aidez moi a comprendre un triac / incorporer un condensateur

[fschauer21]

Hello a tous ,

Je suis novice et j ai quelqes connaissances en electronique ... Heum , des notions quoi !

Je voudrais realiser une detection qui verifie si un moteur thermique tourne .
Un capteur a effet hall tle 4905 , et un triac to 92 devraient faire l affaire , me dit mon marchand d electronique .
or si je ne m abuses , si une roue avec des aimants tourne devant un capteur effet hall ca donnera un signal regulier avec des intervalles reguliers .
Mon triac devrait rester ferme tout le temps que le moteur tourne et donc un condensateur doit maintenir le triac ... et si le moteur s arrete de tourner , le triac devrait rester entre 5 et 10 secondes , afin que le module qui s occupe de demarrer le moteur ne casse pas de suite le demarreur .
Donc la question : comment mettre le condensateur sur le circuit en 12V et comment le calculer ?

Merci d avance de m aider a y voir plus clair .

Fschauer21
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[DAUDET78]

Bonjour fschauer21 et bienvenue sur FUTURA

Je voudrais realiser une detection qui verifie si un moteur thermique tourne .

Ton capteur, un réseau RC et un comparateur (probablement un NE555).
- Quelle est la fréquence minimum qui dit que ton moteur ne tourne plus ?
- Avec le signal de détection, tu actionnes quoi ?
- tu disposes de quoi comme alimentation DC ?

[fschauer21]

Hello DAUDET78 ,

Je suis heureux que quelqu un veuille bien m aider .

Merci de m avoir repondu .
Donc je voudrais actionner un relais 12v 60mA
Source courant est une batterie 12v
Eh non je ne passe pas par un ne 555 ... C est quoi cette piece ?
Le triac et le senseur effet hall supportent du 12-15V si je ne m abuses ?

Bien a toi ,

Fschauer21

[DAUDET78]

Eh non je ne passe pas par un ne 555 ... C est quoi cette piece ?

http://pdf.datasheetcatalog.com/data...ents/ne555.pdf

Le triac et le senseur effet hall supportent du 12-15V si je ne m abuses ?

Le triac est inutile et tu n'as pas mis la datasheet du capteur

[A voir en vidéo sur Futura]

[azad]

salut
Moi, je verrais bien un mono-stable re-déclenchable. Tant que les impulsions (une par tour devrait suffire) sont présentes ton mono-stable sort un état zéro. En cas d'arrêt, il déclenche un autre mono-stable qui relance le moteur en fin de cycle.
On peut aussi, se servir des impulsions pour garder en charge un condensateur (un intégrateur) et s'il se décharge, on relance le moteur. Dans ce cas montage très simple car selon la valeur de C tu peux te passer du délai avant ré amorçage du triac.

[fschauer21]

Hello ,

Merci Daudet78 , je me suis renseigne et il existe bien un module controle par un ne555 et qui active un relais , je pourrais mettre ca en oeuvre avec le sensor a effet hall comme m a poste azad . je devrais en parler avec un electronicien chevronne , je ne suis qu un debutant ...

Auparavant j avais deja eu a faire a un ne555 sans le savoir ... J avais voulu realiser un module qui compare la tension et qui activait un relais pour pouvoir charger des batteries auxiliaires sur un motorhome ... je l ai mis de cote , il y avait une erreur ... le triac chauffait sans compter le reste ....

Je devrais aussi encore une fois m y prendre ...
Merci de tes idees
Merci aussi aux autres intervenants ...
@ tres bientot ,

Fschauer21

[fschauer21]

Hello AZAD,

Sur le site internet http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/LM555.html#29

On voit 3 variantes de circuits avec un ne555 . La troisieme avec le triac devrait faire l affaire si on met le senseur a effet hall avant le triac . puis aux bornes un relais avec un contact ouvert normalement et un contact ferme normalement et la on fait ta soultion ou suis je dans le faux ?
Comment intergrer le senseur a effet hall ?
Un schema de ta part serait bien .
Merci
Fschauer21

[pascaltech]

Bonjour,

Je ne sais pas de quel moteur il s'agit, mais sur les moteurs de moto, par exemple, ce type d'installation avec senseur à effet de hall existe déjà pour informer le boitier d'allumage. A chaque tour, le senseur donne la position du piston pour déterminer l'avance à l'allumage. Si cette installation existe sur ton moteur, il te suffit de connecter ton circuit au fil venant du volant moteur pour récupérer l'information du senseur.

[fschauer21]

Hello Pascaltech ,

Je voudrais mettre un moteur thermique sur un compresseur , 4 temps monocylindre essence 6 cv , c est un compresseur avec reservoir de 400litres et quand je raccorde cet engin sur le reseau ... le compteur s envole quasi comme un helico ...

Malheureusement pas de moteur de moto ni de scooter a dispo

Ton idee m est deja venue , j ai toujours modifie mes voitures de courses moi meme ...

Dommage ...
C est au moins bien essaye .

Je notes tout ca ,

Bonne journee
Fschauer21

[pascaltech]

"quand je raccorde cet engin sur le reseau ... le compteur s envole quasi comme un helico ..."

C'est à dire ? Le réseau d'air comprimé ? Le compresseur est trop puissant ?

[Yoruk]

Je dirais conso électrique trop importante.

[pascaltech]

J'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un moteur thermique

[Yoruk]

Justement, il veut remplacer l'électrique par du thermique ?

[pascaltech]

[QUOTE=pascaltech;4678928]"quand je raccorde cet engin sur le reseau ... le compteur s envole quasi comme un helico ..."

"Cet engin" correspond au moteur thermique. Alors que vient faire la conso électrique ?

[Yoruk]

Ahh pardon, j'ai mal saisi.