Moteurs pont voiture : passage 380v à 220 V ?

[Maxx74]

Bonjour,

Je me décide à demander de l'aide car je ne voudrais pas faire n'importe quoi...

J'ai un ami qui a un pont portique en 380 V. Et je sais qu'il est possible de changer cette installation en 220V.

Mais j'avoue que je n'ai jamais réalisé ce type de modification.

J'ai le plan de l'installation ci joint, les plaques moteurs.

Cette installation comporte 2 moteurs qui font monter ou descendre le portique. Il y a donc changement de rotation. Hors en 220 V, cela me semble plus complexe....


1) changement coté moteur ne me semble pas très compliqué mais faut-il ajouter un condensateur ? Cas du démarrage en sens opposé... ?

2) L'installation doit également être modifiée car il n'y a plus 3 phases et un neutre. Il faut également alimenter les relais de commande


Il y a aussi un certain nombre de capteur stop Haut - Bas et de sécurité afin que les 2 moteurs montent ou descendent en même temps sans risquer de basculer le véhicule

Merci pour vos avis et éventuellement ou je pourrai trouver le schéma en 220 V.

Max
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[PIXEL]

comme toujours , dans le cas de systèmes pouvant mettre la sécurité des personnes en jeu...

je suis très réservé pour les bidouilles à distance sans connaitre les compétences de l'intervenant
qui me semblent limitées dans ce cas.

je recommande de mettre le dossier dans les mains d'un électrotechnicien de terrain qualifié.

[Maxx74]

Bonjour,

Je suis électro mécanicien et électronicien de formation. Mais j'ai très vite évolué sur l'électronique et la programmation.

N'ayant jamais modifié une installation comme celle-ci, je recherche le schéma du constructeur.

Et il reste évident que c'est pas le mot bidouille que j'utilise... Je ne parle pas de supprimer les sécurités...

Je ne vais pas mettre la vie de quelqu'un, ni la mienne lorsque nous utiliserons ce portique... tout cela me semble évident...

[PIXEL]

qu'est ce que tu en sais..... tu dis toi-même avoir abandonné cette branche.


bref , trouver la doc sera un bon début

inverser un moteur tri se fait en croisant deux phases , c'est simple.

avec un condo c'est plus vache, sans compter la perte de couple,
c'est bien pourquoi j'cause de "bidouilles" car , aux yeux des éléctrotechs ,
c'en est une.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Maxx74]

qu'est ce que tu en sais..... tu dis toi-même avoir abandonné cette branche.


bref , trouver la doc sera un bon début

inverser un moteur tri se fait en croisant deux phases , c'est simple.

avec un condo c'est plus vache, sans compter la perte de couple,
c'est bien pourquoi j'cause de "bidouilles" car , aux yeux des éléctrotechs ,
c'en est une.

Tu veux dire qu'avec un montage en triangle le moteur ne sera pas efficace... ?
Nous avons besoin de puissance pour ce type de moteur même si il est démultiplié.

qu'un moteur tri reste toujours un moteur triphasé.. .et que seul un condo permet de l'utiliser en mono ?

donc si je veux inverser le sens de rotation, je change l'alimentation sur une des bobines ?

Rotation horaire : branchement sur B1 et B2
Anti-horaire : B1 & B3

Donc modifier la commande en faisant des inverseurs.

[PIXEL]

qu'un moteur tri reste toujours un moteur triphasé.. .et que seul un condo permet de l'utiliser en mono ?

c'est ce que tu as du apprendre

[f6bes]

qu'un moteur tri reste toujours un moteur triphasé.. .et que seul un condo permet de l'utiliser en mono ?

.

Bjr à toi,
Sachant que dans ce genre de cas on perd FACILEMENT un bon tiers en puissance et que l'on ne peut appliquer cette solution qu'à des
"petits" moteurs triphasés ( 1 kw ).
Voir l'excellent site de "LABOBINE" et ses ..conseils en la matiére.
https://sites.google.com/site/rebobi...ur-tri-en-mono

Bonne journée

[Maxx74]

Bonsoir,

On s'oriente pour un éventuel remplacement des moteurs par des mono 220V, mais en neuf ca fait près de 500 € alors on hésite....
C'est sans parler les fixations l'arbre et ses cannellures...

merci pour vos réponses.

Max

[DAUDET78]

alors on hésite....

Et il 'y a pas une homologation de la législation du travail sur les appareils de levage ?

[Maxx74]

C'est probable.

Mais ce n'est pas pour une entreprise, c'est un copain qui a ce pont portique avec un groupe génératrice de 380 V.

Et cette génératrice devait normalement délivrer 5Kw mais elle semble avoir un problème.

Je vais donc regarder le génératrice aussi...

[f6bes]

Remoi,
Quelle est la consommation des bourins au démarrage ?
Si la génératrice pédale dans la semoule, y a peut etre une explication.
Bonne soirée

[Maxx74]

Il semblerait que depuis 4 ans, son installation n'ait jamais très bien fonctionné...

Mais comme ce n'est pas un pro et qu'il n'utilise son pont que de temps en temps, ca lui allait...

Je dois investiguer, j'attends références et éventuel schéma.

Bonne soirée