Bonjour a tous, J'ai besoin de votre lumière, J'ai une bande a leds alimenter en 12V avec une batterie et interrupteur, sauf que j'ai un double va et vient en 220V avec le petit transfo pour la bande led.
Voici ma question : Pour que ça fasse va et vient "Est ce que je peux envoyer mon 12V a mon 1er interrupteur de départ ? Je suis obliger d'avoir mon double va et vient car sur le 2ème button du va et vient il y a un spot en 220V
Merci a vous d'avance d'avoir lu mon problème
Bonjour
Incompréhensible pour moi !
Alim led batterie ou transfo ?
Spot 220 à maintenir ou non ?
Cdt
Je vais essayer de reformuler le plus possible.
J'ai une batterie auxiliaire de 12V dans un fourgon qui alimente ma bande à led en passant par un fusible et un interrrupteur.
J'ai un double va et vient en 220V, qui allume un spot alimenter par une prise extérieur d'une part et que l'autre part qu'il puisse faire va et vient avec ma bande à led.
Double va et vient :
1er bouton = mon spot 220V
2ème bouton = ma bande à led avec transfo
Je veux savoir si je peux faire va et vient avec le 2ème bouton de mon double va et vient et l'interrupteur pour ma led.?
En renvoyant le 12V du transfo du double va et vient à mon interrupteur ?
J'espère être plus clair. Désoler j'ai un peu de mal avec les formulations.
Désolé si je m'explique mal
Bonjour pas facile a comprendre, ton v et v c est un vrai v et v ou un inter simple ? un vv il y en a 2 avec 3 fils sur chaque vv ok confirme merci
En relisant tu as un double vv c est a dire 2 boutons sur le meme appareillage ok un est utilisé pour un spot en 220v et tu voudrais le 2eme pour les leds ok confirme merci
Je relis plusieurs fois pour comprendre tu veux faire un v et v entre les 2 appareillages ? si oui il faut 2 appareillages v et v et pas 1 inter et 1 v et v pour faire un vv il faut 3 fils donc 3 bornes à l appareillage pas 2 .
Je te fais un autre plan pour être compris. Excuse moi j'ai du mal à m'expliquer
Bsr,
Il n'y a rien de compliqué à définir ce qui existe si on procède fonction par fonction. Si on ne sait pas faire ça comment peut on faire un schéma ?
Ce que l'on peut comprendre en l'état de la présentation :
à une extrémité du dispositif, 1 V/V double est alimenté aux deux communs par L (la phase secteur)
à l'autre extrémité de la navette, 1 second V/V double, distribue L vers le spot halogène dont l'autre borne secteur est reliée au N (conducteur du neutre), et distribue L' vers le chargeur 240Vca-12Vcc, dont l'autre borne secteur est également reliée au N
le ruban leds est directement raccordé aux bornes 12Vcc de l'accumulateur, (1 pôle positif + 1 pôle négatif) avec comme moyen de contrôle un simple inter A/M coupant le positif.
Est ce que c'est ça aujourd'hui ? si c'est oui c'est du rustique, mais ça n'explose pas !
Cdt.
Re,
Deuxième couche.
Si on souhaite supprimer l'inter A/M qui pilote le ruban leds le plus simple (mais il faudrait être sur place pour apprécier) est de prendre un relais une voie NO à deux bornes 1 et 3 dont la bobine A1/A2 est en 240Vca
on raccorde le conducteur 12V positif entrée en 1 et sortie en 3
on raccorde en A1 un fil de N et en A2 le même fil de phase qui alimente le spot
le 1er V/V alimente ou coupe l'alimentation du chargeur de batterie
le 2ème V/V alimente ou coupe simultanément le spot halogène et le ruban leds
Ceci étant on demeure dans du rustique et c'est loin d'être optimisé !
Cdt
Voici je voudrais si ça peut marcher ou pas ?
