Questions générales sur le courant triphasé

[lolh2]

Bonjour, je me renseigne sur le courant triphasé, et j'ai quelques questions sur mes lectures et je n'ai pas trouvé de réponses:

1) J'ai lu qu'un alternateur triphasé à un meilleur rendement que celui monophasé. Pourquoi?
2) Pour la même énergie transportée, il faut 3 fils en triphasé alors qu'il en faut 6 en monophasé. Alors là je ne comprends vraiment pas pourquoi, j'ai 2 fils chez moi en monophasé... Je pense qu'on veut dire lors du transport avant notre domicile...
3) Le démarrage des moteurs se fait naturellement avec des tensions triphasés alors que ce n'est pas le cas pour les moteurs monophasés. Je ne comprends pas.

Merci à vous d'accentuer mes connaissances.
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[f6bes]

2) Pour la même énergie transportée, il faut 3 fils en triphasé alors qu'il en faut 6 en monophasé. Alors là je ne comprends vraiment pas pourquoi, j'ai 2 fils chez moi en monophasé... Je pense qu'on veut dire lors du transport avant notre domicile...
3) Le démarrage des moteurs se fait naturellement avec des tensions triphasés alors que ce n'est pas le cas pour les moteurs monophasés. Je ne comprends pas.

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Bonsoir à toi ,
Ou as tu lu qu'il fallait ..6 fils en monophasé ??

Dans un moteur il y a généralement DEUX enroulements pour du monophasé.
Il faut qu'il y ait un dépahasage entre ces deux enroulements (induit et l'inducteur).
Comme en monophasé le déphasage n'exsiste pas ..."naturellement" il faut en créer un.
C'est le role du condensateur de démarrage ou de déphasage.

En triphasé les 3 courants sont "naturellement" déphasés de 120°. Donc pas besoin d'un déphasage...artificiel.

Bonne soirée

[invite07941352]

Bonsoir,
Beaucoup de réponses à vos questions sont là :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Courant_triphas%C3%A9

[lolh2]

Pour les 6 fils, il s'agit peut-être d'une coquille... Je pense que la personne parle de la diffusion du courant pas de sa production ou de son utilisation.

Merci Catmandou, j'ai lu la page wiki (mon premier réflexe) mais ce n'est pas toujours à la portée d'un néophyte en électricité...

Si je comprends bien en monophasé, le moteur ne pourrait pas tourner. Il n'y aurait aucune rotation du rotor? Pourquoi ?

Ensuite en quoi le déphasage va créer justement cette amorce de rotation?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite07941352]

Re,
Au plus simple, le moteur veut bien tourner, mais il hésite sur le sens de rotation .
C'est un champ tournant qui va l'entraîner au démarrage , créé par une 2ème phase décalée de 90° , et parcourue par un courant déphasé .

[stefjm]

Re,
Au plus simple, le moteur veut bien tourner, mais il hésite sur le sens de rotation .
C'est un champ tournant qui va l'entraîner au démarrage , créé par une 2ème phase décalée de 90° , et parcourue par un courant déphasé .

Bonjour catmandou,
Merci pour l'idée, que je n'avais pas eu et que j'ai développée ici :
http://forums.futura-sciences.com/ph...ml#post4827412

Cordialement.