Je veux faire ingénieur aéronautique

[invitebeb46970]

bonjours tous le monde, j'ai enfin trouvé le topic que je cherchais lol

je rentre en terminal S SI avec presque 12 de moyenne

j'ai lu sa:
Tout dépend ce que tu souhaites faire dans l'aéronautique.
Ainsi, tu peux travailler dans la maintenance ( technicien/ingénieur ) et pour celà il y a des écoles spécialisée ( une sur Bordeaux ).
Ensuite, il y a l'ingéniérie au sens propre : tu peux alors travailler dans l'avionique, l'informatique, l'électricité, les matériaux, l'aérodynamique, la propulsion, au sein d'un grand groupe de l'aéronautique.

maintenant, j'ai une question, si je voudrais faire maintenance, et aussi faire de l'ingénierie au sens propre, dans le propulsion par exemple (sa a l'air intéressant^^)

qu'est ce qu'il faut faire??
une école généraliste ou une école spécialisé??

après, je pensais faire un DUT pour entrer dans une école d'ingénieur

si je choisi généraliste, je prendrais une option aéronautique spatial (j'ai lu sa quelque par)
après, je ne connait pas ce que je peut faire en spécialisé
et aussi, je ne sais pas trop quoi faire comme DUT
pouvez vous m'aider stp
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[invitead769054]

Bonjour à tous, j'ai lu toutes les pages de ce sujet, et je suis de plus en plus intéressée pour devenir ingénieur en aéronautique.
Mais voilà, je suis en 4ème et j'avoue, je suis en peu perdue avec toutes le voies possibles, les classes prépas, les grandes écoles etc...
Et je ne comprends pas trop toutes les abréviations (MP...).
Je dois faire une fiche métier et je n'ai pas de réponses à toutes mes questions, alors est-ce que quelqu'un pourrait faire un récapitulatif des voies possibles, des options disponibles et conseillées.
Je voulais aussi connaître votre avis sur ma moyenne (même si elle ne compte pas trop; je suis en 4ème-collège-), je suis première de classe, et j'ai un très bon niveau de français (19/20), un bon niveau de maths (18), sciences physique (17) et SVT (15-mais bon, le programme n'est pas du tout en relation avec le métier; on étudie la reproduction et la géologie ^^)
Merci beaucoup d'avance (j'espère que le topic n'est pas trop vieux...)
Assiak

[popolito]

Pour faire simple, pour faire ingénieur en aéronautique, il faut faire une école d'ingénieurs qui a une spécialisation dans l'aéro.
Pour cela, il faut que tu aies ton bac. Après le bac, plusieurs options s'offrent à toi :
-tu fais une classe préparatoire aux grandes écoles pendant 2 ans et tu passes le concours pour les écoles. De ton niveau dépendra de l'école que tu auras (si t'es très bon, tu pourras accrocher une école très réputée, très ancienne, avec en général des postes un peu mieux que les autres). Il s'agit en général de la voie privilégiée, car les 2 ans de prépa sont difficiles mais les élèves qui en sortent sont bons en maths-physique, raisonnement en général.
-tu fais une école avec une prépa intégrée. En général, les prépas intégrées sont proches des classes prépas aux grandes écoles (dans le contenu des cours) mais tu ne passes pas de concours, tu es déjà dans l'école. C'est un stress en moins par rapport aux vraies prépas. Le problème est qu'il n'y a pas vraiment d'écoles réputées dans l'aéro dans ces écoles avec prépa intégrée (on les appelle aussi les écoles post-bac).
-tu vas en IUT. Il s'agit d'une sorte d'école rattachée à une université qui te délivre un diplôme qui se fait en 2 ans : le DUT. Avec ce DUT, si tu fais partie des meilleurs, tu peux aller en école d'ingénieurs (mais ce sera difficile d'avoir des écoles très réputées).
-tu vas à la fac, au bout de 3 ans à la fac, tu as un diplôme qui s'appelle la licence. Si tu fais partie des meilleurs, tu pourras aussi intégrer une école (mais tu perds une année par rapport aux autres cursus puisque tu dois faire 3 années + 3 années à l'école alors que les autres c'est 2 + 3).

Je pense que j'ai résumé vite fait.

Sinon, juger de ton niveau pour être ingénieur en 4ème, c'est un peu tôt T'as largement le temps de voir venir les échéances.

[invitead769054]

Merci beaucoup, j'avoue que c'est beaucoup plus clair comme ça.
Mais, j'ai encore d'autres questions:
_ Quels gros domaines de spécialisation existe-t-il?
_ A quelle école correspond quelles spécificités?

Merci d'avance...
Assiak

[invite8d749ef8]

Juste a titre informatif
Thomas pesquet le nouvel astronaute français qui a été recruté par l'ESA a fait sup'aero.

