Bonjour ,
Je cherche de l'aide concernant une debroussailleuse thermique RYOBI PBC3046e.
J'ai changé le carbu ,la bobine de demarrage, le filtre à air ,la bougie , mais elle ne demarre toujours pas.
J'ai demonté le carbu pour le souflet et regarder au niveau de la petite crepine qui se trouve à l'interieur.
Toujours rien.
Qui peut m'aider sur ce sujet.
Bonjour,
Avez-vous de l'essence qui arrive au carburateur (voir le filtre interne au réservoir d'essence), la bougie se mouille t-elle après plusieurs tentatives de mise en marche ?
Y a t-il de la compression lorsque tu tire sur le lanceur ?
Y a t-il des étincelles à la bougie ?
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
bonsoir ,
Il y a des etincelles à la bougie mais justement la bougies n'est pas mouillé ou tres peu .Pourtant le carbu est neuf
Je n'ai pas de mano pour verifier la compression mais quand je le bouche avec mon doigt je sens qu'il y a de la compression.
Bonjour,
Lorsque tu tire sur le lanceur, la compression doit rester dure une fraction de seconde, les compressions ne peuvent passer trop facilement.
Avec le doigt tu ne peux pas juger de l'état du cylindre et ou du piston.
N'a tu pas une prise d'air à la fixation du carburateur, l'essence est-elle neuve ?
Car de la vieille essence cause des difficultés de mise en marche, le stater (choke) se ferme t-il bien ?
Car sinon le mélange est trop pauvre et il ne démarre pas.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
merci pour cette reponse,
Oui lorsque je tire le lanceur il reste dur une fraction de seconde.
J'ai demandé deu melange à mon voisin et pas de difference.
Ce que vous appeler le starter c'est le demarrage à froid?
Le papillon est bien fermé.
POur la prise d'air j'ai aussi changé le joint entre le carbu et le cylindre
Ce qui m'etonne le plus c'est justement que lorsque je tire sur le lanceur je 'narrive pas à mouillé vraiment ma bougie tres peu d'essence arrive dans le cylindre.
Bonjour,
Trois liens qui explique le carburateur à membrane. http://www.motoculture-jardin.com/me...r-reglage.html
http://www.motoculture-jardin.com/pd...r-membrane.pdf
http://pagesperso-orange.fr/paramach/techniques.htm
L'essence arrive t-elle bien au carburateur car il y a un filtre à l'intérieur de réservoir qui est peut-être obstrué partiellement.
Ou la dépression à l'admission n'est pas suffisante pour aspirer le mélange du carburateur pour alimenter le cylindre (bourrages du vilebrequin défectueux"rare").
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir,
Ne sachant pas si tu as le mode d'emploi, en page 15 de ce lien il y a les explications pour le démarrage.
http://oneworld1.inetu.net/manuals/r...105_202_Fr.pdf
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
merci pour le lien depannage .Oui la notice tech de la machine je l'ai.
J'ai demonter le carbu pour verifier la position des different joints et membranes.
quand je retire la bougie je vois maintenant que l'essence est bien vaporisée.
Maintenant il me manque l'explosion .
J'ai essayer les 4 bougies que j'ai et rien ne fait pouratant quanje la demonte et la laisse avec l'antiparasite il y a une belle etincelle.
Le bouchon du reservoir est un bouchon avec clapet anti retour ?
Y aurait il une influence sur le fonctionnement?
A+
Re,
Oui le bouchon contient un clapet non réparable, si la machine tourne mieux bouchon desserré, c'est qu'il est à remplacer.
Il ne doit pas empêcher le démarrage du moteur (mais uniquement son fonctionnement).
A tu appuyé sur la pompe avant la mise en marche comme dit dans le manuel d'utilisation ?
Si il y a de l'essence et des étincelles à la bougies, il devrait démarrer, attention le filtre à air (propre) doit être installé pour le démarrage.
Ecartement des électrodes de la bougie de 0,6 mm.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
oui j'ai appuyé sur la pompe pour la demarrer mais rien n'y fait .
le filtre a air est monté et propre ecartement electrode 0,6
Je vais faire ça à tete reposer car j'en ai demonté des carbus plus complexe mais celui la ,je dois passer à coté de quelque chose j'avous je suis sec plus que sec (rire)
merci encore et je reessaye demain je pue l'essence .
j'ai aussi regarder si mon calage etait bon .
lorsque le piston est en position haute le volant est dans la zone de la bobine s'arrete dans cette zone quand je le fait tourner à la main du fait de l'aimant.
POur l'instant rien y fait (je pue toujours l'essence sans demmarrage)
Bonsoir,
Lorsque tu as remplacé la bobine d'allumage, a tu mis un morceau de papier afin que la bobine soit au plus près de l'aimant du volant magnétique ?
Il vaut voir si il n'y a pas une prise d'air aux bourrages ou joint du carter du vilebrequin car sinon l'admission se fait mal, manque d'aspiration (dépression) au carburateur.
En plaçant ton doigt à l'entrée du carburateur, tu dois sentir la dépression crée par le piston.
Voir si l'échappement n'est pas bouché par la calamine (admission difficile également dans ce cas).
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
