Bonjour à tous,
j'ai un chauffage d'appont "Inverter corona alpha".
Je l'ai mis en route et malheureusement il ne tiens pas le ralenti.
A la mise en route pas de problème mais quand il dois passer au ralenti il s'eteint et me donne l'erreur E4 => problème d'eau ???
J'ai nettoyé séché et même changé le combustible.
Que puis-je faire ?
Merci
Bonjour
Vous devriez déposer l'appareil dans un SAV agréé Inverter de votre région car il y a une grosse révision à faire. Certainement le bouclier thermique à faire refaire si il y a eu de l'eau dans le combustible.
ce probleme viens du pot il faut demonter le tous pour atteidre le pot et le nettoyer avec un nettoyant insert sans le griffer, puis brosser avec une brosse metalique la gille qui est vissée juste au dessus ainsi que la bougie d allumage et le controleur de flame et cela devrais refonctionner
J'ai démonté tout:et comme tu me dit j'ai brossé l'interieur du bruleur, les grilles (2), l'injecteur, la cuve à petrole, electrovanne tout tout et tout.
J'ai du rater quelque chose mais je ne sais pas quoi.
Avec quoi avez vous brossé le bouclier thermique du bruleur ? Car il ne doit pas y avoir de rayures ou de revetement teflon de décollé.(Je suis dépanneur agréé Inverter)
Bonsoir tout le monde,
Je possède un inverter 5712, qui m'indiquait également E4 à chaque mise en route, je devais le rallumer 2,3 fois avant qu'il ne fonctionne!!
J'ai d'abord nettoyé l'électrode "de présence flamme" (détection par thermoionisation je pense), ca fonctionnait pendant 3 ou 4 allumages, puis même chose!!
Alors j'ai également nettoyé la pièce métallique qui fait le tour du centre du brûleur, et là, ca tient le coup depuis.
Ptigui29, pouurrais tu me dire dans mon cas quelles pièces il serait conseillé de changer?
Merci d'avance,
A+
Si la sonde de flamme est rugueuse ,il faut la changer , idem pour la bougie d'allumage . Si le bouclier thermique est abimé il faut le faire refaire . Mais ceci doit être fait par un dépanneur agréé.
Excuses moi de mon ignorance dans les chauffages à petrole, mais qu'est ce que tu appelles bouclier thermique?Envoyé par ptigui29
De plus, je n'ait jamais trouvé de téflon dans l'appareil, est ce que c'est normal?
Merci,
A+
Le bouclier thermique est la pièce qui chauffe le pétrole pour le transformer en gaz , si le teflon de couleur gris foncé se détache par endroits ou est abimé,rayé ou encrassé par des dépots , l'appareil fonctionnera mal
Ah, ok, dans mon cas il est intacte, ouf!!
Et pour les électrodes elles ont l'air d'être en tungstene, est ce possible?
N'y a t il pas moyen de les nettoyer quand même?
Un grand merci pour tes précisions!
J'ai brossé très légèrement l'interieur du bruleur avec une brosse metallique.
Il est vrai que l'année dernière quand je l'ai nettoyé il y avait des dépots de saletés, quand je l'ai enlevé le fond du bruleur est devenu "blanc gris".
Donc mon problème serait là.
Merci beaucoup pour ton aide.
Combien cela peut me couter le changement de cette pièce ? car comme vous le savez maintenant des poeles à petrole coutent entre 100 et 150€.
Bonjour
faire refaire un bouclier thermqie coute 120€ environ. L'appareil complet doit être remis à un dépanneur agréé de la marque.
Merci beaucoup pour ta reponse.
une dernière question: dans les Yvelines, connaissez vous un dépanneur agréé ?
