info/ar...ng=fr&pg=10981

[michelduc]

bonjour,
soyons logique, tout moteur a son demarrage prend un courant plus élevé que le fonctionnement classique et ce du a l'effet self du démarrage . il n'y a donc aucune anomalie a ce moteur

[invite2fa9da03]

jai mesuré avec un ampérmétre,jai obtenu 3.80/4/4.02 A avec le calibre 20A le plus pti ..
Une question, le circuit magnétique peut-il étre à l'origine si la rémanace est faible? Peut-il étre un défaut de fabrication?
merci encore

[michelduc]

bonjour,
il s'agit tout bonnement du fait qu'une self au demarrage a tendance a refuser le courant ce qui provoque ensuite une onde de choc et ce courant supérieur . c'est insi pour tout moteur et toute bobine

[invite2fa9da03]

bonjour,
il s'agit tout bonnement du fait qu'une self au demarrage a tendance a refuser le courant ce qui provoque ensuite une onde de choc et ce courant supérieur . c'est insi pour tout moteur et toute bobine

Merci Michel , je me content de vote réponse et si j'ai une autre je te la ferais parvenir merci.

[invite2fa9da03]

je me retrouve avec ce même probléme avec mon moteur de 9KW.
Si vous pouvez m'aidez à me donner une explication pour ce phénoméne.
Merci