Ralentissement moteur portail

[AllanMT]

J'ai un portail automatisé avec 2 moteurs 'JOINT BFT 220" et une centrale de commande ST96 Startec (?).
Depuis hier, mes 2 moteurs répondent aux commandes (ouverture/fermeture), mais leur vitesse est TRES TRES lente (et ils s'arrêtent avant une action complète - qui correspond au temps normal d'ouverture/fermeture), ce qui rend l'utilisation impossible.

2 hypothèses
1. Les moteurs ont un pb (les 2 ???).
2. Il y a un circuit de la centrale de commande qui a laché

Je cherche des idées pour faire la levée de doute et, le cas échéant, les solutions possibles.
Comment tester la centrale, les moteurs... ,

(Bien sur tous les fournisseurs/installateurs sont en vacances ... et il n'y a pas de notice sur la centrale de commande).

Merci de votre aide.
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[serrepate]

bonsoir,
les moteurs sont alimentés sous quelle tension continue ou alternative.
s'ils fonctionnent en 12v une batterie de voiture peut faire l'affaire.
pour tester la centrale en fait il faudrait savoir/voir comment les moteurs sont alimenter direct ou via des relais, s'il y a des relais, vérifier la résistance des contact, voir s'ils s'établissent correctement etc
voilà qq pistes
cordialement

[AllanMT]

Ce sont des moteurs 220 V.

Depuis hier, j'ai pu tester les moteurs directement (sans passer par la centrale) ouverture/fermeture, ils fonctionnent normalement.
Conclusion, c'est la centrale qui doit poser problème.

Je cherche une solution...

[gienas]

Bonjour AllanMT et tout le groupe

... les moteurs ... ils fonctionnent normalement.
Conclusion, c'est la centrale qui doit poser problème ...

Vu ainsi, cela paraît évident. Cependant, comme ce doivent être des relais, c'est troublant

Les deux moteurs correspondent-ils aux deux vantaux? As-tu accès à la tension d'alimentation des moteurs? Pour être bi directionnels, je pense à des condensateurs de déphasage. Peux-tu accéder aussi à ces points d'alimentation "annexes"?

[A voir en vidéo sur Futura]

[AllanMT]

Finalement...

Après avoir trouvé un fournisseur (même 2) de centrale de commande et discussion avec eux ... effectivement la centrale doit être en cause (relais, circuit de puissance...), le coût de dépannage (si l'on trouve le composant ??, + désoudure/soudure..) est > à celui d'une platine neuve...

En fait, je viens d'acheter une centrale neuve compatible avec celle que j'avais (dont le fournisseur n'existe plus !!), il ne me reste plus qu'à la monter (si le soleil veut bien se montrer).

Je vous tiendrai au courant de la suite des opérations (marque, fournisseur, pb rencontrés).

Merci à tous