VAE problème de sécurité, vélo dangereux

[Did7463]

Bonjour,
J'ai un VAE Nakamura e-fit 150. Il y a un arrêt automatique de l'alimentation en cas de non-utilisation, ce qui est vertueux. Mais cela devient dangereux parfois. Hier soir, je reviens du travail, passé 18h, donc en pleine nuit, sur la route de campagne, entre la zone industrielle et mon village, non éclairée. Il y a avait un fort vent de dos. Grâce à ce vent, mon vélo file à plus de 25 km/h sans besoin d'assistance. Eh bien au bout de 30s, l'alimentation se coupe, et donc l'éclairage avec : je me retrouve dans le noir. Pour être vu, je porte un gilet jaune, un sur-sac jaune, et mon vélo est équipé d'un éclairage Reelight version à condensateur, donc pas de souci de ce côté là. Par contre, je n'y vois plus rien. J'ai le même souci quand je fais une grande descente : pas besoin d'assistance, donc arrêt de l'éclairage. Je ne vois pas comment changer cela. Je sais qu'il est possible de se connecter au contrôleur pour changer des paramètres, mais je ne sais pas si cela fait partie des paramètre.
-----

[Flyingbike]

Déplacé depuis le forum Dépannage.
Flyingbike pour la modération.

[Flyingbike]

Conception stupide. Cet arrêt devrait être asservi non pas uniquement à la non-consommation électrique mais également à l'immobilité.

Avez vous recherché la documentation du panneau de contrôle ? Il semble y avoir plusieurs équipements sur ce modèle de vélo.

[Piefra]

Bjr,

Ou un capteur de selle
Il y a peut etre un mode ou bouton eclairage force , pour les situations delicates comme s'eclairer la nuit pour reparer ou lire une carte

Cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[trebor]

Bonjour,
J'ai un VAE Nakamura e-fit 150. Il y a un arrêt automatique de l'alimentation en cas de non-utilisation, ce qui est vertueux. Mais cela devient dangereux parfois. Hier soir, je reviens du travail, passé 18h, donc en pleine nuit, sur la route de campagne, entre la zone industrielle et mon village, non éclairée. Il y a avait un fort vent de dos. Grâce à ce vent, mon vélo file à plus de 25 km/h sans besoin d'assistance. Eh bien au bout de 30s, l'alimentation se coupe, et donc l'éclairage avec : je me retrouve dans le noir. Pour être vu, je porte un gilet jaune, un sur-sac jaune, et mon vélo est équipé d'un éclairage Reelight version à condensateur, donc pas de souci de ce côté là. Par contre, je n'y vois plus rien. J'ai le même souci quand je fais une grande descente : pas besoin d'assistance, donc arrêt de l'éclairage. Je ne vois pas comment changer cela. Je sais qu'il est possible de se connecter au contrôleur pour changer des paramètres, mais je ne sais pas si cela fait partie des paramètre.

Bonjour à tous,
Que dit le SAV ?
S'il n'y a pas moyen de modifier ça, il te reste à donner de temps en temps quelques coups de pédale pour relancer la temporisation de coupure de l'éclairage.

[mondou]

Bonjour,
Sans certitude mon beau frère a une de ces machines.
Pour avoir discuté de l'emploi Il me semble qu'il m'a dit que descente ou pas faut maintenir la rotation des pédales. Ce qui revient à pédaler sans nécessité.

[bobflux]

> Le E-Fit 150 a l'éclairage intégré et activé normalement, avec appui long sur le bouton "+".

source

Bref si ta survie dépend d'un équipement, le mieux est d'en avoir deux, comme pour les freins.

Par exemple une Petzl Actik Core sur le casque...