Cassette VHS bloquée dans le magnétoscope

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Bonjour,
J'ai utilisé mon magnétoscope Philips VR 708 pour lire une cassette VHS... sans problème.
Je l'ai débranché du secteur avec la cassette dedans.
Lorsque j'ai rebranché le secteur et voulu éjecter la cassette... aucune réaction.
Il semble que le magnétoscope ne détecte plus qu'il contient une cassette et ne peut donc pas l'éjecter.
J'ai ouvert la bête.
La bande magnétique est en position sur les têtes de lecture.
Je joins deux photos pour illustration.
Vue avant.JPG
Vue arriere.JPG
Mon principal problème est de récupérer ma cassette sans endommager la bande (il s'agit de l'unique exemplaire d'une vidéo familiale).
Mon deuxième problème est de remettre mon magnétoscope en état de marche.
Bien sur, si une seule solution permet de récupérer ma cassette et de remettre en état de marche mon magnétoscope... ce serait le top.
Merci pour vos conseils sur la marche à suivre.
AdS

[DepanniX]

Bonsoir,
Tourner à la main la petite poulie blanche reliée au moteur par une courroie. De cette manière, le chariot va bouger jusqu'à la sortie de la cassette. Patience, c'est long à tourner.

[DepanniX]

Ensuite refaire un essai, et si le scope ne s'allume pas, voir le fusible en verre près du transfo, là ou rentre le cordon secteur.

[marc.suisse]

Hello!!

Il y a une inconnue dans ton problème.

On ne sait pas si la cassette est bloquée dedans , car le vidéo ne s'allume plus ou alors c'est un problème mécanique.

Ton vidéo s'allume encore , je veux dire , il affiche toujours l'heure?

Si non , 2 solutions, il est dans une position d'économie d'énergie et là pour le débloquer , il faut appuyer sur la touche stop de la télécommande pendant quelques secondes , regardes ton mode d'emploi ,si tu l'as pas tu peux essayer de le télécharger sur ce site :

http://www2.p4c.philips.com/cgi-bin/...nk_UserManuals

Ensuite si cela ne donne rien , il te faut changer tes condensateurs electrolytiques dans l'alimentation primaire de ton vidéo.

Si par contre ton vidéo s'allume toujours , c'est donc un problème mécanique.

Pour sortir la k7 dans tout les cas , tu tournes le moteur que tu vois sur la deuxième photo , il entraine une courroie tu peux pas le louper , tu tournes jusqu'à avoir la mécanique qui se remets en position stop , là si ca marche , tu auras de la bande qui va être en trop , pour ca tu tournes l'axe ( le cabestan) , c'est l'axe qui se trouve vers le galet en caoutchouc , sur la photo il y a une sorte de flèche rouge dessinée dessus et il y un ressort de l'autre côté , comme ça la bande se rouleras dans la cassette.

Si cela ne marche pas , le seul moyen c'est de sortie la k7 avec le système d , tu as une sorte d'engrenage ( mécanisme charriot) en haut à gauche de la photo ( on les voit pas sur la photo , mais c'est pour te situer)

Tu essayes de tourner avec l'aide d'un tournevis pour sortir la k7 et n oublies pas de faire la même chose qu'avant :
tu auras de la bande qui va être en trop , pour ca tu tournes l'axe ( le cabestan) , c'est l'axe qui se trouve vers le galet en caoutchouc , sur la photo il y a une sorte de flèche rouge dessinée dessus et il y un ressort de l'autre côté , comme ça la bande se rouleras dans la cassette.

Si tu as le cas que le vidéo ne s'allume plus , je te déconseille d'utiliser cette méthode , car cela derègle le mécanisme et donc il te faut réparer l'alimentation .

La panne mécanique qui survient souvent sur ces vidéos , c'est qu'il faut changer 2 axes , tu vois le moteur entraine viao une courroie un long axe qui lui même entraine une deuxième axe pour lui même entrainer une roue dentée , ben il te faut changer ces 2 axes qui sont appelé chez Philips kit A1 TURBODRIVE.

Bien entendu que pour voir ces 2 axes il te faut enlever la k7 avant.

Bon je sais , je n'ai pas été très clair dans mes explications , mais j'ai écris à la va vite , si tu as des questions n'hésites pas , j'aurai plus de temps demain soir.

