Culligan Medalist

[invite66eb233c]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai un souci avec mon adoucisseur de marque Culligan Médalist qui m'affiche E2 sur l'écran. D'après le manuel il s'agit du moteur qui doit être remplacé. J'appelle donc Culligan, l'opératrice me dit qu'il s'agit de la carte électronique et y'en a pour 171€ auquel il faut rajouter 99.91€ de déplacement.
Connaissez vous cette panne ? J'ai examiné la carte et ne vois rien de brûlé mais j'ai aperçut que le moteur chauffe + que d'habitude.

De plus, on ne trouve de pièces détachées nulle part ailleurs.
Pour un appareil acheté 2500€ entretenu par eux pendant 4 ans ce n'est pas normal.

Quel est votre avis ? Si vous avez une solution miracle je suis preneur.

Merci pour votre réponse.

Simon.
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[parcro]

Avé

contrôler que la came ne rencontre pas un "dur" qui bloque...(piston qui ne coulisse pas bien p.ex.)
http://forums.futura-sciences.com/de...-culligan.html

[invite66eb233c]

Bonsoir Parco,
Tous d'abord merci de m'avoir répondu.
Je ne suis pas trop câlé dans ce genre de matériel, qu'entendez vous par "dur"? qq chose qui bloque la came ?

Je vais démonter l'ensemble et vérifier la came et le piston voir si tout va bien et vous tiens au courant. Pensez vous que je puisse trouver ces 2 pièces sur le marché si besoin ?

Merci beaucoup encore.

Amicalement,
Simon.

[parcro]

Avé

vois les codes d'origine des pièces dans le fichier attachés au message 10 du lien, pages 42/43
http://forums.futura-sciences.com/de...-culligan.html

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite66eb233c]

Ok, vu. Je vais vérifier ça demain. J'ai remarqué que le bloc est bien entartré je pense c'est la cause du blocage moteur.

Amicalement,
Simon.

[parcro]

Avé

détartrer et/ou remplacer tous les joints toriques des deux pistons (le gros et le mince au-dessus) et bien graisser à la graisse silicone

http://images.google.be/images?sourc...-8&sa=N&tab=wi

[invite66eb233c]

D'accord. Je ferais que le détartrage demain car je ne pourrais pas trouver de la graisse.
Merci encore pour votre temps.
Cordialement,
Simon.

[invite66eb233c]

Bonjour Parco,
J'ai rebranché l'adoucisseur ce matin et il affiche 12:00 puis E2 2 minutes après.

J'ai démonté le bloc et j'ai branché une alim externe 19v en continu et le moteur tourne par accoup ( environ 2/sec).
Est ce le signe normal ?
Merci de votre réponse.
Cordialement,
Simon.

[parcro]

Avé
normal, c'est un moteur à courant alternatif (marqué AC)
ça marche pas en continu...

enlève la came blanche et rebranche tout d'origine et vois si l'axe de la came tourne normalement sur le boitier du réducteur, moteur lancé

le moteur est "stuck" (e2=bloqué ou HS)
si les pistons ne sont pas correctement graissés et libres de leur mouvement

tester le mouvement des pistons (délicatement) à la main

[parcro]

Avé
une doc intéressante provenant de
http://www.culligantotalwaterbaraboo...t%20Boards.pdf

faire une recherche sur "failure mode" dans le pdf

[invite66eb233c]

Vous êtes vraiment le meilleur ! J'ai tout rebranché et c'est en cours de régénération. C'était bien le calcaire qui empêchait le moteur de tourner.

Merci milles fois pour votre temps et gentillesse. Je ferais de même pour aider les autres.

A bientôt et merci encore.
Amicalement,
Simon.

[parcro]

Avé

my pleasure !

[invite66eb233c]

Bonsoir Parco,
Excuser moi de vous déranger. J'ai un petit souci encore.
Dans l'après midi, lorsque je démontais le moteur il y a eu un sifflement comme une fuite, ce n'était pas de l'eau mais comme de l'air puis s'est arrêté au bout d'une minute. j'ai laissé l'appareil régénéré durant 2 heures sans apercevoir que le piston n'est pas revenu pour couper l'eau. normal je pense car j'ai pas mis de graisse sur le piston.

Et quandje fais couler l'eau en ce moment, elle a une odeur. C'est due à quoi cette odeur ?

Merci pour votre réponse.

Amicalement,
Simon.

[parcro]

Avé

peut-être une odeur d'eau salée (goûte la) due à un mélange avec la saumure de régénération, vu que le piston a pu un peu mélanger les circuits d'eau ...

un bon graissage est indispensable

[parcro]

Avé

j'oubliais:
les joints toriques des 2 pistons doivent être en excellent état
vaut mieux les remplacer tous...et les graisser correctement

l'esprit de sel (HCl= acide chlorhydrique à faible concentration) dilué à 50/50 dans de l'eau est excellent pour décalcariser rapidement les pièces en plastique qu'il suffit de tremper quelques secondes pour dissoudre le calcaire (attention HCl est un produit corrosif et dangereux qui bouffe les métaux, la peau, les vêtements, le ciment...; donc gants en caoutchouc et lunettes)

[invite66eb233c]

Bonsoir Parcro,
J'ai trouvé la graisse. il faut que je graisse les 2 pistons ? le piston de saumurage et le piston central ? il faut une bonne couche ? Ca ne risque pas de passer dans l'eau ?
Merci pour votre aide.
Amicalement,
Simon.

[parcro]

Avé

toutes les pièces coulissantes doivent être recouvertes de graisse en fine couche

[invite66eb233c]

Ok, bien noté. également tiroir et support tiroir ?
Amicalement,
Simon.

[inviteeac75b89]

Bonjour Parcro,

Je dois remplacer les joints du piston central sur un adoucisseur Medalist.
Culligan vend un kit complet mais si je connaissais la références des joints, ce serait beaucoup plus économique !
Sais-tu où trouver cette référence ?
Y a t-il une documentation réservée à la maintenance ?

Merci d'avance

Bernard

[parcro]

Avé

en page 42/43 du fichier .pdf repris en message 10, ici

http://forums.futura-sciences.com/de...-culligan.html