compresseur à la masse
Bonjour
J'entends souvent parler d'un compresseur à la masse ou à ce qu'il fait disjoncter l'installation de climatisation, j'aimerais justement savoir en quoi cela consiste exactement, et comment savoir ce qui était à l'origine de chacun desdits problèmes. Et finalement les mesures qu'il faut prendre?
Merci
si la "masse" de la machine fuit à la terre , c'est un défaut dangereux
qui fait agir le disjoncteur différentiel.
le sujet a largement été traité sur ce forum en section dépannage.
seule soluce : faire intervenir le SAV
Bonjour, on peut penser qu'une phase est en contact avec la terre suite a un défaut d'isolation, soit dans le bobinage interne du moteur, ou ailleurs dans le circuit ...
Mais comment peut on s'assurer qu'effectivement le compresseur est à la masse et non pas seulement une fuite de gaze dans le circuit?
Bsr à toi,
Hum , une mise à la masse est un DEFAUT...électrique...ça n'a rien a voir avec...du gaz !!
En général si t"as une installation électrique normale ( c'est à dire protégée par un disjoncteur)...tu sais de SUITE qu'il y a un probléme de fuite électrique vers la terre.
Le disjoncteur... se déclenche et le compresseur ne risuqe pas de démarrer..gaz...ou pas gaz !
Si pas de terre effectivement le compresseur peut fonctionner et TOI tu termines comme Clo Clo le cas échéant !
Donc par mesure de sécurité la carcasse métallique du compresseur ( sa masse) DOIT etre reliée à la terre.
On dit que l'appareil "est à la masse" si il y a un défaut entre les fils actifs (phase et neutre) et ..la terre.
A+
Bonne soirée
Ce que je voulais dire, c'est quand il n'y a plus de gaz dans le circuit (que ce soit à cause d'une fuite ou pas) le compresseur risque d'aspirer l'huile ce qui provoquera la disjonction de l'installation. Ma question est comment savoir s'il y a une fuite de gaz ou à ce que le compresseur est à la masse ou bien autre chose.
Bonjour,
en posant les manomètres.Envoyé par rodiro01
Cordialement, Cram 64.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
Très simple: en cas de "vrai" défaut de terre, un différentiel va déclencher avant tout le reste, même s'il est de sensibilité industrielle, alors qu'en cas de défaut de charge mécanique, c'est le disjoncteur de protection qui va réagir en premier (il y a aussi des cas de défaut massif où tout déclenche en même temps, mais c'est normalement assez sélectif)
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
Merci à vous