[Scorp]

Merci beaucoup, j'avoue que c'est beaucoup plus clair comme ça.
Mais, j'ai encore d'autres questions:
_ Quels gros domaines de spécialisation existe-t-il?
_ A quelle école correspond quelles spécificités?

Merci d'avance...
Assiak

On peut en gros décomposer l'aéro sous 5 ou 6 domaines :
- la mécanique des fluides (méca flu, thermique, acoustique, mécanique du vol, aérodynamique, propulsion etc ...)
- la mécanique (mécanique, structure, structure composite, tribologie etc ...)
- math & informatique (pour tout ce qui est système de bord etc ...)
- Avionique et système (électronique, electrotechnique, automatisme, electromagnetisme etc...)
- Espace (sciences de l'univers, conception satellite, controle de mission etc ...)
+ divers (management, économie, production ...)

Les écoles d'aéro (Ensma, Enac et ISAE) sont généralistes, donc elles ont toutes ces composantes dans leurs enseignements. Cependant, certaines ont quelques spécialités (selon mon avis) :
- Enac : système de bord et info
- Ensma : la propulsion
- Supaéro : je ne connais pas trop leur spécialité, mais ils ont beaucoup de cours sur l'espace, la physique, la finance etc ...
- Ensica : les départements de méca flu et de mécanique (pas mal pour le composite je crois) sont plutôt pas mal

Ensuite, il y a les écoles généralistes avec juste une options en 3A, comme centrale Paris, etc... et polytechnique qui permet d'intégrer Supaéro en école d'application. Là, je pense que les écoles n'ont pas réellement de spécialité (ou en tout cas moins que des écoles spécialisées)

[invite95786954]

L'ELISA est une nouvelle école d'ingé en aéro et spatial, tu devrais y jeter un oeuil! http://www.elisa-aerospace.fr/

[popolito]

Ce n'est pas une école d'ingénieur, mais une école qui forme des bac +5 en aérospatiale, elle n'a pour le moment pas d'accréditation par la CTI.

[invite95786954]

Elle n'a pas la CTI car c'est une école nouvelle (ouverte depuis septembre 2009), mais le dossier CTI va être déposé durant le mois de février qui vient!

La formation qu'elle donne reste pour autant une formation ingénieur!

[Scorp]

Le problème si c'est une nouvelle école, c'est qu'il est difficile de savoir comment elle sera perçue par les entreprises du secteurs aéronautique.

[popolito]

La formation qu'elle donne reste pour autant une formation ingénieur!

Ben non, elle n'a pas la CTI

Le problème si c'est une nouvelle école, c'est qu'il est difficile de savoir comment elle sera perçue par les entreprises du secteurs aéronautique.

Oui, surtout pour un domaine assez "élitiste" comme l'aéronautique (non pas que ce soit plus noble qu'un autre domaine, mais, c'est le rêve de pas mal d'ingés de travailler dans l'aéro, donc il faut savoir se démarquer).

[invite95786954]

Une école pour pouvoir prétendre au titre CTI doit forcément avoir le niveau CTI à un moment donné.

L'ELISA a été faite en respectant le cahier des charges CTI. Donc sont enseignement est du niveau ingénieur. Après c'est à la commission CTI de tranché après étude. Aucune école d'ingénieur n'a eu le titre CTI dès son ouverture. Il faut faire les choses dans l'ordre!

Sa formation reste donc du niveau ingénieur si vous préférez le terme "niveau".

[popolito]

Nan mais on a bien compris, ne t'inquiète pas, c'est juste à la CTI de décider si elle a le niveau CTI (résultat en février normalement si j'ai bien compris).
Après, outre la CTI, il faut voir la reconnaissance auprès des entreprises de l'école

[invitead769054]

On peut en gros décomposer l'aéro sous 5 ou 6 domaines :
- la mécanique des fluides (méca flu, thermique, acoustique, mécanique du vol, aérodynamique, propulsion etc ...)
- la mécanique (mécanique, structure, structure composite, tribologie etc ...)
- math & informatique (pour tout ce qui est système de bord etc ...)
- Avionique et système (électronique, electrotechnique, automatisme, electromagnetisme etc...)
- Espace (sciences de l'univers, conception satellite, controle de mission etc ...)
+ divers (management, économie, production ...)

