Probleme chaudiere Frisquet Hydromotrix vanne de regulation

[invitece91eb3c]

Bonjour a tous,

Je vous explique brievement mon soucis.

Je viens d acheter une maison qui est equipee d une chaudiere Frisquet Hydromotrix 23.

Cette chaudiere me sert pour l eau chaude et le chauffage,

L eau chaude fonctionne mais le chauffage ne fonctionne pas.

La chaudiere fait un clic clic clic clic ce bruit vient du moteur de la vanne de regulation (pour en etre sur je l ai demontee, une fois demontee le moteur ne fait plus de clic et tournait bien)

J ai l impression que la vanne derriere ce moteur est grippee, est ce possible que cette vanne soit bloquee et du coup bloc le bon fonctionnement du moteur sense l ouvrir et la fermee ?

Ah et un message d stop est affiche ce qui dit dans la notice ( defaut vanne regulation )

Je viens vers vous car j ai fait appel a une societe de reparation hier, les gars sont arrives et m ont dit ah mais elle est morte si vous voulez on vous la change, je leur ai dit ce n est pas juste la vanne de regulation ? ils m ont dis non non la c est le gaz qui passe par la, la c est tres dangereux, et les pieces de rechange chez frisquet c est 600 euros minimum... alors que ce fameux moteur coute !$) euros... ... bref ils ont essayes de me voler...

Donc du coup ayant fait des etudes dans l electronique et etant electricien, je me lance dans une reparation maison ( si c est juste changer une piece, je pense que c est dans mes cordes )

Voila je souhaitais connaitre vos avis la dessus

Merci d avance

Voici la notice de la chaudiere

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...r_DcUg&cad=rja
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[Cram 64]

Bonjour ç toutes et à tous, bienvenue sur le forum dépannage trya_95,

Met la chaudière hors tension, ferme les vannes départ et retour chaudière vidange celle-ci, dépose le flasque avant de la V3V glace bien les portées coniques de la vanne et du boisseau avec du papier abrasif à l'eau graisse l'axe en retirant légèrement le flasque remonte l'ensemble.

Le seul risque est d'abîmer le joint que tu referas si c'est le cas,.

Remplissage et dégazage par le purgeur en haut du ballon, ouverture des vannes et quelques milliers d'euros que n'auront pas ces braves gens de sitôt.

Cordialement,

Marc.

[Cram 64]

Re,

Je viens de regarder il est possible que ta V3V soit une vanne à clapet, dans ce cas, pas besoin de vidanger fais la manoeuvrer en poussant elle doit revenir seule un peu de graisse silicone de préférence. C'est celle-là ?

Marc.

[invitece91eb3c]

Bonjour,

Merci beaucoup pour toute ces informations trés rapidement !

La V3V est complétement bloquée, je vais essayer de voir pour la debloquer

Si le soucis vient bien de cette V3V ? Ne vaut il pas mieux que je la change ?

Merci encore, c'est un plaisir de decouvrir votre forum, une mine d'informations,

Cordialement Nico.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitece91eb3c]

Re,

Je viens de regarder il est possible que ta V3V soit une vanne à clapet, dans ce cas, pas besoin de vidanger fais la manoeuvrer en poussant elle doit revenir seule un peu de graisse silicone de préférence. C'est celle-là ?

Marc.

Non ce n est pas celle la,

Je viens de me rendre compte que c est une 4V, comme celle ci

[Cram 64]

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de lire ton dernier post, c'est une V4V donc dégommage par va et vient de l'arbre, note la position de cet axe au démontage.

Cordialement,

Marc.

[invitece91eb3c]

Ok merci pour l'information encore une fois,

COrdialement,