Comment fabriquer un biocarburant ?

[guillaume5792]

Bonjour je suis en 1 ère S et je recherche la "recette" pour fabriquer un biocarburant en petite quantité pour mes tpe, je ne cherche pas à partir d'une huile pour arriver à un biocarburant, mais de partir du "fruit" pour arriver à un biocarburant : ex betterave, canne à sucre etc...
Si quelqu'un a une détaillée qu’il m’en fasse part
Merci,
A+

[benlamb]

hé dis donc, t'as pas posé la même question il y a moins d'une semaine ?

On t'avais donné quelques pistes : fermentation, puis distillation pour faire de l'éthanol, ou bien partir d'une huile végétale pour faire du diester. La deuxième solution est la plus intéressante à mon goût au niveau purement démonstratif, car la réaction est relativement rapide, est le résultat bien visible : viscosité plus basse par exemple. Cherche un peu tout seul, il y a des milliers de site qui en parlent !

[Ryuujin]

faudrait pas se moquer du monde non plus : tu as déjà un topic !

Comment fabriquer un biocarburant?

[imad34]

Bonjour je me demender pourquoi on utilise pas de carburant bio comme au bresil??
Ca serai moins cher de le fer non??

[imad34]

Est aussi pourquoi les fabriquant de voiture ne s'y mettent pas pour fabriquer des voiture bio???

[imad34]

Et une derniere chose que j'avais oublier , pourquoi n'y a t-il pas beaucoup de fabriquants qui fabriquent des voitures hybrides c'est poutant ecologique non???

[guillaume5792]

Ouais je sais pas trop pourquoi, peut etre le prix, le peu de stations accessibles livrant des "biocarburants"...

[imad34]

tu dois avoir raison

[l'autre]

Bonsoir, pour répondre à imad34, au Brésil on produit de l'éthanol à partir de canne à sucre, qui s'y prête très bien. En France, la canne à sucre pousse très mal.

Aucune production agricole de pays tempérée n'est aussi efficace que la canne à sucre pour produire de l'éthanol ; la production à partir de céréales et de betterave demande presque plus d'énergie que cela n'en produit ; on continue pourtant à subventionner ces voix, ce que je ne comprend pas.

[wizz]

Si je ne me trompe pas, la culture de canne à sucre au Brésil utilise beaucoup de main d'oeuvre, et est peu mécanisé. Et très probablement, cette main d'oeuvre n'est pas très bien payée, même par rapport à la norme brésilienne.

Que se passerait il si on doit payer cette main d'oeuvre d'une manière décente, disons 1000€/mois???
Verra t on alors une utilisation plus intensive des moyens mécaniques? Et dans ce cas, que restera t il après la déduction énergétique pour les engins agricoles (et pourquoi pas la déduction financière pour l'acquisition de ces engins agricoles)?

[Ryuujin]

Nous le verrons dans quelques décennies. Pour l'instant en tout cas, c'est rentable.

Il faut aussi accepter que la valeur du travail varie d'un pays à l'autre ; c'est un fait.

[tartiflette73]

Je suis aussi en 1s et je suis intéressé par la fabrication de biocarburant à partir d'éthanol. Je voudrai savoir avec quel légume il est le plus simple de réaliser l'expérience. Je voudrai aussi le protocole expérimentale de cette fabrication.

PS: sans flood svp

[Tilleul]

Que se passerait il si on doit payer cette main d'oeuvre d'une manière décente, disons 1000€/mois???
Verra t on alors une utilisation plus intensive des moyens mécaniques? Et dans ce cas, que restera t il après la déduction énergétique pour les engins agricoles (et pourquoi pas la déduction financière pour l'acquisition de ces engins agricoles)?

La mécanisation de la culture de la canne à sucre c'est déjà le cas au Brésil... Et en fait ça améliore le rendement énergétique de la culture parce que pour faciliter la récolte à la main on met le feu au champs, étape qui peut être éviter avec la mécanisation. On a donc plus de matière sèche qui permet de faire plus de chaleur et d'électricité puisque les raffineries utilisent les coproduits de la canne à sucre en cogénération.

Aucune production agricole de pays tempérée n'est aussi efficace que la canne à sucre pour produire de l'éthanol ; la production à partir de céréales et de betterave demande presque plus d'énergie que cela n'en produit ; on continue pourtant à subventionner ces voix, ce que je ne comprend pas.

Parce qu'aucun programme de biocarburant n'a de visée énergétique mais ils poursuivent tous des objectifs agricoles.

Si en France on fait de l'éthanol de betterave c'est parce que le pays est le premier producteur mondial et que l'UE ne veut plus subventionner les betteraviers car leur sucre est beaucoup plus cher (jusqu'à un facteur 4) que celui de la canne à sucre...

Si on subventionne le diésel de colza c'est parce que depuis l'interdiction des farines animales il faut importer des protéines de l'extérieur de l'UE (d'où le boom du soja argentin par exemple) et que la production indigène de tourteaux de colza n'est rentable que si on trouve une utilisation pour son huile...

Il y a aussi le fait qu'il y a des manques de capacités de raffinerie, il est donc rentable d'acheter du carburant de mauvaise qualité pour ensuite améliorer ses caractéristiques en le mélangeant avec des produits végétaux (permettent d'abaisser la teneur en soufre par ex.).

[gillesh38]

Nous le verrons dans quelques décennies. Pour l'instant en tout cas, c'est rentable.

Il faut aussi accepter que la valeur du travail varie d'un pays à l'autre ; c'est un fait.

oui, mais la conséquence, c'est que le pouvoir d'achat moyen de la population est plus faible, ce qui en retour se répercute sur le pouvoir de consommation.. et donc la production globale.

Par exemple, au Brésil, si l'éthanol représente bien la moitié des carburants automobile, en réalité il y a 5 fois moins de voiture par habitant qu'en France. On retrouve donc une production de biocarburants par habitant qui n'est que de 10 % de la consommation française, ce qui du même ordre que ce que pourraient produire les biocarburants en France. La "rentabilité" n'est assurée que par le niveau moyen de consommation plus faible et donc une main d'oeuvre meilleur marché....

[Tilleul]

ce qui du même ordre que ce que pourraient produire les biocarburants en France

A la différence qu'en faisant leur biocarburant les brésiliens produisent de la chaleur et de l'électricité, qu'ils exploitent un déchet (la mélasse) et qu'ils peuvent sécuriser les cours des matières agricoles en cas de surproduction de sucre et que la canne à sucre brésilienne permet de produire plus d'éthanol en nécessitant moins d'énergie pour la culture, la récolte et le stockage...

C'est à dire qu'en fait c'est pas du tout du même ordre...

Faudrait partir des données brutes parce que savoir qu'il y a tant de voitures habitants ça ne permet en rien de connaitre la consommation de l'ensemble de ces voitures...