Les écoles d'aéro (Ensma, Enac et ISAE) sont généralistes, donc elles ont toutes ces composantes dans leurs enseignements. Cependant, certaines ont quelques spécialités (selon mon avis) :
- Enac : système de bord et info
- Ensma : la propulsion
- Supaéro : je ne connais pas trop leur spécialité, mais ils ont beaucoup de cours sur l'espace, la physique, la finance etc ...
- Ensica : les départements de méca flu et de mécanique (pas mal pour le composite je crois) sont plutôt pas mal

Ensuite, il y a les écoles généralistes avec juste une options en 3A, comme centrale Paris, etc... et polytechnique qui permet d'intégrer Supaéro en école d'application. Là, je pense que les écoles n'ont pas réellement de spécialité (ou en tout cas moins que des écoles spécialisées)

Merci beaucoup pour cette réponse , mais je ne comprends pas tout les termes employés , est-ce que quelqu'un aurait la bonté ou l'obligeance de m'éclairer??

Sinon, je suis allée dans le carrefour des métiers (c'est la période) de mon collège et il y avait le lycée Baggio de Lille et je suis très intéressée par leur formation S.I. et par leurs classes prépas intégrées qui débouchent vers des écoles d'ingénieurs, mais est-ce quelqu'un sait quelles sont les écoles qui prennent à Baggio et si le niveau des classes prépas est élevé ? Et quelles options faudrait-il choisir pour les écoles d'ingénieur? Les sections "européennes" sont-elles un avantage considérable? Est-ce que Baggio est un "bon" lycée qui permettra de prendre un bonne voie vers le métier d'ingénieur en aéronautique?

Je voudrais aussi savoir s'il existe une option ou formation qui se tournerait vers les énergies durables, ce qui est, il me semble, l'avenir de l'aéronautique...



Merci d'avance pour votre réponse

Assiak

[invite6bd6f1d1]

Bonjour,

Je suis français à l'étranger, je vais entrer en Terminale S spé Maths.
Depuis quelques temps je suis intéressé par le secteur de l'aéronautique.
Malheureusement dans le pays où je suis il n'y a pas de formation en aéronautique ... et je ne pense pas aller étudier en France avant quelques années. Donc je me demandais s'il était possible, en passant par une formation classique (par la faculté de physique ici par exemple, qui est reconnue par la France) d'accéder à une école (en France) pour se spécialiser, et trouver du travail facilement ^^
Mon niveau d'anglais est pas trop mauvais, je parle bien espagnol et j'ai déjà fais 2 ans de portugais ^^

a+

[invite43c04feb]

L'EcoLe d'Ingénierie des Sciences Aérospatiales (ELISA) est une toute nouvelle école qui à ouvert ses portes en septembre. J'ai fait le pari d'intégrer cette école malgré son jeune âge (je suivais déjà une formation d'ingénierie aéronautique dans une autre école) et je ne regrette pas mon choix, loin de là...
L'enseignement est très rigoureux et dense (donc parfois difficile) mais on s'en vraiment que une fois sortie de là, on maitrise nôtre sujet et on est capable de faire face à tout ce qu'un ingénieur en aérospatiale doit maitriser.
Le dossier de demande de reconnaissance par la CTI à été déposé cette semaine (et oui ! comme quoi, quand on veut on peu !!!) nous sommes tous très conviant quant à l'obtention de la CTI...en tout cas, tous les étudiants d'ELISA savent qu'ils la mérite...
Tout ça pour vous dire de ne pas hésiter à vous rensigner sur cette école et à profiter de l'opportunité de la venu de cette nouvelle formation...!

RDV au salon de l'étudiant ou sur le site web de l'école (www.elisa-aerospace.fr)

[Usuk]

Je serais curieuse de savoir ce que fait actuellement la personne qui a posté ce message en 2004 ...
*_*

[invite8a7d1ddf]

bonjour à tous
je suis actuellement en math spé et comme tous le monde ici je souhaite faire ingénieur en aéronautique. Je m'interresse surtout à la partie méca flux donc je pense intègrer soit l'ensma soit l'ensica soit supaéro. Selon vous le gain en terme de carrière qu'offre supaéro par rapport aux deux autres écoles peut il justifier une 5/2 ?
Je veux dire par la : si je suis admis à l'ensma et à l'ensica, me conseilleriez vous de faire une troisième année de prépa, ou d'accepter l'une de ces propositions ?

[Scorp]

Pour la méca flu, non je ne pense pas. Les 3 écoles sont très bonnes et te donneront à peu près les même chances niveau embauches.

Pour moi, Supaéro a un avantage uniquement si tu souhaite te tourner vers le management/finance (un peu moins présent à l'Ensica et Ensma).

Le département Méca flu de l'ensica est très bon. A l'Ensma, il y a soufflerie et turbomachine qui sont assez reconnus me semble-t-il.

Ensuite, c'est à toi de voir, selon tes concours, selon ta motivation etc...

