un moteur qui fasse qu'un tour en 2 secondes minimum!...???

[invite2e388c35]

salut tout le monde!!

est il possible de faire tourner un moteur (si possible avec une tension de 12 ou 5V) d'un seul tour en 2 secondes minimum...


mon montage est une came donc la roue ne doit faire qu'un seul tour... et ceci en quelques secondes (2 minimum)

merci d'avance pour vos infos!!

[invitec4616f5a]

Salut,

Le probleme qui va se présenter, c'est quand tournant très lentement, on poura presque le considéré comme en état de démarrage, c'est à dire qu'il devra utiliser un couple tres important, je pense que le mieux c'est d'utiliser un réducteur pour ton moteur, ou alors, mais ça dépend du couple que tu dois avoir, utiliser un moteur pas à pas ou un servo

A+

[invite2e388c35]

gloups! tu parle en chinois là lol!!

moteur reducteur ca va: c'est ce qui est ajouté au boout pour réduire la vitesse.
pas a pas je c'est pas trop ce que sais.
et les servos je vois ce que c'est mais je sais pas comment sa marche...

(ps: le moteur sureleve un poids d'environ 1kg)

[gcortex]

oui pour 1Kg on n'a pas le choix il faut des engrenages

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite2e388c35]

lol gcortex tu m'aide pas là !!

[invite2e388c35]

où je pourrai acheter ce genre de chose??

je sais que conrad a quelques moteur rducteur...

[abracadabra75]

Bonjour.
Le circuit LB1630 de chez Sanyo sert à contrôler la vitesse de rotation de petits moteurs de 2,5 à 6 volts cc soit en PWM soit en MLI.
Il est distribué par Lextronic.
Je ne l' ai pas expérimenté, mais tu peux consulter ce distributeur pour savoir s' il convient pour ce que tu veux faire.
Mais je doute qu' à une vitesse aussi faible le couple soit assez puissant pour entraîner quoi que ce soit.
Enfin.... faut voir. (il vaudrait environ 2 euros)
A+

[leg]

si tu as un petit moteur electrique qui doit entrainer une came et ne faire qu'un tour en 2'' ou plus ,tu peux peut être faire agir un interupteur qui coupe le courant à chaque tour, fiare un montage avec un engrenage de sorte, par exemple ton moteur elctrique fait 10 tours et ta came un tour, donc deux engrenages ayant un rapport 1/10, lorsque ta came à fait un tour elle coupe le courant..etc

[leg]

lol gcortex tu m'aide pas là !!

si tu as un petit moteur electrique qui doit entrainer une came et ne faire qu'un tour en 2'' ou plus ,tu peux peut être faire agir un interupteur qui coupe le courant à chaque tour, faire un montage avec un engrenage de sorte, par exemple ton moteur electrique fait 10 tours et ta came un tour, donc deux engrenages ayant un rapport 1/10, lorsque ta came à fait un tour elle coupe le courant..etc

[inviteecf9f86f]

Bonjour à tous.
Et si tu prenais tout bêtement un moteur de tourne broche pour barbecue de camping ......
A +
jeanlouis56

[invite9fa0d696]

Bonjour,

Bonjour à tous.
Et si tu prenais tout bêtement un moteur de tourne broche pour barbecue de camping ......
A +
jeanlouis56

Ca me semble être la meilleure idée. Tu as pour quelques €uros le moteur et le réducteur incorporé.
Un tourne-broche peut faire tourner un poulet ou un gigot, donc 2 ou 3 kg.

[invite2e388c35]

merci pour toutes ces infos PA5CAL
juste un derniere chose:

j'ai du mal avec les newton lol!

si jamais je dépasse legerement les 1kg , ce moteur ci conviendrait il toujours:

- 1:600 ; 10tr/min à vide ; 60 N.cm (= 600 mN.m) ??

