combiné Bosch K6V26.....

[annjy]

Bonjour,

quelque soucis avec un combiné frigo-congélateur bosch...K6V26.....
le frigo se remplit de givre à grande vitesse.

Un dépanneur est venu (50€) et dit qu'une goutte d'huile s'est mise dans le circuit de froid et provoque un bouchon...
Je suis aussi sceptique que la fosse du même nom. L'appareil a 14 ans.

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance
Cordialement
JY
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[annjy]

Bonjour,
la référence exacte serait plutôt KGV 2601.

après dégivrage complet puis remise en marche, mesures obtenues:
- température frigo = 4°C
- température congélateur < -20°C.
Ce qui me laisse penser que le circuit de froid est intact.

Du givre se forme toujours dans le réfrigérateur à grande vitesse, et le moteur tourne en permanence

Joint de porte défectueux? ou peut-il y avoir une autre raison?

Je ne suis malheureusement pas devant l'appareil, il est chez ma mère (95 printemps) et je crains qu'on veuille lui en vendre un neuf.....

Merci de vos avis

A+
JY

[richard 31]

Joint de porte défectueux? ou peut-il y avoir une autre raison?

pour le joint on peut l'imaginer (en visuel cela ne pose pas de souci, juste s'assurer qu'il n'y ai pas un jour important entre le joint et l'armoire,
même fendu cela ne peut être la cause (cela ne suffit pas)
reste une autre cause possible: la température du local, si importante ceci explique cela

[annjy]

pour le joint on peut l'imaginer (en visuel cela ne pose pas de souci, juste s'assurer qu'il n'y ai pas un jour important entre le joint et l'armoire,
même fendu cela ne peut être la cause (cela ne suffit pas)
reste une autre cause possible: la température du local, si importante ceci explique cela

Merci de cette réponse, Richard,

Le local en question est situé dans le Finistère Nord, et depuis 3 mois, la température a du mal à atteindre les 20°C!!!

Pour que du givre se forme, il faut qu'il y ait une entrée d'air (humide), non?
Je vérifierai le week end prochain.

A+
JY

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,

il faut qu'il y ait une entrée d'air (humide), non?

exact,
a part cela les clapets du compresseur peuvent êtres fatigués, et du fait du manque de compression le frigo talonne

[annjy]

a part cela les clapets du compresseur peuvent êtres fatigués, et du fait du manque de compression le frigo talonne

Re,

si c'était le cas, ça se répare, ou non?

Il y a autre chose qui me chagrine: quand la température du frigo est à 4°et le congél à -20, le moteur devrait quand même s'arrêter si on met le thermostat sur 1, non?

Merci encore
Jean-Yves

[richard 31]

re,
dans le cas cité=non,
ne pas réparer si compresseur ou circuit en cause vu son âge c'est du R12 comme fluide a présent il est interdit,(de toute façon la réparation est élevée cela ne se justifie pas)
désolé

[annjy]

Re bonsoir,

Excuse moi, Richard, j'ai du mal à interprêter ta réponse.

J'avais en fait voulu poser 2 questions :

1) Clapets fatigués : si c'était le cas, ça se répare, ou non?

2) Il y a autre chose qui me chagrine: quand la température du frigo est à 4°et le congél à -20, le moteur devrait quand même s'arrêter si on met le thermostat sur 1, non?

Pour question 1, je crois comprendre que clapets fatigués = circuit de froid en cause, donc ne pas réparer.

pour question 2, qu'en penses-tu?

Merci de ton aide
Jean-Yves

[annjy]

Re bonsoir,

Excuse moi, Richard, j'ai du mal à interprêter ta réponse.

J'avais en fait voulu poser 2 questions :

1) Clapets fatigués : si c'était le cas, ça se répare, ou non?

2) Il y a autre chose qui me chagrine: quand la température du frigo est à 4°et le congél à -20, le moteur devrait quand même s'arrêter si on met le thermostat sur 1, non?

Pour question 1, je crois comprendre que clapets fatigués = circuit de froid en cause, donc ne pas réparer.

pour question 2, qu'en penses-tu?

Merci de ton aide
Jean-Yves

Help
Merci d'avance

[richard 31]

re,
tout se répare,
clapets fatigués= échange compresseur+ recharge circuit et contrôle,
l'ennui est le coût= plus de 300€ dans le meilleur cas, (garanti 3 ou 6 mois)
un neuf +100€= garanti 2 ans, voire 5 ans avec supplément,
pour moi il y a pas photo, le neuf est de mise,
mais c'est a vous de juger
bien sur pour la 2ème question:
arrivé a température il doit s'arréter, mais si la sonde n'est pas suffisamment refroidie il ne le fera pas,
même si la température est négative (sans trop)
elle doit enregister une valeur de -28°a l'évaporateur pour stopper l'appareil,
pas celle du frigo a +4°C
le froid est plus complexe que l'on ne le pense
juste un test a effectuer pour confirmer:
le thermostat sur zéro le frigo s'arrête??

[annjy]

Re

merci encore,
je vais essayer de tester demain.

JY

[annjy]

Re

merci encore,
je vais essayer de tester demain.

JY

Bonsoir à tous,

j'ai pu tester:
thermostat sur 0, le moteur s'arrête.
Par contre, le frigo était thermostat sur 1, et à 0 degrés.

panne thermostat?

Amitiés
JY

PS: joint de porte intact

[richard 31]

re,
je crains que non hélàs, plutôt circuit, mais a confirmer de visu par un pro, ce serait plus sûr

[annjy]

Bonsoir,

merci encore pour tous tes conseils,
un pro viendra faire un nouveau diagnostic mercredi prochain...

Cordialement
Jean-Yves