Bonjour , J'ai un Transporter VW type IV modele caravelle de 1995 equipe d'un anti -demarrage. Cet anti demarrage est constitué d'une LED sur le tabeau de bord . cette LED s'eteint lorsqu'on presente dessus , une "pastille" de la taille d'une pile...
aujourd'hui cette LED ne s'eteint plus et remplit completement sa fonction d'anti demarrage.Je n'ai aucune documentation sur ce type d'anti demarrage , ni de reference.... quelqu'un pourrait il me reseigner ?
Merci ! MICHEL
Salut
quelqu'un pourrait il me reseigner ?
oui VW !!!!
@+++ dan
Salut
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C'est un système transpondeur,qui est prévu explicitement pour ne pas qu'on puisse démarrer.
Il faut donc, comme dit Etronics, t'adresser à l'agence avec tous tes documents.
Tu te doutes bien que personne ne va donner sur un forum une méthode pour démarrer un véhicule muni d'un anti-vol.
A+
Bigonoff
Merci de vos reponses , mon intention n'etait pas d'avoir un moyen de demarrer sans cet anti demarrage , mais d'avoir une reference , une marque , de la doc sur ce type de materiel vieux de 10 ans et sur lequel je n'ai rien . meme pas un concessionnaire VW à plusieurs kms ... Par exemple est ce que la pastille est une pile ?
Essaie de tapper "antidemarrage" ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/r...e.htm?forum=12
Salut
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Non, ce n'est pas une pile, bien que je puisse pas voir à distance, il y a de fortes chances que ce soit un i-button ou un transpondeur, c'est, en très simplifié, un composant interrogeable (différemment selon le cas) qui contient un n° de série unique par fabrication.Par exemple est ce que la pastille est une pile ?
En gros, si tu dois faire un contact physique avec ta "pile" sur un support, il s'agit probablement d'un "i-button" interrogeable en "1-wire". Si tu approches sans toucher, alors il s'agit d'un transpondeur.
Pour savoir comment ça marche, tu recherches "1-wire" ou "i-button" sur internet, tu vas comprendre de quoi il s'agit.
De toutes évidence, ton système n'arrive plus à lire le n° de série contenu dans ton dispositif. Il y a donc une panne électronique, soit dans le circuit de pilotage, soit dans l'interface où tu connectes ta "clé", soit dans la "clé" elle-même.
Ce dernier cas est facile à vérifier, il suffit de faire un lecteur "i-button" pour autant que c'en soit un, pour lire le n° inclus.
A+
Bigonoff
Merci ! et comme il est mentionne sur le site : " How Durable is the iButton?
==> The iButton is wear-tested for 10-year durability.
