LV Siemens SE24267 se remplit mais ne lave pas[résolu]

[airvb]

Bsr; donc sur un lv Siemens SE24267 d'environ 10ans.
Je lance n'importe quel programme, en démontant la coté latéral gauche ( face au lv ) je peux observer :
- l'eau arrive bien, remplie le réservoir.
- Ensuite au moment ou j'imagine l'eau devrait être envoyée sous pression ds le lv ... rien . En revanche le décompte des minutes s'effectue normalement.

La pompe de vidange vidange correctement
Ce n'est pas la protection débordement qui fait vidanger le lv mais bien mon action de lancement de nouveau programme.

Une idée ?

Merci
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[u96]

bonsoir,
entendez-vous la pompe de cyclage tourner?
je suppose que non.
il faut donc la controler (bloquee mecaniquement, condensateur de demarrage HS, cablage, carte de puissance...)
cdt.

[airvb]

Merci pour votre réponse.
effectivement mais comment cela est il fait ?
Comment y accéder ?
Lors de la fin du cycle de remplissage, il y a un léger bourdonnement.... qui s'arrete ensuite. je ne laisse pas aller plus loin de peur de griller quelque chose

La ppe de vidange peut elle être ds le même bloc que la pompe cyclage ?

mci

[michelduc]

bonsoir,
non c'est 2 pompe separée et si ca bourdonne c'est que soit elle est bloquée ou que le condensateur est hs

[A voir en vidéo sur Futura]

[michelduc]

cher ami,
pour info voir les plans ci apres
http://www.siemens-eshop.com/eshop/s...17&ESHOPTYPE=A

[airvb]

Merci pour cette documentation.

Une idée de la méthode pour accéder à la bête ?

[richard 31]

bonjour,
déposez le panneau latéral droit et le pompe de cyclage est a votre portée

[airvb]

merci,
Ok j'ai ouvert le panneau droit / Il y a bien du 220v qui arrive dessus, mais elle ne tourne pas.
J'ai tourné les ailettes du moteur pour éventuellement la dégripper, pas d'amélioration.

Est ce intéressant de la démonter ?
Si oui ,
elle est montée sur 2 caoutchoucs noirs puis j'imagine qu'il faut appuyer simultanément sur 2 palettes ds un gorge puis tourner d'environ 1/8 tour ?

merci encore de vos réponses

[richard 31]

re,
bien sur que cela vaut la peine de la démonter ,
z'avez peur de mettre les mains dans le cambouis???????????????,
juste pour info vu le prix d'une pompe de cyclage,
il vaut mieux être certain de son coup
bref,
vous voyez
car c'est vous qui possédez le porte monnaie dans lequel il faudra piocher

http://www.cyberpieces.com/lavage/la...ch-267773.html

[doubleyou]

Bonjour à tous

personnellement cela m'arrive fréquemment. La 1ère fois "sous garantie" le SAV m'a embarqué le LV jusqu'à Lyon (si, si) pour me changer la pompe. Comme prévisible, le problème est revenu à tel point que je n'ai pas remonté le panneau droit.
Effectivement lorsque la pompe se bloque, on entend un bourdonnement sur le côté droit.
Alors, LV coupé, je commence par faire tourner la pompe en utilisant un tournevis (pas les doigts) en appui sur les ailettes.
C'est parfois très facile, parfois totalement grippé et il faut vraiment faire appui pour bouger d'un 1/16 de tour.
je fais cela plusieurs fois et lorsque c'est un peu plus libre, je vaporise dans les ailettes un dégrippant/lubrifiant.
je redémarre le LV et cela repart pour quelques mois.
c'est peut être pas professionnel, mais cela fonctionne et évite le démontage complet du LV (que j'ai déjà effectué une fois)(c'est pas un petit boulot et il ne faut JAMAIS coucher le LV sur le côté)

si cela peut aider. ou si quelqu'un a une autre solution, je suis preneur.
Amicalement

[u96]

bonjour,
la solution durable pour vous doubleyou (et les autres) c'est de remplacer cette pompe de cyclage!
je sais vous allez me tenir le discours classique "vu le prix de la pompe"...
mais bon, perso je ne me vois pas demontez tous les 2,3 mois ou je ne sais l'appareil.
cdt.

[doubleyou]

Bonsoir

u96, je comprend ta réaction disons plus "académique". Mais vu que j'ai déjà fait changer la pompe (véridique: SAV à 300 km et 1 mois d'immobilisation) et désossé moi même le LV aussi, et que le problème resurgit; je ne me vois pas non plus acheter une pompe TOUS LES ANS.
la réalité est que en vieillissant un peu d'eau s'écoule parfois du côté gauche (réservoir, vannes, etc) dans le fond du bac du LV et comme la pompe est dans le point le plus bas, et pas d'évacuation (à cause du système de flotteur de sécurité), elle "trempe" un peu dans l'humidité à 1ère vue, et se grippe régulièrement.

et contrairement à ce que tu nous dit, cela évite de démonter le LV

Personnellement, ayant enlevé la plaque droite, je tire un peu le LV de son emplacement, met un coup de tournevis et de lubrifiant, (bilan 5 minutes) ET ça REPART pour quelques mois.
j'ai juste à le repousser dans son emplacement.
bien sûr, j'ai prévu la longueur de câble et tuyaux.
c'est très nettement moins compliqué que de démonter vraiment le LV.

à chacun de voir.

[airvb]

Bsr,
merci déjà pour vos réactions.

Ce qui m'inquiète c'est que la pompe tourne relativement facilement en poussant les ailettes de refroidissement.
Est il possible que le blocage soit ds la partie immergée ?

Ds ce cas je me lance pour la dépose et la vérification sinon il faut peut-être chercher ailleurs ? Condo ?

comment s'en assurer ?

mci

[richard 31]

re,
si pas de résistance en rotation
remplacer le condensateur de la pompe de cyclage

[airvb]

Bjr à tous
Bon avant de démonter j'ai retenté de dégripper la pompe en tournant à l'aide d'un tournevis par les ailettes de refroidissement du moteur de la pompe.
Ce que je pensais être un dur normal ne l'était pas.
J' ai ensuite par l’intérieur, réussi à glisser un doigt pour faire tourner à la main l'hélice.
Et le dur a nettement diminué.

Et depuis cela fonctionne.

On verra combien de tps.

En tout les cas merci à tous pour vos conseils avisés.

@+