Calculs pour un petit véhicule électrique

[MonsieurAsh]

Bonjour à tous .
A mon travail nous avons la possibilité de récupérer des batteries 30V 40Ah ( utilisées surtout en aviation ) NiCd pesant 35kg chacune .
Alors pour la déconne on avait pensé à plusieurs projets comme s'en servir de stockage d'énergie d'une éolienne, un canon magnétique et finalement on a pensé a un petit véhicule du genre trike inversé .

De ce genre là https://youtu.be/Xh2tUIsEc7k

Alors on pourrait faire à l'arrache et au hasard mais vraiment on voudrait faire ça propre .
Le véhicule irait dans les 30km/h ( 50 si on est joueur
Autonomie : ben on sait pas trop
Un conducteur entre 70-80kg
Une batterie fait 35kg ( batterie Ni-Cd )

Du coup je cherche comment calculer la puissance nécessaire pour déplacer notre véhicule à 30km/h . ( la masse doit entrer en compte et elle va varier selon comment nous ferons ce véhicule )

De plus vaudrait il mieux rester sur un moteur à courant continu ou passer sur un moteur triphasé+onduleur ?
Si nous restons sur du continu, vaut il mieux avoir ne grande tension ou un fort amperage ( pour une puissance de 1200W par batterie )
Y a t il d'autres calculs à prendre en compte ?
Merci d'avance pour vos réponses .

Vu qu'il doit s'agir de Force peut j'aurai dû poster dans le forum physique .
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[penthode]

hello ,
comptez-vous utiliser votre voiture sur la voie publique ?

[MonsieurAsh]

Non heureusement ce sera pour nous déplacer dans notre enceinte de travail

[f6bes]

Bjr à toi,
Ben faudrait tout de meme avoir aussi une idée du poids du véhicule.
La masse à déplacer risque de facilement doubler voire tripler au total !
Donc faut choisir une hypothjése de poids.
Bonne journée

[A voir en vidéo sur Futura]

[MonsieurAsh]

Ben justement y a beaucoup de choses qui ne sont pas décidées en fait .
Est ce qu'on reste sur du continu ou bien en triphasé ? Faut il un fort amperage ou rester sur du 40A sera suffisant ?
2 ou 3 batteries ? Sachant qu'elle font un bon poids
+Le poid du conducteur + le véhicule en lui même ( on va dire 100kg max ) .
Imaginons vehicule + 3 batteries + conducteur =300kg .

Beaucoup de questions .

[Dynamix]

Salut

Le véhicule irait dans les 30km/h ( 50 si on est joueur

Arrondissons à 36 km/h (ou 54 si on est joueur)
Le principal travail , à ces vitesses la , sur un sol horizontal , c' est vaincre la résistance au roulement qui dépend des roues et de la nature du terrain . Voir Wikipédia .
Voir aussi ce que vous espérez comme nervosité (= accélération) , mais en général un moteur électrique ça arrache . Voir les performances des Tesla .
Pour le moteur , le plus simple est un moteur CC . Mais si le but est de vous amuser , vous pouvez complexifier à loisir . "C' est vous qui voyez ..."

[jiherve]

Bonsoir,
[TROLL]

Voir les performances des Tesla .

en effet flashé dans le Gard a 190Km/h sur une route limitée à 90Km/h.
plus de permis et confisqué le joujou!
[/TROLL]
JR

[Dynamix]

Je parlais de l' accélération .
C' est un mauvais exemple .

[MonsieurAsh]

Je vais essayer de compiler un peu ce que je trouve mais si je comprends bien plus la tension est haute plus on peut atteindre de haute vitesse .
Par ailleur le moteur va etre relié à la roue arrière via un système chaine pignon : comment prendre ça en compte dans les divers calculs ?

[Dynamix]

Je vais essayer de compiler un peu ce que je trouve mais si je comprends bien plus la tension est haute plus on peut atteindre de haute vitesse .

Oui , pour un même moteur .
Il faut choisir le moteur en fonction de la tension et de la vitesse de rotation désirée .

[Elzaidir]

Ça dépend du budget, mais pour un bon rendement et des bonnes performances je partirai sur bon gros moteur brushless avec le contrôleur qui va avec

[MonsieurAsh]

Ça dépend du budget, mais pour un bon rendement et des bonnes performances je partirai sur bon gros moteur brushless avec le contrôleur qui va avec

Oui mais '' un bon gros moteur '' c'est pas tellement précis comme choix

En fait je me demande si je ne dois pas transferer le sujet dans le forum physique .

si je comprends, bien il faut pour calculer la puissance du moteur connaitre la force à appliquer*la vitesse P=F*v
et la force est egale la masse*l'acceleration F=m*a
donc P=m*a*v

Imaginons que mon vehicule avec une de mes grosses batteries plus moi en conducteur ( donc beau gosse bien galbé de 80kg ) fasse 150kg
si veux que le vehicule aille à 30km/h ( 8,34m/s ) et atteigne sa vitesse en 5 secondes
P=150*( 8,34/5 )*8,34
P=2086,67 W

J'ai bon ?
le calcul n'est que theorique en fait ? De plus la il s'agirait de la puissance à la roue?

[Dynamix]

J'ai bon ?

Non .
L' accélération n' est pas constante , loin s' en faut .
Il faut calculer la puissance à vitesse constante .

[MonsieurAsh]

Non .
L' accélération n' est pas constante , loin s' en faut .
Il faut calculer la puissance à vitesse constante .

Ok .
Donc mes 2000W seraient plus un pic de puissance .?!

[MonsieurAsh]

Ok .
Donc mes 2000W seraient plus un pic de puissance .?!

La formul est donc simplement P=Fv ?

[Dynamix]

Ok .
Donc mes 2000W seraient plus un pic de puissance .?!

Non , une moyenne (quadratique)

La formul est donc simplement P=Fv ?

Oui .
La première donnée à déterminer est la force F , qui est la somme des forces à vaincre pour avancer .