Bonjour à tous,
dans le cadre de mon projet, qui est, dans un premier temps, d'allumer des LEDs une par une (ce que l'on appelle un bargraph et qui serait composé d'une dizaine de LED) en fonction de la vitesse d'un vélo, j'aurais aimé avoir quelques précisions.
Est-il possible de récupérer la "vitesse" de notre vélo pour en faire un signal d'entrée à notre bargraph ?
Si quelqu'un à une piste, je suis toute ouïe.
Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite une bonne journée.
Bonjour,
Il y a longtemps, les éclairages pour vélos n'étaient pas alimentés par des piles, mais pas une dynamo qui tournait quand le vélo avançait (quand la roue sur laquelle elle est appuyée tourne plus exactement).
Ca n'est peut-être pas optimal, mais cela fonctionne.
@+
Not only is it not right, it's not even wrong!
Bonjour,
En fait, ce n'était pas des dynamos mais des alternateurs , mais le résultat doit être le même : en sortir une tension pas forcément proportionnelle à la vitesse de rotation .
Les vélos d'appartement ont des compteurs de vitesse, reste à voir quel est le capteur .
Mais je viens de voir que les " dynamos" de vélos se vendent toujours ....
Dernière modification par catmandou ; 16/01/2013 à 11h16.
Re,
Merci pour la correction catmandou... ça fait tellement longtemps que je n'en n'ai pas vu que j'ai même oublié leur vrai nom.
@+
Not only is it not right, it's not even wrong!
Bonjour
Sur les "dynamo" de vélo la tension n'est pas directement proportionnelle à la vitesse de rotation, par contre on peut utiliser la fréquence (le signal en sortie est un sinusoïde).
Il est toutefois préférable d'utiliser un petit moteur CC (qui procurera beaucoup moins de frottements), qui donnera une tension continue dont la valeur sera directement proportionnelle à la vitesse de rotation.
Bonsoir,
tout d'abord merci pour vos réponses. J'ai déjà étudier l'éventualité de mettre un alternateur (une "dynamo") mais je ne suis pas convaincu de la justesse des résultats (comme dit plus haut).
Dudulle, votre concept m’intéresse, cependant, comment pouvons nous récupérer la fréquence ?
Je n'ai pas très bien compris votre idée avec le moteur, pouvez vous détailler davantage ?
Encore une fois merci.
Bonne soirée
Bonsoir,
Dudulle complètera si je me trompe mais il existait encore dans les années 60, des compte-tours auto où le capteur est une dynamo tachymétrique et le compteur un voltmètre gradué en rpm ( oui, sur une voiture anglaise ... ) .
Bonjour
Oui j'en ai vaguement entendu parler, mais je n'en sais pas plus. On trouvait aussi des appareils en façade sur des armoires électriques qui fonctionnaient selon ce principe, pour donner la vitesse de rotation d'une machine par exemple.
Teuff : Un moteur cc ordinaire, comme celui que l'on peut voir en suivant ce lien : http://www.gotronic.fr/art-moteur-mi...gnon-12009.htm peut s'utiliser comme une génératrice ; si on le fait tourner il produit une tension continue, et cette tension est directement proportionnelle à la vitesse de rotation.
Il suffit alors d'envoyer cette tension sur un circuit capable de piloter un bargraph. Par contre il sera peut être nécessaire d'amplifier cette tension car elle sera faible à la vitesse où le moteur va tourner. Il est également conseillé de mettre un petit condensateur en sortie pour lisser le signal.
En utilisant une dynamo standard il faut par contre interpréter la fréquence du signal, et cette fois il faut utiliser un calculateur (un ordi, ou un micro-contrôleur ou un circuit spécialisé).
Dernière modification par invite2313209787891133 ; 23/01/2013 à 00h06.
Bonjour,
que pensez vous quant à l'utilisation d'un codeur incrémental fixé sur la roue (ou sur le galet du home trainer) qui délivrerait une fréquence convertie grace à un convertisseur fréquence-tension. Cette tension permettrait d'alimenter un composant (LM 3914 ou LM 3915) qui simulerait le bargraph.
Cette solution me parait être une bonne alternative, qu'en pensez vous ?
Merci, bonne journée !
Oui ça pourrait être une autre solution. Il faut par contre vérifier la plage de fonctionnement en fréquence du convertisseur pour voir si tu peux obtenir une tension assez haute.