Bonjour
Bon pour le badge vient du spot
Pas bon pour le secondaire transfo envoyé direct sur Batterie !
Si j'ai bien compris,il faudrait 2 inverseurs à 3 bornes (vetv)
Premier 220 sur commun,position À =spot, position B= transfo
Second led sur commun, position À= led sur Batterie, position B
Led sur transfo
Attention que les led admettent bien l'alternatif du transfo !
Cdt
C'est le transfo fourni avec la bande.
Merci bien de votre aide
Bonjour
Bon pour le va et vient du spot
Pas bon pour le secondaire transfo envoyé direct sur Batterie !
Si j'ai bien compris,il faudrait 2 inverseurs à 3 bornes (vetv)
Premier 220 sur commun,position À =spot, position B= transfo
Second led sur commun, position À= led sur Batterie, position B
Led sur transfo
Attention que les led admettent bien l'alternatif du transfo !
Cdt
Bjr,
Ca me fait penser à l'illumination d'un camion à pizza j'ai déjà vu un truc du genre !
Tout d'abord il n'y a ici aucune fonction va et vient qui caractérise une double commande, c'est un inter double.
En second lieu pourquoi ne pas faire comme tout le monde et automatiser le couple batterie/chargeur, en utilisant un chargeur à commutation automatique à 2 régimes ? par exemple pour un accu plomb acide ou alcalin, charge de constitution sous 14.4V, charge de maintien sous 13.8V
Il faut préciser, le type de batterie et ce qui sort du transfo au secondaire (tension et ondulation résiduelle), car ça va conditionner la durée de vie du ruban led.
Si on dispose d'une source 240V et si c'est de l'utilisation ponctuelle et/ou mobile quel est l'intérêt de la batterie ? une simple alimentation stabilisée en tension et courant spécifique aux leds 240Vca-12Vcc à 30€ fait beaucoup mieux.
Cdt.
240v ça serait que camping prise
Et le 12v de la batterie en cas de dépannage si je dois m'arrêter pour dodo. Hop j'ai un minimum de lumière.
Concrètement vous me conseillerais de comment mon installation et matériel. Svp
Bsr,
Disons le tout net les conseilleurs ne sont pas les payeurs, en plus j'ai peu d'affinité pour les choses bricolées.
Dans ce type d'installation qui plus est si l'accu est à l'intérieur on a tout intérêt pour des raisons de sécurité à utiliser un accu plomb alcalin à recirculation de gaz, voir Yuasa par ex. Pour un accu plomb basique on considère une charge complète à 100% pour une tension au repos de 12.7/12.8V (à 50% la batterie entre dans sa zone de danger, on est à 12.2/12.3V.
Si le transfo sort du 12V il est clair qu'il ne rechargera rien du tout. Pour cette batterie et utilisée comme elle l'est, pas très sollicitée il faut se limiter à 2.2V par élément soit 13.2V pour allonger sa durée de vie. On charge toujours à tension constante mais en contrôlant l'intensité. Ici l'idéal est un chargeur de maintien capable de sortir une plage ajustable de 13.2-13.8V. Monter à la limite de 14.4V ne présente à mon avis pas d'intérêt d'autant plus qu'à cette valeur le dégagement gazeux va augmenter. On trouve ce type de chargeur dans les grandes enseignes de l'électronique genre Conrad et autres,....
Le montage est simple le chargeur contrôle directement et en permanence la batterie, il suffit de protéger l'alimentation 240V avec un DPN 2A. Quand il est sous tension il charge, quand il est hors tension "il attend" tout simplement. Quand il est en service étant stabilisé en tension, il n'est pas en mesure de perturber le circuit leds.
Avant d'entreprendre quoi que ce soit il faut contrôler ce qui sort du transfo actuel et préciser ce qu'il est réellement. Quand on mesure on chante toujours le même cantique :
-on mesure quoi ?
-avec quoi ?
-et comment ?
Cdt.
