[Energie] Dysfonctionnement : chute de tension sur le contrôleur d'un moteur brushless
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Dysfonctionnement : chute de tension sur le contrôleur d'un moteur brushless



  1. #1
    sanackas

    Dysfonctionnement : chute de tension sur le contrôleur d'un moteur brushless


    ------

    Bonjour, je souhaiterais trouver la cause d'une chute de tension sur le contrôleur d'un moteur brushless d'un véhicule 1/10.
    Quel est le "protocole", par où commencer, un multimètre de base suffit il ?
    Enfin si besoin je peux poster des images de ce contrôleur plus en détail.
    Merci beaucoup de votre aide

    ###########

    -----
    Dernière modification par gienas ; 02/02/2017 à 12h29. Motif: suppression d'image externe

  2. #2
    sanackas

    Re : Déterminer d'où vient un dysfonctionnement

    Voilà l'image désolé je me suis loupé sur mon précédent message.
    Nom : novak_1832_1.jpg
Affichages : 75
Taille : 89,8 Ko

  3. #3
    SportsEngine

    Re : Déterminer d'où vient un dysfonctionnement

    Bonjour,
    Les documentations du contrôleur et du moteur pourraient nous aider à te répondre, parce que là comme ça on ne peut pas dire si le contrôleur est foireux ou si il n'est juste pas compatible avec le moteur que tu lui demandes de piloter

  4. #4
    sanackas

    Re : Dysfonctionnement : chute de tension sur le contrôleur d'un moteur brushless

    Merci, ce n'est pas un soucis de compatibilité, mon soucis est que le contrôleur fait comme un mode secu mais aucun message d'erreur (séquence de led couleur). En gros il tourne normalement 30s puis d'un coup diminue de moitié le régime et pour simplifier les choses que dans un sens de rotation...
    Pas d'erreur rien du tout, par contre je note une chauffe plus prononcé après la diminution.
    Le modèle de contrôleur est un Novak Timbuk2 et le moteur un novak ballistic en 18.5T.

  5. A voir en vidéo sur Futura

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