Monter vérin à gaz

[MEL67]

Bonjour,

Petite question (toute bête pour certains), j'ai jamais monté de vérin à gaz. Y a t-il une méthode ou plus simplement comment les monter ?

Je veux faire qqch de rigide (normal quoi) mais je trouve que les rotules en bout de vérin semble fragile, est ce que ces rotules ne vont pas lâcher?

Merci de votre aide

[f6bes]

Bjr Mel...
"..est ce que mes rotules ne vont pas lacher..." !!!!
Que veux tu qu'on te répondes SANS connaissance des efforts SUPPORTABLES et des efforts SUPPORTES !!!!!!
Toi seul sait à quoi tu va utiliser tes vérins, on ne peut donc te répondre sur la soi disant "fragilité" des rotules !!!
Ca me semble évident.
Cordialement

[MEL67]

Bjr Mel...
"..est ce que mes rotules ne vont pas lacher..." !!!!
Que veux tu qu'on te répondes SANS connaissance des efforts SUPPORTABLES et des efforts SUPPORTES !!!!!!
Toi seul sait à quoi tu va utiliser tes vérins, on ne peut donc te répondre sur la soi disant "fragilité" des rotules !!!
Ca me semble évident.
Cordialement

Mwai..je susi assez d'accord avec toi....mais comme jsuis dans la phase conception je n'ai pas encore connaissance des efforts (malheureusement)...
Je réitérerai ma question plus tard ...

Merci

[mécano41]

...mais comme je suis dans la phase conception je n'ai pas encore connaissance des efforts (malheureusement)...
Merci

Bonjour,

Je suppose que tu parles d'un ressort à gaz. Dans ce cas, si les rotules sont livrées avec le ressort, elles ont été conçues pour résister à l'effort maximal opposé par le ressort sur lequel elles sont montées (avec prise en compte des coefficients de sécurité nécessaires), tu n'as pas à t'inquiéter.

Juste une remarque : regarde bien la doc. ; je crois me rappeler que ces ressorts se montent toujours "tige en bas".

Cordialement

[Simplemind]

Bonjour MEL67

C'est pour ta cloche en polycarbonate tes verins?


Cordialement

[MEL67]

Bonjour MEL67

C'est pour ta cloche en polycarbonate tes verins?


Cordialement

Exactement...belle memoire!
Toujour pour cette fichu cloche dont le design a changé : Je vais en fait mettre 2 quart de sphère (je modèlise ca par un sphere meme si ca ne l'est pas, c'est plus simple a visualiser) où l'une va s'emboiter par dessus l'autre.
Il faus que je crée ces deux cloches et une liaison pivot... d'où l'idée de mes verins à gaz ( ou ressort à gaz).

MECANO41...ta raison pour le montage c'est bien tige vers le bas et merci de ton explication.

Je suis toujours disposé à prendre en considération vos remarques et suggestions.

Merci tous

[yom8]

Bonjour,

Juste une remarque : regarde bien la doc. ; je crois me rappeler que ces ressorts se montent toujours "tige en bas".

Cordialement

salut a tous je prends la conversation en cours de route.
et je me demandais pour quelles raisons ?

[MEL67]

salut a tous je prends la conversation en cours de route.
et je me demandais pour quelles raisons ?

Je crois que c'est du au fait que ces vérins ne travaillent que par traction (le gaz propulse la tige)

[mécano41]

Bonjour,

Je crois que c'est parce qu'il y a un peu d'huile au-dessus du piston pour améliorer l'étanchéité des joints de piston au gaz sous pression. L'huile fuit beaucoup moins facilement que le gaz. Si l'on met le ressort à l'envers, sa durée de vie sera diminuée puisqu'il tendra à perdre son gaz plus vite.

Cordialement

P.S : MEL 67 , attention! ces ressorts travaillent en poussée seulement

[MEL67]

Bonjour,

P.S : MEL 67 , attention! ces ressorts travaillent en poussée seulement

Oui oui..c'est bien ce qui me semble...c'est le système des coffres de voiture.

PS : Est ce que QQUN sait si je montais un arbre à l'aide de 6 vis (par exemple M6 fraisé) entre deux planches de Polycarbonate....ce dernier pourrait fléchir ? Je sais que le PC est très costaud...mais....

[yom8]

Bonjour,

Je crois que c'est parce qu'il y a un peu d'huile au-dessus du piston pour améliorer l'étanchéité des joints de piston au gaz sous pression. L'huile fuit beaucoup moins facilement que le gaz. Si l'on met le ressort à l'envers, sa durée de vie sera diminuée puisqu'il tendra à perdre son gaz plus vite.

Cordialement

P.S : MEL 67 , attention! ces ressorts travaillent en poussée seulement

ben par exemple sur le coffre de ma mégane, c'est pas comme ca !

donc je me suis renseigné ( j'ai juste ouvert un catalogue !)

et :



pour résumé c'est pour une histoire d'amortissement
mais que maintenant beaucoup ont le double amortissement

mel67--> pour ton histoire de montage d'arbre, un p'tit me faciliterai la compréhension de la chose ! (si tu peux )

[mécano41]

Il faudrait pincer le polycarbonate entre la semelle de ton arbre et une contreplaque de même forme pour répartir les efforts.

La déformation dépend du diamètre de cette semelle, de l'effort appliqué et de la distance "point d'application de la force/semelle" (moment) ainsi que de l'épaisseur du panneau. Cela dépend également de la position de la semelle. Si tu peux la placer dans un angle raidi par les autres panneaux, la déformation sera moindre. Quant à la calculer, je ne sais pas le faire...

[MEL67]

Il faudrait pincer le polycarbonate entre la semelle de ton arbre et une contreplaque de même forme pour répartir les efforts.

La déformation dépend du diamètre de cette semelle, de l'effort appliqué et de la distance "point d'application de la force/semelle" (moment) ainsi que de l'épaisseur du panneau. Cela dépend également de la position de la semelle. Si tu peux la placer dans un angle raidi par les autres panneaux, la déformation sera moindre. Quant à la calculer, je ne sais pas le faire...

Wai en fait c'est le clcul qui me posé le gros problème sinon....je pense qu'avec du PC de 12mm d'épaisseur et une semelle d'un diamètre assez gros (environ 80mm) ca devrer aller.
En fais je veux me servir de l'arbre et de mes verins pour faire basculer la cloche.

J'essayerai de aire un ptit schéma et de le poster quand mon scanner voudra marcher!

[MEL67]

ben par exemple sur le coffre de ma mégane, c'est pas comme ca !

donc je me suis renseigné ( j'ai juste ouvert un catalogue !)

et :



pour résumé c'est pour une histoire d'amortissement
mais que maintenant beaucoup ont le double amortissement

mel67--> pour ton histoire de montage d'arbre, un p'tit me faciliterai la compréhension de la chose ! (si tu peux )

Ben wai ta doc. repond bien a ta question par contre pour les coffres des voitures c'est bien de la poussé!

[yom8]

Ben wai ta doc. repond bien a ta question par contre pour les coffres des voitures c'est bien de la poussé!

oui oui je suis d'accord !
c'est juste que les tiges sont vers le haut
c'est pour ca que j'ai dis que sur ma voiture c'était pas le cas !