Probléme Brandt BB60 wfh 1272f

[invitee6272e71]

Bonsoir.

Voilà en gros me suis lancé dans le démontage de la bête sans y connaitre quoique ce soit. Mais la machine en essorage sautait presque Lors du demontage (pas complet) j'ai extrait des balaines de soutien gorge bien tordus, et je pouvai de nouveau tourner le tambour sans soucis. Remontage et hop 2 lavages plus tard rebelotte et là ça m'a l'air plus grave. Courroie en 2, j'ai réussi à enlever le croisillion en fonte et des billes sont tombées De plus il y a une sorte de demi bulle en plastique dans une durite qui est aussi en piteu état et un autre probléme: les parties en plastique qui servent a brasser le linge sont en bonne etat à l'interieur du tambour mais à l'exterieur sont completement lisses du aux balaines surement, est-ce grave? Ca ne tiens donc que par les vis...
Voilà j'ai trouvé avec google 2 sortes de roulement 6204 et 6205 me faut -il les 2? J'ai aussi trouvé la courroie 1246 J par contre la demi bulle non me faut t-il d'autres pieces d'après vous. Et à quoi dois je faire attention lors du remontage?
Merci beaucoup
Stéphane
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[invite3586c5f5]

je suis probablement trop tard pour te repondre mais le croisillon les deux roulements et le joint s'achete tout montés pour trente euros de plus que les 2 roulements et le joint. Mais des ennuis en moins pour l'esxtraction de ces derniers et leur remontage

[invitee6272e71]

Non non c'est pas trop tard. Au contraire. Merci Car le linge chez les beaux parents et en laverie ça commence a être casse pieds :'(

Sinon as tu les références de tout ça ce qui peux m'aider pour la commande ou mieux un lien internet pour l'acaht

Encore merci et bonne année 2007

[invite5b71786c]

bonjour

tu peux contacter ce site que j ai essaye plusieurs fois et envoyé pas mal de clients ils sont serieux et rapides tu leur laisse un message et ils te repondront tres vite
http://www.pieces-electromenager-nimes.com/

a bientot et bonne chance dans tes recherches et ton depannage

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite3586c5f5]

1 - retirer la tole arriere et le top
2 - oter la courroie
3 - oter la roue d'entrainementdu tambour avec

une cle de 13 et un tournevis que l'on passe a

travers le trou de la traverse et la roue pour

bien bloquer.
4 - Deposer le moteur au fond du chassis en otant

les 2 vis - les fils sont assez long sinon couper

le colier qui les brides.
5 - oter les trois vis du centre
6 - oter les 3 vis de longe d'amortisseur celles

qui fixent le croisillon au tambour
7 - oter le croisillon mais attention il est

assez lourd
Sur le croisillon vous appercevrez les 2

roulements et le joint de palier
Remplacer le tout