lave vaisselle Bosch SGS53E72EU/75.

[psilberz]

Bonjour,

J'ai un problème sur mon lave-vaisselle BoschSGS53E72EU/75 (qui date de 2008). le programme ne s'arrête pas, les bras ne tournent pas bien que de l'eau sorte des orifices. il ne chauffe pas. par contre il fait un bruit bizarre de "démarreur" (ou de pompe qui n'accroche pas ?).
Je précise que la première chose que j'ai faite (après m'être promené sur le forum) c'est d'avoir nettoyé les 2 chambres du coté gauche (chambre de compression et boite a eau) (effectivement très très sales) et le tuyau qui repart vers la cuve. tout est maintenant nickel de ce coté-la mais ça ne va pas mieux.
Une idée ?

Merci et bonne soirée

psilberz
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[richard 31]

bonjour,
déposez la pompe de cyclage (la grosse pompe a droite )
a mon avis elle doit être encombrée au niveau de sa turbine

[psilberz]

Bonjour et merci de votre rapidité.
A l'oreille, votre diagnostic me parait bon. Mais comment accéder à cette turbine? c'est très encombré la-dessous.
Merci d'avance !
psilberz

[richard 31]

re,
en fait pour accéder a la turbine de la pompe de cyclage,
il faut tourner le moteur en mode 1/4 de tour
en principe il y a un clip sur lequel il faut appuyer pour débloquer le 1/4 de tour

[A voir en vidéo sur Futura]

[psilberz]

Désolé, je me suis mal exprimé: Déjà, comment déposer cette pompe ? il n'y pas moyen d'accéder à la turbine par l'intérieur de la cuve ?
Merci encore !

P

[richard 31]

re,
non l'accès n'est pas possible par l'intérieur de la cuve,
qui ne donne un accès qu'à la turbine de la pompe de vidange
le moteur de la pompe de cyclage est a droite on en voit l'arrière,
ensuite il fut trouver le clip de retenu (je sais ce n'est pas simple mais pas le choix )
et là on peut déposer la pompe de cyclage par rotation en 1/4 de tour et ensuite en tirant a soi

[psilberz]

Merci , je vais regarder ces jours-ci. je vois bien où est le moteur.
Il faut démonter le bas ou bien il y a moyen de passer les mains juste en retirant la tôle de droite ?
je me rappelle avoir tout démonté il y a quelques années et honnêtement, j'hésite un peu.
merci du coup de main en tout cas,

P

[psilberz]

Bonjour,
je vais essayer de m'y remettre ce soir.
voici mon plan de bataille: une fois les panneau lateraux et la porte deposes, mon idee serait de mettre la machine sur le dos et de desolidariser le bac inferieur par les deux vis sur les cotes vers l'avant. si ma memoire est bonne, on a la place de passer les mains dans ce cas. c'est la bonne strategie ?
merci d'avance

P.

[richard 31]

Bonjour,
je vais essayer de m'y remettre ce soir.
voici mon plan de bataille: une fois les panneau lateraux et la porte deposes, mon idee serait de mettre la machine sur le dos et de desolidariser le bac inferieur par les deux vis sur les cotes vers l'avant. si ma memoire est bonne, on a la place de passer les mains dans ce cas. c'est la bonne strategie ?
merci d'avance

P.

re, effectivement

[psilberz]

ok, merci.
je vous tiens au courant.
P

[psilberz]

bonsoir a tous,

ca a avance mais sans surprise, ca coince quand meme. j'ai passe mes mains sous la cuve en mettant le LV sur le dos. jusque la ca va. j'ai reussi a trouver le 1/4 de tour du moteur mais pas moyen de désolidariser le moteur de la piece en plastique blanc (que je suppose etre la fameuse turbine (?)). j'ai du jeu mais pas moyen de les separer et du coup de nettoyer cette turbine .

un conseil ?

merci

psilberz

[psilberz]

Re,
bon, en tirant un peu plus energiquement, c'est venu. par contre, gros souci: du cote moteur, la piece en forme de cone s'est desolidarisee de la plaque ronde qui transmet la rotation du moteur. je ne crois pas que ce soit ma manoeuvre. je me demande si ce n'est pas l'origine du probleme depuis le debut.
P

[richard 31]

re,
une photo du souci me permettrait de comprendre votre descriptif :
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html

[psilberz]

Bien sur,
voici l'image.
je remonte tout pour ce soir mais je m'y remets des demain si on peut faire quelque chose. j'ai peur qu'il faille racheter tout le kit d'etancheite.
P

[richard 31]

re,
c'est bien là qu'est la panne
la partie bleue est en fait en principe solidaire de la partie ivoire (une seule pièce)
un élément extérieur a flambé la turbine (morceau de verre par exemple ) kit de remplacement turbine ref: CYB-289726
si le capot n'a pas souffert

[psilberz]

oui, nous sommes d'accord. le capot a l'air ok.
a remonter par contre, ca a l'air coton (le fameux 1/4 de tour du moteur). bon, la nuit porte conseil.
merci pour tout,

bonne soiree,

psilberz