Bonjour à tous.
Comment ce fait-il qu'un mécanicien automobile peut faire de la soudure à l'arc sur un véhicule en envoyant du 60/80 V avec un intensité de plusieurs dizaines d'ampères sans dommage et moi si par mégarde en bricolant ma voiture je touche deux fils.......... je crame tout ?
Cordialement.
Bjr à toi
Qu'est ce que tu appeles..."sans dommage " !! Ca fait tout de meme "fondre" du métal !!
Tu ne crames pas tout...à la limte tu fais foncdre un fusible ! (je fais toucher deux fils)
Ta tole peux " supporter" le courant en question.
Tes deux fils ne sont pas fait pur supporter un court circuit ...toute la différence est là.
Bonne journée
Bonjour à tous
Ce genre de question n'a rien d'électronique et va donc être déplacé vers une rubrique plus adaptée.Envoyé par balisto56
Bonjour à tous.
Je ne parle pas de la soudure en elle-même, mais le fait d'envoyer dans le véhicule une t'elle tension et une t'elle intensité, que cela ne fasse pas de dégât style faire sauter l'ordinateur de bort etc, etc.
Cordialement.
Le retour électrique est à proximité du point de soudage.
On peut aussi isoler les circuits électriques de la carrosserie.
Mais je ne connais pas les procédures des soudeurs . . .
Bonjour balistique
Pour comprendre quelque chose à cette affaire,il faudrait voir les lois
élémentaires de l'électricité...la notion de générateur
Cdt
Bonjour balisto
Pour comprendre quelque chose à cette affaire,il faudrait voir les lois
élémentaires de l'électricité...la notion de générateur
Cdt
Bonsoir,
Pour éviter les incidents, il faut mettre " la masse " au plus près du point de soudage et sur l'une des 2 pièces à souder car l'électricité, comme beaucoup de phénomène naturels, va au plus facile, où il y a le moins de résistance. Si le moins résistant c'est une carte électronique pas de problème la carte fume.
C'est la raison pour laquelle, le soudage à proximité d'un moteur doit se faire avec précaution car il y a risque d'amorçage d'arcs électriques entre les coussinet de bielle et une autre partie du moteur.
et inverser les poles, en mettant la masse sur le plus du poste et le pistolet sur le moins ? C'est ce que je fais sur mon inverter
Normalement la polarité dépends du type de baguette, je n'ai jamais essayé en inversant (j'ai déjà assez de mal comme ça!).
Ce qui suit est ce que j'ai vu faire (un ami est soudeur):
Lorsque tu soude sur un véhicule c'est en général sur le chassis ou autres pièces reliées au - de la batterie, donc tu fous des perturbations sur la masse et certaines électroniques n'aiment pas. Il y a au moins le régulateur de l'alternateur, il suffit de débrancher la + de la batterie. Si tu as un ordinateur à 4 roues, pas le choix il te faut brancher un petit boîtier fait pour, en parallèle de la batterie qui absorbe ces perturbations (certains calculateurs auto n'aiment pas être débranchés de la batterie + beaucoup d'électronique sensible).
