brandt malice AA code d05 d026 [résolu]

[invite9b1603ea]

Bonjour,
J'avais quelques soucis avec une machine à laver Brandt Malice AA, qui avait tendance à s'éteindre intempestivement en cours de cycle. Aprés une petite claque, comme les vielles télés elle repartait.

Suspectant un connecteur mal enfiché ou une soudure séche, j'ai démonté la platine électronique pour vérifier et réfait une ou deux soudures me parraisant suspectes.

Aprés remontage elle remarche . les cycles sembent se dérouler normalement jusqu'à la fin mais se terminent parfois par un code D05 et/ou D26.

Quelqu'un peut-il m'éclairer sur la signification de ces codes ?

Merci d'avance
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[richard 31]

bonjour,
D05= souci de capteur ctn ou connectique,
D26= similaire ou carte HS
en fait:
revoir la connectique

[invitee4539dc9]

bonjour
d05 = ctn coupee, en court circuit
temperature lue supérieure a 5° ou inferieure a 95°
ou cablage hs

[invite9b1603ea]

Merci pour vos réponses.
Je vais regarder si tous les connecteurs sont bien enfichés.
Savez où se procurer le schèma de l'électronique de cette machine ?
ça me serais utile pour vérifier si je n'ai pas fait d'erreur en reconnectant la carte.
Pour la ctn savez-vous où elle se trouve?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitedd3c8d94]

Pour reconnecter la carte pas de problème les connecteurs ont des détrompeurs. Il suffit juste de noter ou sont branchés les fils libres.
La ctn se trouve sur le thermoplongeur.
Vérifier que le fil n est pas endommagé parfois la courroie frotte dessus.

[invite9b1603ea]

C'est effectivement un problème de connectique.
Les connecteurs A et B, sur la photo jointe, semblent avoir des détrompeurs.
Mais on peut sans problème connecter les fiches avec les fils noirs et bleus sur l'un ou l'autre.Je ne m'en suis pas aperçu sur le moment.
Lorsque j'ai remonté la platine j'ai rebranché la fiche aux fils bleus sur le A et la fiche aux fils noirs sur le B mais mal enfoncée.
Je l'ai donc enfichée correctement la fiche aux fils noirs .
La machine a démarré, comencé le cycle et tout fait dijoncter.
J'ai démonté la platine pour vérifier les connections et c'est là que je mesuis paerçu que les détrompeurs des connecteurs A et B n'étaient d'aucune efficacité.
J'ai observé les fiches avec les fils noirs et les fils bleus et constaté que celle aux fils noirs comportait deux contacts femelles alors celle aux fils bleus trois.
En regardant sur la connection sur le circuit imprimé au niveau des connection une comporte 2 pistes et l'autre 3 , ce qui m'a permis de determiner que la fiche noire doit aller sur le A et la fiche bleue sur le B.
Malheureusement maintenant la machine ne s'allume plus du tout.
Pouvez- vous me dire s'il y a un fusible ou une réinitialisation à faire?
Ou bien est-ce que j'ai fusillé la platine ?

[richard 31]

re,
désolé,
je songe en fait a la platine hs et la sonde qui n'a pas du apprécier non plus

[invite9b1603ea]

j'ai demonté les capots mais pas de trace de fusible.
est-il possible de tester la platine ?

[invite9b1603ea]

J'ai trouvé une platine à 125 € .
Richard 31, qui semble être sur toulouse, as-tu un magasin à me conseiller?
Merci

[richard 31]

re,
voir SDS au besoin chemin Carrosse a Montaudran, c'est le plus proche de chez vous

[invite2ce979e1]

Dispo chez SDS, mais je ne sais si ils vendent au particulier.

[richard 31]

Dispo chez SDS, mais je ne sais si ils vendent au particulier.

salut Denis,
la réponse est oui

[invite9b1603ea]

Merci de vos réponses.
J'avais donc fait un bon choix puisque c'est chez SDS que j'ai trouvé la platine.
Je vais aller la chercher dans la journée .
La prochaine fois je suivrais le conseil de richard et utiliserais un peu plus mon cerveau et je noterais les connections même s'il y a des détrompeurs.

[invite9b1603ea]

j'ai remonté la nouvelle platine et ça marche .
Les cycles de lavages se déroulent correctement et le chauffage fonctionne.
La sonde a été épargnée.

[richard 31]

re,
merci pour le retour d'info,
j'ai cloturé et verrouillé le post comme résolu,
mais gardez en le lien en copié collé, (vous pourrez ouvrir grace a cela un nouveau post sur le sujet en historique)
a présent que vous avez remplacé la platine,
vous pouvez faire un comparatif entre la neuve et l'ancienne,
voir les composants claqués par comparatif de mesure,
éventuellement remplacer les composants hs et refaire un test,
ceci ne sera que du travail a faible coût de revient,
mais par contre permettra de remplacer votre carte si pépin ultérieur que je ne vous souhaite pas,
cela pour un coût dérisoire,
via des photos des 2 cartes,
l'on pourrait peut être vous aider a résoudre
ps: il vous suffit pour cela d'ouvrir un nouveau post nommé: remise en état carte de L.L brandt