Rajout de cellules photoélectrique moteur garage

[oeildefeu]

Bonjour,
je souhaite rajouter des cellules photoélectriques sur mon moteur de garage. Le moteur est un push & pull B et voici le schéma de la connectique proposé dans le manuel
Capture d'écran 2023-03-12 101851.png

Et quand je regarde des exemples de cellules photoélectrique je tombe sur ça comme bornier:
Capture d’écran 2023-03-12 102035.png

Je n'arrive pas à comprendre comment au final je dois faire le branchement, enfin je ne suis pas sûr à 100%:
Le + et le - c'est OK
Mais le LS de mon moteur je tire vers le COM ? et je ponte avec un NC ou NO ?
Et certaines cellules ont un "RELAY"en plus ! comme par exemple 61Lbn3Cuj7L._AC_SL1500_.jpg

Merci pour votre aide !
-----

[golfo57]

Bonjour,

Le commun sur ta carte c'est le 5 et le LS va sur le contact NC de la photocellule. @+

[oeildefeu]

Super !
Merci beaucoup !

[Jeryko]

Bonsoir à tous,

NC ou NO c'est très simple ! .... COM, c'est le commun.

Tout dépend de quoi l'on parle :
- du relais
Sur un relais, la borne NC est le contact établi du relais, ce dernier étant au repos, non alimenté.
Sur un relais, la borne NO est le contact ouvert du relais, ce dernier étant au travail, alimenté.

- ou de la carte du récepteur IR (Faisceau.)
Sur la carte de réception, le relais est normalement excité, alimenté, au travail, lorsque que la faisceau n'est pas coupé.
De ce fait, les spécialistes des portails ont fait tout l'inverse.

C'est pour cette raison que c'est aussi simple !

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6exb]

Ça permet en cas de coupure de l'alimentation des cellules, que la sécurité soit activée.

[golfo57]

Bonjour à tous,

- du relais
Sur un relais, la borne NC est le contact établi du relais, ce dernier étant au repos, non alimenté.
Sur un relais, la borne NO est le contact ouvert du relais, ce dernier étant au travail, alimenté.

Quand on parle du même contact.

Sur la carte de réception, le relais est normalement excité, alimenté, au travail, lorsque que la faisceau n'est pas coupé. C'est pour cette raison que c'est aussi simple !
De ce fait, les spécialistes des portails ont fait tout l'inverse.

+ 1, et j'ai souvent posé la question mais pas obtenu de réponse. @+

[oeildefeu]

Bonjour,
j'ai reçu mes cellules et c'est un peu différent de ce que j'avais posté!

du coup, une nouvelle fois je suis perdu :-/

j'ai alimenté en 12V la cellule avec ses 4 bornes et j'ai joué avec le jumper NO / NC pour tester le relais et c'est bon ==> il switch bien selon NC ou NO. Mais il ouvre et ferme les contacts Com et OUT.
Donc il me faudrait 4 fils vers le bornier du moteur ?! Ou alors je peux faire un pont entre COM et - ? et mettre LS sur OUT?

[golfo57]

Bonjour,

Avec ce schéma, tu vois mieux ? Tu ne pontes rien d'autre, sélection comme t'as fais avec le dip swtich. @+

[oeildefeu]

Bonjour @golfo57 !
merci de m'aider
Non, j'y vois pas complètement clair car il faut bien que j'alimente la cellule avec un + et un - qui correspondent pour moi au 3 et 5 du moteur non ?

ou alors me faut un alim externe ? :-/

[golfo57]

Non, j'y vois pas complètement clair car il faut bien que j'alimente la cellule avec un + et un - qui correspondent pour moi au 3 et 5 du moteur non ?

Oui ! c'est bien ça. Tu peux si tu penses perturber le système utiliser une alim. ext. Tu vérifies bien qu'une fois alimentés, et que le jump est bien sur NC, la sortie Com-OUT est bien fermée si pas le cas faudra inversé le jump en NO. @+

[oeildefeu]

oki bah c'est clair !
Donc je peux ponter la COM avec la - de la cellule puis qu'elles vont toutes deux à la 5 de mon moteur !

Merci encore !

[oeildefeu]

Bonjour,
Merci pour votre aide ! C'est installé et ça fonctionne ! La sensibilité à la coupure du faisceau me semble un peu aléatoire... Difficile de dire si c'est ce type de branchement dû au moteur ou les cellules qui en sont la cause.
En comparaison, mon moteur Somfy et ses cellules sont beaucoup plus sensibles.
Pas dramatique, ça fonctionne globalement.

Merci et bon dimanche !

[golfo57]

Bonsoir,

La sensibilité à la coupure du faisceau me semble un peu aléatoire... Difficile de dire si c'est ce type de branchement dû au moteur ou les cellules qui en sont la cause.

Du au moteur certainement pas, puisque c'est prévu ainsi d'après la 1ère image au #1. Tester éventuellement avec une autre paire de cellules. Merci pour le retour. @+