Bonjour,
Je ne m'y connait pas bcp ds l'électronique alors je souhaiterais savoir si, à la suite d'une surtension dû à un montage inversé de la batterie, il y a une chance pr sauver mon autoradio ki a du prendre un coup de cho assez violent... :? Il s'agit d'un Pioneer Keh-2500, c'est un modèle assez ancien alors j'espère pouvoir trouver réponse ici...
Merci d'avance
@+
Salut,
Nomalement, il doit etre protégé.
Il ne démarre plus ?
Et s'il ne démarre plus faut démonté et régardé se qui est foutu.
C'était une surtension ou juste une inversion de la batterie ?
++
Non, il ne démarre plus du tt alors je ne c pas trop où regarder... Comment je dois vérifier ce ki est foutu ?
En fait une inversion a été faite lors du montage de la batterie et ca a fait des étincelles...
Salut, en principe tu dois avoir une diode montée en inverse à l' entrée du 12V de l' autoradio(anode au +12V et la cathode a la masse), elle sert juste à protéger en cas d' inversion de polarité.Enlève la ou remplace la,et ça devrait marcher.
A+
Non, je ne vois rien à l'entrée du 12V... Est-ce kelle doit être vraiment entre les 2 ou bien il pe y avoir des composants entre ? La borne 12 V c la 3° ou la 4° borne en parant de la droite depuis l'arrière de l'autoradio ? Parce ke la 3° elle est visiblement commandé par la clé de contact d'après le manuel et la 4° alimenté en permanence... :?
Ca seré possible d'avoir le schéma, ca serai p-e + simple...
Merci pr vos réponses en tt cas.
Salut!
Dite voir les gens!!! et le fusible? faudrait peut etre deja voir si il en a pas un coup dans le nez non?
Sinon le 12V alimenter en permanance c'est pour la memoire radio et les reglages.
Celui qui est coupe par le contact, c'est la "puissance".
Dagda
Un garagiste a tesT si le courant arriV et c le cas mais par précaution je v revérifier...
Salut
Ben elle s'allumait avant?
Tu as bien une qui sort des fils de la voiture?il y as de forte chance que c peux etre tout simplement les fusibles de la voiture car c eux ki sont les premier a grillé
Si tu veux verifier sur une alim il faut que le Rouge et le jaune soit au +(masse commune).
Verfier sur ta voiture en fesant la mm manip (2fils au +).
a+
:?
Je trouve tout de meme louche que le poste est sauter pour seulement une inversion de polarite!!!
Normalement la protection a diode doit etre presente ou alors c'est un defaut de conception
Sinon, c'est plus grave que ca... verifie si il n'y a pas de composants qui ont eut chaud, verifie les premier composant dans la ligne 12V...
Dagda, perplexe!!!
Des étincelles ça sent le court circuit qui dit court circuit dit sûrement fusible HS.
Mais je ne vois pas vraiment le rapport en une inversion de polarité et un court circuit.
Surtout que ça doit être courant l'inversion de la batterie tout doit être protégés dans une caisse.
JP, perplexe aussi.
