Battant portail came KR312 comment démonter le moto-réducteur

[cedricpah]

Bonjour,

Suite à une anomalie avec le moteur de mon portail, j'ai ouvert le kr312. Il refusait de se fermer mais pouvait s'ouvrir. J'ai remarqué que les 2 fils venant du condensateur n'étaient pas serrés dans le domino, j'ai donc commencé par les serrer. Puis j'ai remarqué qu'il y avait 3 fils qui venaient du moto réducteur.

Parmis ces 3 fils (2 noirs, un blanc) qui venaient du moto-réducteur, les deux noirs "tenaient sur un fil". J'ai tiré un peu trop fort et ils se sont arrachés. J'ai essayé d'ouvrir le bloc du moto réducteur mais je ne sais pas comment y arriver. J'ai enlevé les 2 fils et le gros bloc tourne sans fin dans le vide. Est ce que l'un d'entre vous saurait comment démonter le moto réducteur pour que je puisse remettre en place ces 2 fils noirs qui se sont arrachés?

Merci par avance.
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[cedricpah]

Il s'agit de ce gros bloc noir. J'aimerais accéder à l'intérieur.
Merci

[cedricpah]

Il s'agit de ces fils là qui ont cassé côté moteur.
J'espère que c'est réparable...

[f6exb]

Bonsoir,
Ton moteur ne serait-il pas équipé d'un encodeur ?
Regarde sur la carte si des fils arrivent sur une bornier marqué "encode" ou "enc", ou autre chose.
D'ailleurs ta carte a quelle référence ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[cedricpah]

Donc voilà, si on enlève les visses Num 9 ça ne donne pas accès aux fils.

[cedricpah]

Bonsoir,

Merci pour votre réponse. Je crois que c'est une za3. Qu'est ce qu'un encodeur?
De toutes façons il faut que j'arrive à remettre ces 2 fils noirs dans un premier temps.

[cedricpah]

Le fil blanc était sur la 3e prise du domino. Les 2 noirs étaient en position 1 et 2. Si j'enlevai la position 2 ou le 3, il ne s'ouvrait plus et ne se fermait plus. Mais si j'enlevais le 1 il s'ouvrait mais continuait à ne pas se fermer. C'est alors que j'ai voulu savoir comment c'était à l'autre extrémité. Et c'est là que j'ai vu les cosses avec un bout de fil très très fin (limite les 2 pouvaient se toucher, c'est d'ailleurs ce qui m'a poussé à aller plus loin car pour moi c'était dangereux). Et en tirant à peine dessus ils se sont détachés...

[f6exb]

Ta carte ne semble pas avoir d'encodeur.
Ça sert à savoir où se trouve le portail, en comptant ou décomptant une série d'impulsions envoyées par l'arbre du moteur lorsqu'il tourne. Cela permet de prévoir un ralentissement avant d'arriver en butée.
Il est probable que les 3 fils soient les U V W qui amènent le secteur au moteur. Le blanc pourrait être le neutre (W) et la phase est sur l'un des noirs selon le sens de rotation désiré.
D'après l'éclaté, tout doit être retenu par les roulements. Il y en a un à chaque extrémité du rotor. Il faut certainement forcer dans l'axe pour extraire le stator avec son capot si c'est le roulement du haut qui vient en premier, ou bien l'ensemble rotor + stator si c'est celui du bas qui cède.

[cedricpah]

Merci. Je ne connais pas bien les termes rotor, roulements et stator. Pouvez vous me dire à quel numéro de pièce de l'éclaté cela correspond il?

[f6exb]

Ça baigne pas dans l'huile ce moteur ?

Roulements : 6C et 7C.
Rotor 7
Stator 8
Capot 10

[cedricpah]

Pour l'huile j'en sais rien... En tous cas merci pour vos conseils, demain je réessayerai. Avec l'éclaté et vos conseils je vais bien finir par trouver.

[cedricpah]

Bonjour,

Ben non je n'ai pas réussi... Je capitule et je vais essayer de trouver un dépanneur...

[cedricpah]

Bonjour,

Un dépanneur m'a dit que si les fils étaient arraché, c'était foutu... Sinon il m'a dit de donner un coup de marteau. Mais je ne suis pas chaud pour le faire...

[f6exb]

Essaie de faire levier sur deux côtés du capot tout en tapotant avec un marteau au sommet , à l'emplacement du roulement, avec une troisième main.

[cedricpah]

Bonjour,
J'ai osé... Mais voilà je crois que c'est clair il fautracheter un moteur!

[f6exb]

Bonjour,
C'est sûr que si tu n'as pas l'habitude de souder, cela risque d'être compliqué.
Ça m'étonne de voir des fils si fins.

[cedricpah]

Bonjour,

Ça me paraît trop dangereux de tenter de souder. Car il faut isoler chaque fil complètement y compris à l'intérieur et ça je ne sais pas faire! Mais je suis d'accord les fils sont tout petits. Il faudrait pouvoir accéder à l'intérieur. En tous cas le moteur est commandé chez ets buisson. Avec le condo et comme ça j'espère que ça marchera!
Merci pour votre aide en tous cas!

[f6exb]

Après réexamen de ta photo, les moignons que l'ont voit sont-il des fils de cuivre nus ou bien des fils isolés ?
Si c'est le deuxième cas, la réparation est faisable en faisant glisser sur le fil que tu vas rajouter un à deux cm de gaine thermorétractable pour l'isolation.

[cedricpah]

Merci mais il n'y a vraiment que ces 2 fils de cuivre sans gaine. Je ne comprends pas comment ça a pu fonctionner tout ce temps. Les 2 fils étaient pris chacun dans une cosse, c'est quand j'ai tiré que les cosses ont lâché. De toutes façons même si les cosses n'avaient pas lâchées, il y aurait sûrement eu un court circuit puisqu'elles n'étaient plus isolées. Mais honnêtement je n'ai pas tiré fort par contre ça me paraissait très usé.

[cedricpah]

Bonjour,
Ça fonctionne avec le nouveau moteur et le nouveau condo. Pour 182.50€ frais de port inclus chez ets buisson !