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Merci à tous les deux,
J'ai pu ressortir ma cassette en tournant la poulie blanche et avec le système D pour la bande magnétique qui débordait de la cassette... c'est simple mais il fallait le savoir. Encore merci, je suis déjà comblé.
Maintenant, mon camescope (qui par ailleurs foctionne bien pour l'afficahge de l'heure et la réception des chaînes télé) semble avoir un défaut dans le moteur d'entraînement du chariot cassette.
En effet, lorsque j'introduis la cassette, le témoin de détection de présence de cassette s'allume en façade et les têtes video fond quelques tours avant de s'arrêter... mais la cassette n'est pas entraîné dans le magnétoscope... le chariot reste inerte, excepté sous ma poussée manuelle de la cassette.
Y a t-il une réparation possible (pas trop compliquée et à un coût faible dans la mesure où un appareil neuf coute dans les 100 euros).
AdS

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Correctif :
Il s'agit toujours d'un magnétoscope et non d'un camescope comme indiqué par erreur dans mon message précédent.
AdS

[DepanniX]

Essayer de débrancher et rebrancher l'appareil plusieurs fois de manière à ce que le chariot retrouve sa place. Si celà ne fonctionne pas, il faudra changer le kit mécanique.

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Merci DepanniX,
J'ai essayé les débranchement/rebranchement mais sans succès.
Le remplacement du kit mécanique me semble compliqué...
N'y a t-il pas d'autres essais à effectuer avant d'en arriver à cette extrémité ?
AdS

[marc.suisse]

Hello!!

Quand tu pousses la k7 dedans , entend-tu le moteur tourner dans le vide??

Si oui regardes bien le bout denté du plus grand axe , tu as peut être le plastique fissuré et regardes également le plus petit axe , lui aussi peut être fissuré !!

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Marc.Suisse,
Quand je pousse la cassette (ou même quand je la ressort manuellement), seule le tambour des têtes de lecture se met à tourner pendant quelques tours puis s'arrête. Parfois un des deux axes d'entrainement fait quelques dixièmes de tour aussi.
Mais le système d'entrainement du chariot de K7 et de positionnement de la bande reste tout le temps désespéremment inerte.
Je suppose que tu parles du moteur relié à la petite poulie blanche... il ne bouge plus, même pas dans le vide.
Que puis je faire ?

[marc.suisse]

Hello!!

Il est possible que la commande du moteur soit ko , c'est à dire qu'en principe c'est un IC qui s'occupe d'alimenter le moteur quand il faut , donc si l'IC est ko , ben ca ne tourne plus.

Essayes de faire quelque chose , tu débranches le vidéo et ensuite tu mets une k7 pas dommage dedans , tu la pousses comme d'habitude jusqu'à qu'elle s'arrête.

Ensuite tu tournes l'axe blanc , celui qui est relié au moteur avec la courroie, et tu tournes histoire de faire rentrer la k7 , tu continues pour voir si le chargement de la bande autour de la tête soit fais comme il faut .

Peux-tu faire des photos de la partie centrale de la mécanique , essayes de faire pas mal de photos , et surtout des engrenages vers la tête vidéo ( grosse pièces ronde penchée qui tourne )

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Marc.Suisse,
Je m'exécute et ai pris des photos au cours de l'introduction manuelle d'une cassette dans le magnétoscope :
DSCN0761.JPG
DSCN0766.JPG
DSCN0768.JPG
DSCN0769.JPG
DSCN0770.JPG
De ce que j'ai pu constater, la bande est bien positionnée par les engrenage.
Une autre idée avant que je me résolve à jeter mon magnétoscope ?
AdS

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Il est possible que la commande du moteur soit ko , c'est à dire qu'en principe c'est un IC qui s'occupe d'alimenter le moteur quand il faut , donc si l'IC est ko , ben ca ne tourne plus.

Euh... c'est quoi, un IC ?
Ca se change facilement et pour pas trop cher ?
AdS

[marc.suisse]

Hello!!

Alors un IC, c'est un circuit intégré , tu peux en voir sur les photos , c'est les pièces rectangulaire et noire.

J ai trouvé un semblant de schéma , regardes voir près du moteur avec la courroie , si tu n'as pas un IC marqué dessus : L2722 et la position de la pièce : 7440.

Disposes-tu d'un multimètre?

Regardes aussi si tu as une résistance près de l'IC ( si tu l'as trouvé ) position 3450.

Tu dis :

Je suppose que tu parles du moteur relié à la petite poulie blanche... il ne bouge plus, même pas dans le vide.

Tu veux dire par là , que le moteur sans la courroie , ne bouge pas quand tu mets la k7 dedans?

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Marc.Suisse,
Pour l'IC L2722 à la place 7440... c'est OK (voir photo)
ICL2722.JPG
Par contre, il n'y a pas de résitance à la place 3450 à coté de l'IC... les places les plus proches sont 3377, 3370, 3381, 3371, 3399, 3395, 3396, 3485, 3486, 3487 ou 3491.
Je confirme que le moteur (voir photo Moteur et poulie.JPG), avec ou sans la courroie, ne bouge pas quand je mets la k7 dedans.
Je n'ai pas de multimètre mais, si nécessaire, je dois pouvoir en trouver un chez un copain.
Quel est ton diagnostique ou ton conseil pour la suite ?
AdS