Dépannage carburateur Toby

[invite8e20f4b7]

Bonjour,

A priori, le carburateur de mon poêle fioul est encrassé car le fioul arrive bien mais le débit de sortie est très faible.
Il s'agit du carbu Toby 4/18 (je n'ai pas trouvé d'autres références).

Je voulais savoir si, pour un "bricoleur normal", il était possible de l'ouvrir ou s'il fallait faire intervenir un spécialiste.

Dans le cas où je peux l'ouvrir, pouvez-vous me conseiller une procédure ?

Ma deuxième question concerne le filtre. On introduit celui-ci après avoir enlevé le gros bouchon vissé. Faut-il placer l'orifice du filtre côté bouchon ou côté intérieur du carburateur ?

merci de bien vouloir m'aider. (je suis prudent car j'ai vu le coût d'un carbu neuf !)
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[invite728b013d]

Bonjour Romyx,

Commence par déposer le filtre, pour cela il faut fermer le robinet d'arrêt sur la cuve, laisser le maximum de fioul brûler dans la cuve. se munir de chiffons afin d'éviter de salir le sol. Enlever le filtre, le laver à l'eau très chaude, le remettre en place. Si il était peu sale, tu dois pouvoir remettre en service.

Si il était très encrassé, se te conseille de déposer le carburateur, dévisser le flasque supérieur, bien repérer la position des pièces, attention, sous la tige du régulateur se trouve une bille acier qui sert de clapet (ne pas la perdre) nettoyer l'ensemble, la partie inférieure du régulateur comporte un tiroir qui a tendance à se garnir de paraffine ce qui rend le passage nul ou difficile. Replacer les pièces en ordre inverse, le poêle devrait repartir pour longtemps.

Cordialement,

Marc.

[invite8e20f4b7]

Désolé Cram64, je me perds dans ce forum !... je réponds ici !

J'ai bien sûr vérifié le filtre. Son ouverture était à l'opposé du bouchon, j'espère qu'il était dans la bonne position (vérification annuelle par un spécialiste en même temps que le ramonage).
En enlevant le filtre (que j'ai re-nettoyé) le fioul coule normalement par son orifice. J'ai débranché la sortie vers la cuve du poêle, et là, le débit est très minime, goutte à goutte même sur 6. Ce qui me fait penser que c'est bien le carbu qui est en cause.
Qu'en penses-tu ?

Edit : j'ai lu la fin de ton message. OK, demain je tente le démontage en faisant attention à la bille. Comme le carbu est mal placé, je pense faire la manip, carbu en place !

[invite8e20f4b7]

Peux-tu me confirmer la bonne position du filtre, car j'ai un doute.
Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite728b013d]

Re, peu de chance de te tromper, vu la longueur du filtre, voici la photo du carburateur, le fitre vient sur le devant. Si le débit est quasiment nul, il faut aller vérifier le tiroir du régulateur, pas de grande difficulté.

Marc.

[invite8e20f4b7]

Si, si. Je dis ça car le technicien en vérifiant l'état du filtre, l'année dernière, m'avait dit que je l'avais mis à l'envers !

Sur la photo, le bouchon du logement du filtre est à l'opposé de l'entrée filetée qu'on voit bien.

N'as-tu pas un éclaté avec un filtre positionné ?

Je sais que je demande beaucoup. Excuse-moi par avance.

[invite8e20f4b7]

Bon, j'ai trouvé sur internet, l'orifice du filtre est côté intérieur.

Merci

[invite728b013d]

Re,

Je ne suis pas sûr que le filtre ait un sens de positionnement. Mais le dernier carburateur sur lequel je suis intervenu remonte à une dizaine d'années.

Marc.

[invite8e20f4b7]

Juste pour dire que pour trouver un réparateur, c'est la galère !...

J'ai donc démonté le carburateur en laissant en place les pièces mobiles (clapets), mais j'ai enlevé les flotteurs..
J'ai pu donc enlever une quantité de boue phénoménale et j'ai rincé avec un solvant que j'ai bien éliminé.
En ayant démonté la tuyauterie qui allait vers le foyer, jai vérifié, en remettant le fuel, que tout fonctionnait normalement.
Pas mécontent de m'en être tiré à bon compte!

[invite728b013d]

Bonjour Romyx,

As-tu pu déposer le régulateur, et vu le tiroir (fente) qui arrive à s'encrasser et limite le passage du fioul.

Amicalement,

Marc.

[invite8e20f4b7]

Non, en fait les vis de fixation inférieures sont mal placées (accès difficile).

Ce que j'ai fait, après avoir enlevé la boue, je l'ai rempli avec un produit de nettoyage et j'ai manœuvré plusieurs fois le clapet pour nettoyer l'ensemble, mais en le laissant en place...

J'ai refait la manip avec du fuel et j'ai constaté que ça fonctionnait.

Il est difficile d'intervenir sur un matériel sans avoir un schéma de la pièce ou une notice, et je n'ai pas voulu tenter l'impossible ! D'ailleurs, j'ignore encore où se trouve la fameuse bille !!!

Mais c'est un comble de ne pas trouver sur Internet le plan d'un carburateur !