Panne volet électrique Bubendorff (piloté par télécommande) ! [Résolu]

[64bernard]

Bonjour
J'espère être à la bonne adresse sinon merci de me donner un lien.
Ma mère a installé des volets électriques et c'est moi qui gère son problème.
Elle à 3 volets roulant bubendorff a télécommande radio installé en 1999 suite a la fameuse tempête qui a emporté ses persiennes.
Depuis 2 ans, le volet central ne remonte pas dés qu'il fait froid est il refonctionne dés que le soleil réchauffe la terrasse est le défaut ne se le faisait pas toujours. (Panne intermittente)
Et hier matin, un deuxième volet refait le même symptôme que le premier est j'ai du anticiper pour les relever, c'est à dire que j'ai défait les capots de protection est j'ai prit un seche cheveux pour réchauffer la partie carte électronique moteur et il refonctionne mais ce n’est pas la solution.
Ma question est de savoir si c'est un problème connu de la marque et que faut il remplacer ?? Carte électronique ou condensateur ...
Merci de vos conseils
Bernard
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[OSLITOV]

Bonjour
Je ne suis pas spécialiste , mais peut-être un problème de soudures sèches sur les cartes électroniques. Il faudrait déposer les cartes en question et mettre des photos bien nettes sur ce forum.
Cdlt

[doubleyou]

Bonjour à tous
pas pro, mais d'après ce que j'ai lu sur le net, c'est un problème courant sur les moteurs de cette marque.
il peut s'agir de graisse qui s'altère aux fil des ans et devient dure, donc plus difficile pour le moteur surtout dans la remontée des volets.

MAIS plus fréquement, il s'agit d'un problème de condensateur, soit sur le moteur, soit sur la carte électronique commandant le moteur.
comme ce sont des moteurs à cage d'écureuil, ils ont besoin de ce condensateur pour fonctionner.
et si le condo au fil du temps ( et des températures ) perd de sa capacité, le moteur perd de sa force.
La carte est elle facilement accessible pour une photo ?

[doubleyou]

ce condo doit être en ordre de grandeur autour de 1 µF ( parfois 0,68 µF ) gros carré gris généralement

[A voir en vidéo sur Futura]

[Bubendorff]

Bonjour,

Afin de pouvoir apporter une réponse à votre interrogation, merci de bien vouloir nous fournir le numéro S/N du volet roulant concerné. Il se trouve sur la lame finale de votre volet, côté droit vu de l'intérieur sur l'étiquette de couleur argentée.

Bien cordialement,
L'équipe Bubendorff

[64bernard]

bonjour

voici le numéro de série S/N 00 885564 002 001 51.

merci a vous pour le renseignement.
cordialement
Bernard

[Bubendorff]

Bonjour,

Tout d'abord, nous vous remercions de nous avoir communiqué le numéro S/N du volet de votre mère.

Sur le modèle de son volet, le problème peut provenir de deux endroits :

1. du contact électrique entre le moteur et la joue du volet
2. de l'électronique de commande du moteur qui commence à tomber en panne

Dans le cas n°1, il vous suffit de déclipser la tête moteur de son support en ayant préalablement débranché le volet roulant et de gratter l'oxydation (s'il y en a sur le contact) et de sortir les lamelles souples correspondant aux contacts électriques du moteur.

Dans le cas n°2, nous vous confirmons que le remplacement complet du moteur est impératif. En effet, l'expérience que nous tirons de l'analyse des retours SAV de ces dernières années nous a conduits à ne plus remplacer de composants du moteur de manière isolée, pour des raisons de fiabilité de la réparation et de maintien de nos certifications.
Nous assortissons cette mesure d'une garantie de 5 ans sur le nouveau moteur, au lieu de 2 ans habituellement accordés dans le cadre d'un remplacement de pièce.

Cordialement,
L'équipe Bubendorff

[doubleyou]

Salutations à tous
Je laisse bien évidement 64bernard répondre et contacter votre équipe. mais à mon humble niveau j'aurais aimé mieux comprendre la 2 ème partie de votre réponse, concerné que je suis par mon entourage.
Vous parler en 2 de l'électronique de commande du moteur qui commence à tomber en panne ( donc la carte ? ) puis plus loin vous dites : nous vous confirmons que le remplacement complet du moteur est impératif.
Vous conviendrez qu'à distance, c'est pour le moins sujet à interprétation
voulez vous dire remplacement de la carte ET du moteur ???

[64bernard]

bonjours a tous
je vais comme le conseille bubendorff de nettoyer les contacts d'alimentation du coté de la joue du volet si il y a oxydation mais je n'y crois pas trop car si c'était le cas ,ça le ferait aussi bien en descente et en montée.
je verrais mieux quand j'aurais déposer le moteur + la carte .
cordialement
bernard

[doubleyou]

Bonjour à tous
bernard64, si tu démontes, il serait interessant pour le forum que tu prennes quelques photos du moteur ( voir si condensateur aussi sur moteur par exemple) et de la carte.
En ce qui concerne le cas de mon entourage, j'avoue que la réponse de "l'équipe" me laisse sur ma faim car il est écrit "une garantie de 5 ans sur le nouveau moteur"
et la carte électronique ???

