Brûleur Viessmann Vitoflame 300 : problème

[invite18a27814]

Bonsoir,

Possesseur d'une chaudière Viessmann Vitolaplus 300 avec un brûleur Vitoflame 300, je rencontre un problème :

A chaque démarrage à froid (le matin p. ex.) du brûleur, le préchauffage fioul commence, puis la ventilation et ensuite l'allumage. Pendant env. 30 secondes, le brûleur fonctionne avec un apport réduit en air, puis l'air s'ouvre complètement, et c'est à ce moment-là que le problème survient : si le brûleur est froid, au moment de l'ouverture complète de l'arrivée d'air, la flamme "pulse" et finit par s'éteindre.

Au deuxième essai, en principe tout rentre dans l'ordre (certainement parce que la température a eu le temps de s'élever avec les deux démarrages).

Malgré l'intervention d'un professionnel qui m'a réglé le brûleur aux petits oignons, ça continue, et mes recherches sur les forums allemands m'ont fait comprendre que c'est un problème connu, sans trouver de solution !

Alors si un connaisseur Viessmann passe par là, je suis preneur de toute solution !

Merci d'avance
Varal

P.S. : Gicleur neuf et selon doc. technique, fioul "éco", chaudière + brûleur quasi neufs (1'600Lt. de fioul brûlés en 2 ans...).
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[invite728b013d]

Bonsoir Varal,

Les symptômes décrits me feraient penser à une colonne de liquide qui se vide partiellement à cause d'une prise d'air, mais si des spécialistes connaissent le problème, je m'incline.

Cordialement,

Marc.

[invite18a27814]

Bonsoir Marc,

Merci pour ta réponse. Si je comprends bien, tu penses que ma conduite d'arrivée de fioul ne serait pas étanche, et la présence de bulles d'air pourrait entraîner ces symptômes ?

Varal

[invite728b013d]

Re,

Oui ce qui est classique.

Marc.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Ulyssesourd]

bonsoir,
retirer le flexible du retour fioul du bruleur et le plonger dans un recipient. Allumer le bruleur le fioul doit s'ecouler et laisser ecouler un moment jusqu'au le liquide ne soit plus émoussé. arreter le bruleur et remettre le flexible à sa place au bruleur en faisant attention de pas vider le fioul du flexible. Cela pourra résoudre ton probleme.
Cordialement

[spoltibrun]

Bonjour à tous , ce bruleur à la particularité d'avoir un réglage de l'air variable en début de cycle un peu comme certains bruleurs brotge ont deux pressions fioul (démarrage puis marche)
Il est vrai que cela est très délicat à régler dans le temps ( le réglage ne tiens pas dans toutes les conditions)
Pour commencer , il faut s'assurer que la totalité du système fonctionne comme recommandé par le fabricant
En particulier , la dépression dans le conduit (ni trop ni trop peu )
Puis l'adequation gicleur /puissance chaudière
La chaudière reste-t'elle en t° permanente toute la nuit ou est elle à l'arret ? (et est-ce prévu )

[invited21f4b13]

Bonjour,

Le vitoflame 300 est un brûleur une allure flamme bleue.Si l'installateur a respecté les directives du fabriquant, il ne peut y avoir d'air dans le fuel

Le dispositif d’approvisionnement en fioul doit être installé avec un système monotubulaire.
Les sections tubulaires doivent étre conformes aux instructions de mise en oeuvre et d’assemblage du fabricant.
Le filtre à fioul doit avoir une largeur de maille de max. 40 µm.
Un séparateur d’air automatique doit avoir été installé.

Quelles sont les valeurs CO² et CO ?

[invite728b013d]

Bonjour à tous,

Dovival à raison il ne doit pas y avoir de l'air, mais une prise d'air accidentelle peut en effet vider partiellement la colonne d'aspiration.

Amicalement,

Marc.

[invite18a27814]

Bonjour à tous,

Tout d'abord un grand merci, je vois qu'il y a des pros du matériel Viessmann !!

Alors dans l'ordre :

1. J'ai purgé la conduite comme indiqué par Ulyssesourd, et effectivement, il y a avait pas mal d'air ! Je vais vérifier si ça recommence demain.

2. C'est effectivement un brûleur flamme bleue, et le purgeur automatique a été démonté car il était défectueux !! Je vais m'en procurer un la semaine prochaine et l'installer.

3. La chaudière est une condensation, donc elle ne reste pas en température et "colle" au plus près de la demande.

4. Le CO est à 6 mg, et le CO2 est à 13% (selon la fiche qui a été émise lors du dernier réglage, il y a une semaine.)

Je vérifierai demain matin si le premier démarrage se fait mieux maintenant que la conduite a été purgée.

Encore merci à tous, et j'ose encore une question : derrière la chaudière (Vitolaplus 300), se trouve un condenseur. Je suppose qu'il faut le nettoyer régulièrement pour garder de bonnes performances ? Si quelqu'un a une notice ou une petite explication, je suis preneur, car pour l'instant, j'ai l'impression qu'il faut vider la chaudière et démonter le départ de la cheminée pour le sortir !

Varal