60 N.cm cela représente quoi en poids? :$

sinon Pr Shadoko: Moteur tourne borche
sa fait cher le moteur lol mais merci

[invite2e388c35]

ps: tension nominale : 12 V . je peux donc le brancher a une alim de 12V directement?

[invite936c567e]

Le couple maximum que peut fournir le moteur est supérieur au couple nominal indiqué. Il y a donc une petite marge. Toutefois, il ne faudrait pas trop exagérer, sous peine de caler le moteur, de le griller ou d'esquinter le réducteur. En fait, je pense qu'il serait plus prudent de prendre le modèle à 180 N.cm.

60 N.cm (= 600 mN.m), ça représente 1kg à pesant à 6cm de l'axe de rotation, ou 200g à 30cm , ou encore 6kg à 1cm...

Un moteur avec une tension nominale de 12V peut bien entendu être branché sur une alimentation de 12V. Il faudra tout de même insérer le dispositif de coupure pour qu'il ne fasse qu'un tour à la fois.

[invite936c567e]

Bonsoir

Comme il vient d'être dit ci-dessus, il faut un motoréducteur (moteur électrique + réducteur) pour faire un tour lentement.

Comment le choisir ?

D'abord, il faut déterminer les valeurs:
- du couple maximum (en N.m) imposé par la charge en sortie de motoréducteur pendant la rotation C_ChMax,
- du couple à l'arrêt C_ChAr, qui doit être suffisant pour maintenir la position finale en présence de la charge.

Ces couples sont calculés en fonction de la masse à soulever et de la géométrie de la came dans ses différentes positions :

C_Ch() = g.M.d() (en mN.m)

avec

g=8,91m/s²
M la masse à soulever (en kg)
d() la projection horizontale de la distance entre l'axe de rotation et le point d'application du poids sur la came (en mm)

Un motoréducteur ne peut convenir que s'il est en mesure de fournir, pour l'une des configurations d'engrenages possibles, une valeur du couple de sortie supérieure au maximum demandé (C_MRmin>C_ChMax).

Autant faire se peut, on aura soin de choisir le rapport d'engrenage afin d'obtenir (selon sa priorité) le maximum de rendement ou bien une valeur désirée de la vitesse de rotation.

Pour maintenir la position d'arrêt, il faut :
- soit que le motoréducteur présente un couple statique résistif (dû aux frottements internes) supérieur à la valeur nécessaire :

C_MR(i=0,v=0)>C_ChAr

- soit que le moteur reste alimenté par un courant suffisant pour que le couple du motoréducteur à l'arrêt atteigne cette valeur :

C_MR(i=I_maintien,v=0)=C_ChAr

[invite936c567e]

Si le couple imposé par la charge est important et qu'on désire maintenir la position à l'arrêt sans faire appel à un courant de maintien, on aurait intérêt à s'orienter vers des modèles avec vis-sans-fin ou à fort rapport de réduction.

[invite2e388c35]

woua ça c'est de l'explication, PA5CAL !!!

par contre pour d(alpha)

j'ai pas tout compri car la distance du centre de rotation et le point d'application du poids sur la came varie puisque ça tourne... non? :s


ps: le systeme ne doit pas prendre trop de place...
pour la vis sans fin je laisse tomber car le mouvement n'est jamais bien rendu...

[invite936c567e]

par contre pour d(alpha)

j'ai pas tout compri car la distance du centre de rotation et le point d'application du poids sur la came varie puisque ça tourne... non? :s

Oui, et il faut donc prendre la distance maximale pour calculer C_ChMax, et la distance correspondant à la position d'arrêt pour C_ChAr.

[invite2e388c35]

D'apres mes calcules j'ai:
CChMax = 534.6 mN.m
CChAr = 89.1 mN.m


tu me propose quoi là? :s je suis pas expert j'ai du mal !!


ps: quand je vois ces caractéristique d'un moteur réducteur , qu'est ce que je dois en penser??

Couple moteur amxi vide : 60 mNm
Couple moteyr amxi vide : 60 mNm
Couple moteur : 180 mNm