Démarrage moteur monophasé

[twister062]

Bonjour,

j'ai actuellement une machine entrainée par un moteur thermique, pour des raisons de bruit, je vais remplacer le moteur thermque par un moteur elec, compte tenu de mes besoins j'ai choisi ce moteur :

Moteur électrique monophasé

* 220 Volts.
* Équipé d un disjoncteur.
* Double sens de rotation.

3 CV - 2800 tr/min. Axe Ø 24 mm Longueur 50 mm. Puissance 2200 watts.

Poids : 17,5 kg

Ma question est : comment se déroule le raccordement au réseau 220v domestique?

Sachant que le démarrage du moteur se fera quasiment à vide ( faible résistance méca ) et que je n'ai pas besoin de faire varier la vitesse.

Puis-je raccorder directement au 220v? ou dois-je installer d'autres systèmes?


merci
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[f6bes]

Bjr à toi et beinvenue sur FUTURA,
Un systéme de coupure bi pole.
Ensuite ce moteur doit il fonctionner en permanence ou pas.
Un disjoncteur thermique serait à prévoir si "sans" surveillance et risque de surcharge.(evite de griller le bourin)

A+

[richard 31]

bonjour,
pile poil dans les clous du moteur de mon compresseur (air)
en fait par vocation le moteur a une protection thermique interne,
reste par contre a prévoir un inverseur pour le sens de rotation avec contrôle de fin de rotation inverse avant redémarrage(il me semble que c'est préférable) ,
sinon pas de souci,
il suffit de le raccorder au 230v

[twister062]

Alors pour les précision, le moteur est equipé de base d'un disjoncteur thermique donc ca s'est fait,

Niveau fonctionnement ca sera de l'ordre de 2h par jours environ...

Pour le sens de rotation ne suffit il pas de cablé telle ou telle bornes pour definir le sens? sachant que je n'ai pas besoin de le changer une fois défini.

Pour le marche arret j'ai acheté un disjoncteur 20A qui sera placé entre la prise et le moteur.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Labobine]

Bonsoir,
Un moteur à double sens de cette puissance n'est pas inversible par simple branchement d'une borne à une autre, il faut inverser un enroulement par rapport à l'autre, c'est à dire inverser l'enroulement auxiliaire (qui possède le condensateur) par rappport à l'enroulement principal. Normalement tout bon moteur possède son schéma d'inversion au dos du couvercle du cache -bornes. Si tel n'est pas le cas il faut repérer les 2 enroulements à l'ohmmètre .

[twister062]

bien, alors pour le moment j'attends de le recevoir et je reviens vers vous dès que j'en sais plus

merci