Whirlpool AWA 8127: Clic au non-démarrage

[datch1]

Bonjour à tous,

Voici mon problème sur un LL whirlpool AWA8127 acheté d'occasion et qui a été déplacé avec soin mais sans bloquer le tambour (je sais c'est mal).
Il a fonctionné chez nous une dizaine de fois puis soudainement (forcement) s'est arreté au milieu d'un cycle.
Il n'a donc pas été jusqu'à l'essorage, ni d'ailleurs jusqu'au rinçage.

Etant plus compétent sur les Austin Mini que sur les lave linge (et l'électronique en général), je me permets de solliciter votre aide;

Le problème est donc le suivant :
tout les affichages sont normaux, pas de codes d'erreur et pourtant à part un CLIC quand je presse le bouton de mise en route, il ne se passe RIEN.

J'ai démonté et testé l'électrovanne--> OK
J'ai démonté et testé la pompe de vidange-->nickel
il n'y a rien dans le filtre qui traine non plus.

Peut être l'un de vous aurait un piste à me donner. Je dispose d'un testeur (faut quand même que le retrouve, mais bon )

voili, voilo....
Merci d'avance pour votre aide.

Nicolas
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[invite13a033b6]

bonjour controler la secu de porte

[datch1]

Merci, j'y vais de ce pas... et reviendrais rapidement si je ne trouve pas la sécu de la porte.
Toutefois, je précise que le cycle vidange est le seul qui accepte de se mettre en marche.

Merci en tous cas pour la piste.
Nicolas

[datch1]

Narf, avec la porte ouverte pas de petit clic. Ce n'est donc pas la sécurité de la porte de tambour.

[A voir en vidéo sur Futura]

[ose]

Bonjour controlez les charbons moteur.

[datch1]

Bonjour controlez les charbons moteur.

Au delà du controle visuel, que puis-je faire?

[richard 31]

Au delà du controle visuel, que puis-je faire?

cela se controle ainsi,
mesurer la valeur ohmique entre les charbons via un grippe fil, ensuite faire tourner l'axe moteur manuellement
s'assurer que la continuitée est assurée durant la rotation, voili-voilou, reste aussi a voir l'état de la tachy a l'opposé de la courroie en bout d'arbre moteur, voir si aimant pas absent ou tachy décrochée, voici de quoi faire le tour du moteur pour en voir l'état

[richard 31]

re,
reste a voir l'électrovanne, car ceci est la 1ere chose que sollicite le programme

[datch1]

Well, well, well...

Bon, il s'avère que la cause du souci n'est pas du tout électrique mais simplement mécanique :
le carter plastique qui entoure le tambour est explosé.

Bizarrement explosé d'ailleurs : cela s'est fait depuis l'interieur du tambour.
quelque chose s'est coincé entre le tambour et son carter plastique.

De plus on voit clairement que le plastique a chauffé . (je vous posterai des photos ce soir).
Résultat: en début de cylce ça pisse partout et je pense qu'une fois le tambour a moitié plein, ça doit être la super merde.
Je n'imagine même pas le résultat a l'essorage.
Voilà donc pourquoi, la machine ne terminait pas ses cycles.

Maintenant la question :
l'espace entre le carter le tambour est tres faible
la seule chose que j'ai retrouvé dans le filtre est un médiator (le machin pour les joueurs de guitare)

Je serais vraiment sur le cul si il était la cause de mes probleme.
D'un autre coté, je ne vois pas ce qui a pu passé d'autre entre le tambour et le carter pour faire les dégats sus nommés.

Enfin, vu l'état du truc, je n'ai pas d'autre choix que de srotir le carter/tambour et voir si j'y trouve autre chose.
Je n'ose pas imaginer le prix du carter...
et merde