Bonne soirée
Bonjour
téléphonez au service client du fabricant:http://www.inverter.net/Fr/Content/0Start/0Start.htm
Merci
bonjour,
j'ai un chauffage à pétrole electronique inverter 3003C depuis 3 ans.
je ne l'ai pas utilisé l'hiver dernier mais je l'avais nettoyé et il etait rester à l'abris depuis.
aujourd'hui il s'éteint au bout de quelques minutes en m'indiquant EH en message d'erreur. pourtant rien ne gêne l'arrivée d'air chaud ( que j'ai d'ailleurs bien nettoyé) ni même la sortie ...
par contre les flammes sont assez hautes et jaunes...
je pense à de la poussières voire de l'eau suite à l'utilisation d'un combustible de qualité moyenne...
j'ai besoin d'un conseil
merci d'avance
Bonsoir,
Vide entièrement le réservoir et le "réservoir du bas" et remets du combustible propre et ré essaye.
Vérifie bien que l'appareil soit à bonne distance de tout objet, à l'avant et à l'arrière.Une température trop élevée mesurée par la sonde peut provoquer ce défaut, observe l'afficheur et voit à quelle température il se coupe.
Tiens nous au courant.
A+
bonsoir,
j'ai essayé tout ça mais rien ni fait
mon chauffage s'éteint au bout de quelques minutes (env.5min) et la température indiqué est 22°C.
"c'est grave, docteur...?!"
Merci !!! grace a tes indications je viens de sortir d'une galere....un nettoyage/brossage des grilles et des sondes et c'est reparti !!
je viens de sortir mon chauffage d'aooint petrole nettoyé avant d'etre rangé après hiver dernier
tout marche très bien sauf le petrole qui ne veut pas descendre du reservoir que j'ai rempli
quelquun peut-il m'aider?
merci
jeepe
Hello,
il y a un "pointeau" dans le fond du filtre, n'est il pas cassé ou absent?
A+
merci du tuyau - il va falloir que j'achete un nouveau bouchon-verseur, le pointeau est irreparable apparemment
a+
bonjour j ai suivi vos différents messages concernant les problemes des inverter j ai un inverter 7902 qui m affiche soit f4 ou f2
il demarre mais ne chauffe pas fort se contente d emettre de la chaleur puis au bout de 20 mn s eteint avec comme mess f4 ja i changé de petrole nettoyer le pointeau broler le bruleur mais rien
quelqu un a til la solution merci d avance
Bonjour,
J'ai le même problème que cité ci-dessus, à savoir le code erreur EH au bout de quelques minutes de fonctionnement sur un poêle à pétrole de marque INVERTER 3300C.
Quelqu'un peut-il m'aider svp ! merci
Bonsoir
EH= température limite de fonctionnment dépassée. Il faut évitier d'utiliser l'appareil dans une pièce trop petite (mini 20 m²).
La température limite est de 23/25°
Bonjour,
J'ai depuis 3 ans un feu au pétrole inverter 3003C. Depuis le début il fait des flammes jaunes si je ne met pas un pétrole à au moins 1.50€ le litre, lors de la phase de démarrage (20 premières minutes). je l'ai déjà renvoyé en réparation mais rien n'y fait, le vendeur me sort toujours l'argument de la qualité de pétrole.
J'ai une amie qui en possède deux de même modèle et qui a pourtant de belles flammes bleues. Pourtant j'utilise le même pétrole qu'elle.
N'y a-t-il pas un réglage afin de modifier la quantité de combustible injecté ?
Merci.
Bonjour
Il faudrait déposer votre appareil dans un centre service agréé par la marque .Où habitez vous?
Ah oui, pour qu'ils me disent que c'est le pétrole qui ne correspond pas ??
Non justement je veux me passer de cette solution qui n'en est pas une. Je connais une combinaison de touches pour entrer dans un menu style "Service". Je suis certain qu'à partir de là on doit pouvoir régler le mélange combustible/comburant.
Bonjour
Je suis dépanneur agrée de cette marque et ce n'est pas par une combinaison de touche que l'on règle l'appareil.
Ok.
Mais par curiosité, même si cela ne sert peut-être pas à grand chose, pourriez-vous m'indiquer à quoi correspondent les différents codes comme le paramètre "id30" (quand j'ai l'affichage de cette valeur et que j'appuie sur les touches haut et bas, je peut choisir une valeur : soit 2 soit 3).
Merci.
