Bonjour à toutes et tous,
j'ai récupéré un vieux transfo.
Avant de faire les tests, je souhaiterais avoir votre avis.
Si je veux l'utiliser en auto-transfo par exemple (220-220), comment dois-je le cabler?
J'ai 3 bornes au primaire et 3 bornes au secondaire notées, 110V;130V;220V
On dirait qu'il manque une borne commune?
Voila la plaque signalétique
Merci
a+
fred
Salut
Il faudrait controler si l'enroulement primaire est galvaniquement isolé du secondaire, pour celà un coup d'ohmètre devrait suffire. Si oui il s'agit d'un transfo d'isolement.
Sinon c'est un auto transfo capable d'être utilisé en élévateur 110 > 220 ou abaisseur 220 > 110.
Ce qui est curieux c'est que 3 enroulements suppose 4 bornes !
A+
Bjr drou....
Un AUTO TRANSFO 220/220 n'apporte RIEN.
Dans un AUTO-TRANSFO l'on se "pique" sur une partie du MEME enroulement pour avoir des tensions DIFFERENTES.
Donc avec un AUTO -TRANSFO en 220/220 v si tu te "piques" au meme ENDROIT ou tu UTILISES ton 220 v , cela ne sert à RIEN !
Un transfo d'ISOLEMENT comporte au moins DEUX enroulements IDENTIQUES, mais tu n'est plus en contact DIRECT avec le SECTEUR.
Mets nous donc une photo des BORNIERS de raccordement.
Cordialement
bonjour
oui c'est bizarre
a tu controler par rapport a la masse du transfo on ne sait jamais il sent serve peut être
a+
Salut,
Envoyé par PEPIN45
j'espère que NON !
re
moi aussi mais sinon il manque 1 cosse et c'est bizarre
a+
re tout le monde....
f6bes, tu as raison, j'ai commis un abus de langage, je voulais parler de tfo d'isolement...
PEPIN45, heureusement pour moi, la carcasse est bien isolée des 6 bornes..
voila une représentation du dessus du transfo (on m'a enmprunté l'appareil photo pour le moment).....avec les mesures ohmiques
j'ai également fait les mesures entre bornes respectives (110-100, etc)....C'est à n'y rien comprendre
voila ce que ca donne:
-110v-110v ==> 0.68 ohm
-130v-130v ==> 1.22 ohm
-220v-220v ==> 1.11 ohm
bizarre bizarre.....
meme si le tfo semble foutu, je ne comprends tjs pas pq il y a 6 bornes et pas 8 (avec les 2 communs)
a+
fred
voila une photo...
Bonjour,
à priori ce n' est pas un transfo d' isolement, de plus, pas jeune pèpère !!
à déconseiller, à mon avis, sur une installe domestique vu qu' il s' agit apparement d' un auto transfo comme dit plus haut, donc sans intérêt.
Est tu sur qu' un coté correspond au primaire et l' autre au secondaire,
cela résoudrait le problème du nombre de connexions ?
swar,
c'est vrai, vu les valeurs ohmiques, il n'y à pas d'isolation glavanique et je ne pourrai dc pas m'en servir comme transfo d'isolement; il semblerait que ce soir finalement bien un auto-transo......n'empeche, il me manque toujours un commun
bonne soirée et a demain!!
fred
up merci pour de nouvelles idées?
BJr drou.........
Si c'est un auto -transfo (à confirmer) TOUTES tes bornes sont reliées
entre elles .
En est il ainsi ??
Il peut aussi etre monté de cette façon , si c'est auto transfo.
Cordialement
Bonjour:
Faute de schema sur ce transfo, tout est possible il me semble.
Pour ma part, je me pose la question suivante:
Ne serait-ce pas un vieux transf élevateur datant de l'époque ou il existait encore dans nos contrée du 110V ou 130V alors qu'aparaisaient des appareils à alimenter en 220V ?
Dans ce cas:
Si la tension reseau était 110V, il fallait alimenter le primaire du transfo avec les 2 bornes 110V et le secondaire donne 220V (les 2 bornes 220V).
Si la tension reseau était de 130V, il fallait alimenter le primaire du transfo avec les 2 bornes 130V et le secondaire donne 220V (les 2 bornes 220V).
Pour vérifier cette hypothése, tu peut toujours essayer de mesurer l'impédance entre les bornes de chaque côté du transfo
Par exemple (par rapport à la photo plus haut)
pour les 3 bornes du bas de la photo, l'impédance entre 110-130, puis 110-220 puis 130-220
Idem pour les 3 bornes du haut.
Si l'impédance est infinie, l'hypothése se vérifie.
L'idéal serait alors de pouvoir alimenter le primaire avec une tension faible (si tu a un transfo réglable, ou un bon gros rheostat à mettre en serie) par exemple mettre 10V entre les bornes 110-110 et mesurer ce que tu en sortie sur les bornes 220-220.
Bonne chance.
bonjour à tous,
merci piour ces dernieres infos, vu le mesures décrites plus hauts, et vu les remarques, je pense que f6bes m'a donné la bonne réponse....(merci f6bes!!)
je tentenrai de le mettre sur variac pour vérifier les dires
a+
fred
bjr,
suite aux tests, confirmation du mail précendent.
le post peut etre cloturé pour moi
a+
fred