[invite3665b55d]

Bonjour, je suis actuellement en 1re S et j'aimerai devenir plus tard ingénieur aéronautique. Je doit en ECJS faire une sorte de fiche métier sur ce métier. Pour cela, j'ai crée un questionnaire qui me servira d'appui. J'aimerai savoir si vous pouvez y répondre. ca m'aiderai beaucoup. ce forum n'accepte pas les documents word, donc si vous pouvez poster votre adresse pour que je vous l'envoi

Merci d'avance

[Scorp]

Il n'accepte pas les documents word, mais il accepte les fichiers archivés. Donc tu peux mettre ca dans un .zip ou un .rar et le poster sur ce forum (enfin, si c'est bon pour les modos bien sûr, il y a peut être une raison pour que les word ne soient pas acceptés ????)

[invite3665b55d]

merci pour le conseil, dites moi si ca marche

[invite650a315f]

L'ELISA est une nouvelle école d'ingé en aéro et spatial, tu devrais y jeter un oeuil! http://www.elisa-aerospace.fr/

Le dossier CTI a été déposé le 12 mars , et il y a une JPO le 22 MAI

### supprimé ###

[invite579a1338]

slt je suis un elev de premier s du senegal.je voudrai savoir si apres la prepa scientifique,il nya pas moyen dintegrer lenac mem si jne sui po ressortissan de l UE.

[invitec5335787]

Pour être ingénieur en aéronautique, rien de tel que SUPAERO, meilleure école en aéronautique d'Europe, et 4eme école d'ingé française.
Et pour des salaires de premier embauche entre 37 K€ et 60 K€ bruts par mois selon le secteur (eh oui, ça existe)!
Et si en plus de ça, l'ambiance suit, que demander de plus?
La vidéo de promo de SUPAERO est sur Youtube (lien suivant), ça vaut le détour si on veut se faire une idée des élèves, de l'ambiance et du campus! A ne surtout pas rater!

http://www.youtube.com/watch?v=fXX1hDsd3Vk

[Valentindb]

Bonjour, je suis en Terminale S option SI (Science de l'ingénieur ).
Je cherche à savoir s'il existe des prépa privées afin de rentrer dans les grandes écoles pour être ing en aéronautique, Si oui, quelles écoles peut-on intégrer par la suite? Mes préférences sont la physique-chimie (14/20), les maths un peu moins (12/20) et la SI m'intéresse aussi (13/20) (oui je sais rien d'extraordinaire ). Cependant je ne sais pas quelle prépa intégrer pour rentrer dans des écoles tel que supaéro. Dans laquelle aurais-je le plus de chance ? J'ai pensé aussi à tenter un DUT aéronautique, armement, automobile. Que me conseillez vous ?
Autre question: (oui je sais ça fait beaucoup ! ) : J'ai été attiré par L'Ipsa seulement c'est une école privée, quesque cela signifie ? Réduction de chance de trouver un poste après l'école ?

Merci de vos réponses !

[naffrancois]

pourquoi rechercher une prepa privee ? Les prepas et ecoles les plus selectives sont publiques. Quant a l'ipsa, je ne parierais pas dessus pour avoir un job dans l'aero, le plus sur restant les 4 ecoles publiques d'aero a savoir Supaero/Ensica/Ensma/Enac

Avec un dut tu peux preparer les concours ats pour integrer certaines ecoles. Tu peux egalement y rentrer via la fac avec concours deug (enfin je ne sais pas comment ca s'appelle maintenant, le deug n'existant plus), ou en admission sur titre apres L3 ou M1. Ces voies sont cependant plus marginales.

A noter que l'aero est vaste et fais appel a tout un panel de metiers, ainsi certaines ecoles/specialites te permettront de travailler tout de meme dans l'aero sans avoir fait une ecole d'aero, je pense par exemple a l'ensam, il y en a surement d'autres mais relativement difficiles a integrer

[Valentindb]

Pourais-je intégrer une des 4 écoles à l'aide d'un DUT "aforp" ( aéronautique, spatial ) situé dans les Yvelines. Merci d'avance !

[Valentindb]

PS: ce DUT est par alternance.

[invite4542197f]

Pourais-je intégrer une des 4 écoles à l'aide d'un DUT "aforp" ( aéronautique, spatial ) situé dans les Yvelines. Merci d'avance !

Pour l'ensma tu dois monter ton dossier et l'envoyer à l'école (si c'est comme il y a 20 ans) Je me rappelle nous étions tous des jeunes de 19 à 23 ans et il y avait un copain qui avait 33 ans avec un cursus assez spécifique. Nous l'avions appelé pappi et il était très bien intégré. Il avait tjrs qques difficultés en math mais en TP il nous laissait souvent loin derrière.
Dans ttes les écoles il y a des places réservées pour des profils atypiques qui enrichissent énormément les promos. Je te conseille donc d'y croire et de présenter ton dossier sans aucun complexe après avoir jeter un oeil sur les sites des écoles et leurs admissions.