[Bubendorff]

Bonjour doubleyou,
Effectivement, nous recommandons le changement complet du moteur, et pas seulement de l'un de ses composants. Plusieurs raisons à cela :
- la manipulation d'une carte seule peut réduire significativement la durée de vie de ses composants,
- démonter une carte mère et la remplacer peut endommager la connectique et réduire la durée de vie du moteur,
- les nouvelles cartes n'ont pas les mêmes composants que les anciennes et un moteur ancien peut donc en souffrir (d'autant que le volet de la mère de 64bernard a 16 ans).
C'est pourquoi, tant pour des raisons de sécurité que de fiabilité de la réparation, nous recommandons le changement du moteur plutôt que le remplacement de composants isolés. Par ailleurs, comme nous l'avons déjà indiqué, cette mesure est assortie d'une garantie de 5 ans sur le nouveau moteur, au lieu de 2 ans habituellement accordés dans le cadre d'un remplacement de pièce.
Bien cordialement,
L'équipe Bubendorff

[doubleyou]

Merci pour votre réponse rapide et je comprend bien les raisons techniques que vous invoquez. Toutefois reste un point à préciser ( je vous prie de m'en excuser ): mais quand vous dites garantie 5 ans sur le moteur, est ce uniquement sur la partie moteur ou sur l'ensemble moteur/carte mère ?
cordialement

[64bernard]

bonjour
je revient vers vous pour vous envoyer des photos de la carte electronique.
la dépose est trés facile est je n'ai pas eu besoin de décrocher les "bretelles" qui relient l'axe a la premiére lame du volet.
j'ai constater que les contacts d'alimentation sont un peu oxydé et je n'ai détecté aucune soudure séche sur la carte.
par contre le condensateur m'as l'air HS car je n'ai aucune valeur avec mon multimétre en position condensateur.
(je doit vérifier si mon controleur peut étre compatible pour mesurer ces condos.)

J'ai trouvé une carte de rechange avec télécommande radio que j'ai remplacer ce matin et je touche du bois mais le volet refonctionne normalement.je vais attendre un coup de froid pour étre définitivement sur qu' il est ok.
merci à vous pour vos conseils.
PS. est que bubendorff vend des cartes électroniques avec télécommande seul sans le moteur ??? il est dommage de tout changer si la cause est un petit composant électronique.
cordialement bernard

[64bernard]

bonjour
j'ai vérifié la carte un peu mieux et effectivement j'ai avec vu avec une loupe que j'avais bien des soudures sèches au niveau des connecteurs d'alimentation .voir photos.
comme les contacts avaient de l'oxydation ,je pense que ça à crée une surchauffe est altéré les soudures.
bernard

[doubleyou]

donc l'ami oslitov avait vu juste du 1er coup.

[gienas]

Bonsoir 64bernard et tout le groupe

... j'ai avec vu avec une loupe que j'avais bien des soudures sèches au niveau des connecteurs d'alimentation .voir photos ...

Je ne vois pas cela exactement comme une soudure sèche, mais plutôt comme des soudures qui auraient été dégradées par une action mécanique.

On a l'impression que l'une des broches a même reculé et n'est plus saillante sur la face soudure, et que l'autre va peut-être subir le même sort. J'ai l'impression que la broche a "bagoté" dans la soudure, ce qui l'a désolidarisée de la soudure.

Est-ce possible que cette broche (double?) puisse avoir ce mouvement en fonctionnement normal? De quelle(s) broche(s) s'agit-il face composants? Cette partie figure-t-elle sur la photo des composants?

[doubleyou]

très bonne remarque gienas. si c'est une alimentation, est ce que ce sont des fils rigides ou souples qui arrivent là ? parce que si carte soumises aux vibrations du moteur et fils rigides, à la longue...
De plus, toutes ces connexions diverses ( comme celle du condensateur entouré de mousse - si je vois bien ) sont exposé aux variations de température, à l'humidité suivant les régions, aux vibrations et doivent avoir la vie dure.

[Bubendorff]

Bonjour Doubleyou

La garantie concerne le moteur ainsi que tous ses composants, comprenant la carte mère.
Cordialement,

[64bernard]

bonjour
j'ai refait mes soudures sur la carte est vérifier l'état du condensateur qui s'avére ok .mesure 5.02 pico sur le controleur.
j'ai remonter la carte sur un autre même volet est ça ne fonctionne pas donc il y avait pas que les soudures en cause.
bernard

[doubleyou]

Bonsoir
juste pour mise au point, j'ai parlé plus haut de 2 condensateurs. un sur moteur, l'autre sur carte
et d'après le net il s'agirait d'un condo de 1µF ou valeur approchante ( 0,68µF )
et toi tu parles de 5.02 pico, donc erreur
( d'interprétation je présume, ou de lecture ou encore d'unités )

parce que 1µF ( 1 microFarad ) = 1 000 000 de picoFarad

un picoFarad, c'est rien et 5 non plus.

