Bonjour
j'ai ce circuitcircuit.png
je souhaite installer un coupe circuit de ce type61UvG3go2VL._AC_SX466_.jpg que je possède déjà , c'est un modèle NO , l'insertion de la bague de sécurité ferme le circuit.
Comment puis je le câbler simplement ? Dois je passer par un relais de puissance si oui lequel ?
Merci de votre aide
Bjr à toi, La réponse est relativement simple !
Ca doit couper quelle...intensité ?
Rien ne le dit ?
Faut commençer par là.
Donc pas de réponse évidente !
Bonne journée
La mesquinerie et rabrouement est un indicateur d'état d'esprit de l'auteur.
Bonjour et merci
le moteur consomme 30A à fond .
Bonjour Corbicule et tout le groupe
Ce type de problématique n'est pas du ressort de l'électronique comme indiqué dans l'épinglé suivant:Envoyé par Corbicule
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
qu'il convient de lire avant de poster sa question.
La discussion va donc être déplacée vers le forum le plus adapté.
L'intensité est de 30A , il me faudra passer par un relais . Le coupe circuit est du type NO , je ne sais pas quel relais je dois prendre .
Cordialement
désolé pour le mauvais adressage.
le coupe circuit doit bien avoir deux positions stables ? dans ce cas il faut alimenter le relais quand le coupe circuit est passant..
je ne comprend pas très bien pourquoi parler de NO pour un coupe circuit
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour
Il faudrait savoir l'utilisation, si c'est pour un moteur de bateau , jet ski oun engin de ce genre c'est en série avec le contact qui coupe l'allumage donc pas besoin de relais.
J'avais pas vu la 1er photo donc peut être une trottinette donc relais
Dernière modification par jeanmi58 ; 13/04/2023 à 15h31.
Le coupe circuit est munis d'une languette reliée à un bracelet. Quand la languette est mise, le courant ne passe pas dans le coupe circuit. En cas de chute la languette part, le contact se fait et le courant passe.
C'est pour utiliser sur un moteur électrique de barque de pêche qui consomme 30A au max.
Ce genre de relais devrait convenir
https://www.norauto.fr/p/relais-univ...es-221866.html
Bonne idée
Merci pour la réponse et le lien
j'ai un fusible 40Amp juste après ma batterie, ça ne pose pas de problème que le relais soit moins puissant ?
non c'est bon non c'est bon
Sur les infos du relais je comprends (enfin je crois ) que l'interrupteur de base est ouvert ( bobine non alimentée) . Pour l'application avec le coupe circuit que j'ai il faudrait pas l'inverse?
Merci de l'aide
Salut,
Pourquoi n'agis tu pas sur le circuit de commande ?
Tu as un commutateur 3 fils : commun , avant, arrière, ( je suppose) tu mets ton coupe circuit sur le commun et tu n'auras plus rien en cas de chute,
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Merci mais ça ne fonctionnera pas avec mon coupe circuit qui est normalement ouvert et qui se ferme en cas de chute.
À la base c'est un coupe circuit de moteur thermique..
bonsoir
le relais possède deux contacts un NO et un NC donc le moteur en série avec le NC s'arretera si on alimente la bobine du relais par le contact de ton coupe circuit.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
C'est le contraire tu le dit plus haut (l'insertion de la bague de sécurité ferme le circuit.) donc l'idée de Positron est bonne
Ton coupe circuit est NO sans la bague, coupe circuit est NF avec la bague
Bonsoir,
En résumé, il faut placer ce "coupe-circuit" de sécurité dans le circuit de commande du moteur.
Pas question de lui faire supporter les 30 A du moteur.
Mais pour le faire correctement, il faut partir du schéma de la situation.
ça ne peut pas s'inventer ?
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Celui du message #11 ? Je vois qu un contact NO (après j y connais pas grand chose).
re
oui je n'avais pas agrandi l'image je n'avais lu que :.rupture ou fermeture du circuit.
désolé
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
#19
Non avec la bague de sécurité en place le courant ne passe pas.
En cas de chute la bague s enlevé, le circuit se ferme et le courant passe.
#22 il y a pas à être désolé.
Du coup il faudrait plus un relais inverseur câblé sur le 87 a ou sur le 87 b (celui qui est NC) et qui bascule si la bobine est alimentée. J isolerais la broche. Vous en pensez quoi ?
Bonjour
Pourrais-tu préciser ton circuit PWM ? : sa notice d'utilisation et de raccordement
Cordialement
voici les infos que j'ai sur le pwm
https://www.amazon.fr/R%C3%A9gulateu...1415330&sr=8-1
Voici un schéma d'après ce que j'ai compris , vos avis remarques sont les bienvenues.*
Salut,
C' est une obsession de vouloir couper la puissance !
Fais la même opération sur le circuit de commande
Ou alors trouves un autre bracelet coupe circuit
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Je trouve cela plus sécurisant de couper la puissance plutôt que la commande .
Re,
Dans le cas de ton montage décrit en 27 ça ne marche pas ! ça va vibrer !!!
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