[64bernard]

bonjour doubleyou
autant pour moi ,c'est 5 µF que je voulait dire qui est marquer sur le condensateur de démarrage.(400 volts et 5 µF)


bernard

[64bernard]

Bonjour
Du nouveaux pour cette carte.
J’ai changé les deux condensateurs 35v 220uf (voir photo) est la carte refonctionne et Je l'ai mis à l'épreuve du froid est elle marche nickel.
Merci pour votre participation est que cette réparation puisse servir aux membres du forum.
Rappel. Le volet ne fonctionnait plus a la remonté dés qu'il faisait froid!!

Bernard

[gienas]

Bonsoir 64bernard et tout le groupe

... J’ai changé les deux condensateurs 35v 220uf (voir photo) est la carte refonctionne ...

S'agissant de condensateurs chimiques, sensibles au vieillissement (dessèchement), il n'est pas étonnant qu'après quinze ans de service, ce problème soit apparu. Tu es parti pour pour quinze nouvelles années.

... que cette réparation puisse servir aux membres du forum ...

Merci pour ce retour.

J'ajoute la mention [Résolu] dans le titre.

[FiatP]

Bonjour,

Quel bonheur que j'avais trouvé cette discussion ici !

J'avais exactement le même problème comme celui décrit ici avec le même modèle de volet roulant. En démontant j'ai trouvé exactement la même carte électronique et en mesurant toutes les condensateurs c'était effectivement les deux capas chimiques de 220uF/35V qui n'était plus du tout à leur valeur de 220uF. Bon bref, je les ai remplacé ainsi que celui de 4.7uF/100V tant qu'à faire. Et maintenant ça marche nickel. J'ai répété ceci pour les trois volets qui montraient le même comportement et donc pour une toute petite investissement de quelques euros par volet et un peu de bricolage tout marche de nouveau. C'est mieux que les 350 euros par volet pour remplacer le moteur...

Merci beaucoup d'avoir partagé ces informations !!

[Tex38]

Bonjour,

j'ai é-xac-te-ment le même problème que 64Bernard pour remonter mon volet Bubendorff quand il commence à faire un peu froid le matin. J'ai donc changé les 2 condensateurs chimiques de 220µF sur la carte de pilotage (j'ai mis des condos 25V car je n'avais pas les 220µF en 35V, mais comme le transfo sort du 15V, je ne pense pas que cela pose problème).
Maintenant, le moteur démarre nickel mais il s'arrête tous les 20cm (grrr). J'ai contrôlé la valeur du condensateur de démarrage et il est à la bonne valeur (7.5µF pour moi car le moteur est un 30N.m).

Que me conseillez-vous?

Merci.
Tex38

[gienas]

Bonsoir Tex38 et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... J'ai donc changé les 2 condensateurs chimiques de 220µF sur la carte de pilotage (j'ai mis des condos 25V car je n'avais pas les 220µF en 35V, mais comme le transfo sort du 15V, je ne pense pas que cela pose problème) ...

Il faut t’enlever cela de ta tête. Les volts dont il est question ne sont pas les mêmes.

Le transfo délivre une tension alternative dont les crêtes sont 1,414 fois plus élevées et c’est ce qui se retrouve sur les condensateurs. Tu dois pouvoir le mesurer, en continu, à leurs bornes.

Comme à vide la tension peut être un peu plus forte, le risque de claquage est grand.

Avant d’être sûr que ta panne est identique, je te suggère de mettre 35V ou encore mieux, 50 ou 64V.

[Tex38]

Bonsoir et merci pour ce conseil.

donc pour éviter de claquer ces deux condensateurs, je vais les remplacer par des 220µF de 35V ou plus; bien noté (même si 15V x 1.414 = 21.21V, ce qui me laisse encore ~20% de marge pour dépasser la limite théorique des 25V admissibles par ces condo...)
Ceci étant, vous ne répondez pas à ma question quant à la cause de la remontée (et descente) du volet par saccades...?! Condensateur de démarrage (7.5µF 400V) ou autre?
Merci par avance.

[gienas]

Bonjour à tous

… (même si 15V x 1.414 = 21.21V, ce qui me laisse encore ~20% de marge pour dépasser la limite théorique des 25V admissibles par ces condo …

Je ne connais qu’un "juge de paix": le multimètre.

Tout dépend de la véritable tension secteur, et du calcul du transfo qui est souvent proche du fonctionnement à vide, mais calculé pour délivrer la tension prévue en charge.

… Ceci étant, vous ne répondez pas à ma question quant à la cause de la remontée (et descente) du volet par saccades …

Moi, je ne suis pas devin.

C’est toi qui as "sauté" sur la discussion en affirmant que c’était la même chose que la discussion ancienne.

Je n’ai fait que "tirer la sonnette d’alarme".